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随着高校的跨越式发展,档案资源数量急剧扩张,用户对档案信息服务的需求日益多样化,然而档案管理却一直采用简单的、封闭的管理及服务模式。本文结合IT技术、网络发行及档案开放服务等理念,探讨创新高校档案管理和服务模式的有效途径,提出通过加快档案资源的信息化建设,实现更高水平的档案信息服务。 相似文献
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档案是企业的重要信息资源,档案信息化建设是企业信息化建设的组成部分。随着信息和网络技术的迅速发展,对档案管理信息化建设以及档案部门如何提供档信息服务提出了瓶的要求。作为拥有和管理大量信息资源的企业档案部门,档案信息化建设是创新当前企业档案工作的重要内容。笔者就推进企业档案信息化建设谈谈自己的看法。 相似文献
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高校农业科技档案信息服务的社会化即高校档案部门将静态的科技档案信息开发成有价值的动态的知识信息,使科技成果档案造福社会,满足农业领域对农业科技信息的日益增长的需求,积极为全面建设小康社会服务。 相似文献
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高校的改革和发展离不开档案工作,档案信息化水平对于高校办学有着举足轻重的作用。许多高校通过晋升国家一级、国家二级或省级档案目标管理单位,添置了现代化信息技术设备,大大提高了档案微机化管理水平,为档案信息化建设奠定了良好的基础。高校的档案工作应按照国家档案局制定的《全国档案信息化建设实施纲要》的要求,把建设数字档案馆列入学校事业发展规划,充分利用信息化建设这一新的发展突破口,积极探索数字档案之路。以发展数字档案馆为目标,创新档案工作服务机制,使档案实体的传统管理向档案信息的现代化管理转型,以适应信息化社会对档案工作的新要求。 相似文献
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当今社会是信息化的时代,计算机技术和网络技术飞速发展。高校档案信息数字化是随着计算机网络技术、数据库技术以及多媒体技术的发展而产生的一种新型档案信息形态,它把分散于不同档案载体和不同地理位置的信息资源以数字化的形式存贮,以网络化的方式互相连接,从而提供及时利用,实现资源共享,它的出现给现有的高校档案工作带来生机与活力的同时也带来了新的机遇和挑战。 相似文献
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浅析高校档案信息化建设的内容及模式 总被引:2,自引:0,他引:2
档案信息化是在档案管理活动中全面应用现代信息技术,对档案信息资源进行处置、管理和提供利用服务。档案信息化可以称之为“三化”,一是档案信息的数字化;二是档案信息接收、传递、存储和提供利用的一体化;三是档案信息的网络化。加强高校档案信息化建设,是高校档案事业发展的必然选择,是档案管理现代化的客观要求,是提高高校档案管理和服务水平的必由之路。 相似文献
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社会已进入信息化时代,计算机技术和网络技术飞速发展。高校档案信息数字化是随着计算机技术、网络技术、通信技术、数据库技术以及多媒体技术的发展而产生的一种新型档案信息形态,它把分散于不同档案载体和不同地理位置的信息资源以数字化的形式存贮,以网络化的方式互相连接,从而提供及时利用,实现资源共享。随着社会主义市场经济体制的确立与完善,高校管理体制改革不断深化,特别是合并办学形式的大量产生,对高校档案工作,尤其是对合并高校的档案管理带来一定的冲击。如何提高高校档案工作水平,做好高校档案工作,特别是面对现代科技的挑战,正确处理继承与发展创新的关系,从而更好地为高校的改革发展服务,是急待解决的问题。 相似文献
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一、立足信息化、网络化,统一对档案信息化的认识
档案信息化工作是指档案部门运用现代化信息技术,加强档案信息资源的收集、整理、开发和利用,包括信息收集、利用的网络化,档案存贮的数字化以及档案整理的标准化等。在网络技术飞速发展的今天,如何利用现有的信息技术和先进的管理手段,突破制约档案信息化发展的瓶颈,解决对“有效”电子文件的收集、海量电子文件的管理以及通过网络提供电子文件利用服务等档案信息化建设过程中的实际问题则显得越发重要。 相似文献
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银洞湾隧道的光面爆破技术 总被引:2,自引:0,他引:2
结合生产条件的变化及类似工程的爆破经验,对银洞湾隧道开挖的爆破参数,装药结构、起爆顺序及质量管理进行改进,从而达到了降低爆破成本,提高爆破效果的目的,为今后类似工程提供了实践经验。 相似文献
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长江口深水航道的回淤问题 总被引:5,自引:1,他引:5
长江口深水航道的回淤预测和减淤措施问题,是长江口深水航道治理工程的根本性问题。对于影响深水航道回淤的二个主要因素(长江口特别是北槽的长期演变趋势,以及航道所在水域的地形及水、沙运动情况)应及时加以分析和控制。在确保总体河势相对稳定的前提下,正确预测航道的回淤量及其分布,是工程建设方案论证和制定疏浚维护方案的重要依据。通过一期治理工程的实践,在8.5m航道的成槽及维护方面积累了经验,航道的减淤措施也可基本概括为两大部分,一是通过整治建筑物稳定北槽的河势,调整并稳定流场和地形,并挡沙入北槽;二是正确确定航槽位置,建立科学合理的航道通航标准和施工工艺,提高维护疏浚的管理水平。 相似文献
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长江口深水航道的回淤问题 总被引:7,自引:0,他引:7
长江口深水航道的回淤预测和减淤措施问题,是长江口深水航道治理工程的根本性问题.对于影响深水航道回淤的二个主要因素(长江口特别是北槽的长期演变趋势,以及航道所在水域的地形及水、沙运动情况)应及时加以分析和控制.在确保总体河势相对稳定的前提下,正确预测航道的回淤量及其分布,是工程建设方案论证和制定疏浚维护方案的重要依据.通过一期治理工程的实践,在8.5m航道的成槽及维护方面积累了经验,航道的减淤措施也可基本概括为两大部分,一是通过整治建筑物稳定北槽的河势,调整并稳定流场和地形,并挡沙入北槽;二是正确确定航槽位置,建立科学合理的航道通航标准和施工工艺,提高维护疏浚的管理水平. 相似文献
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渤海是我国最大的内海,地理位置十分重要,但海域中的沉船给通航安全和海洋环境安全带来了重大影响,据统计,目前渤海海域共有沉船73艘,部分沉船在低潮时甚至会露出水面。为保障通航安全,保护好渤海,使其成为清洁海湾,由国家财政出资、交通运输部牵头,部海事局组织实施对渤海湾“碧海行动”为题的沉船打捞计划。 相似文献
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重庆库区修船业发展探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
文章系统论述了长江重庆库区修船业的发展现状,提出库区修船业发展应对措施,主要对建立高效生产管理模式、提高技术能力、实行先进管理手段和方法、修船业发展思路创新以及形成修船产业新的增长点等方面作了相关的阐述。 相似文献
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本文通过从路面的底基层、基层和沥青路面三个方面对半刚性路面非荷载性裂缝产生的原因进行了细致分析,找出了裂缝产生的主要因素,并从设计和施工角度提出了一些减少裂缝、延长路面使用寿命的方法。对提高路面的施工质量具有指导意义。 相似文献