2010款别克君越车车窗升降故障

正故障现象一辆2010款别克君越车,搭载LDK发动机,累计行驶里程约为26.5万km。车主反映,操作驾驶人侧车窗升降开关(S79D),无法控制除驾驶人侧车窗外的其他3个车窗升降,而其他3个车门上的车窗升降开关能够正常控制其相应车窗升降。故障诊断接车后试车,车主反映的故障现象属实。使用故障检测仪检测,发现车身控制单元存储有故障代码"B316B-39驾驶人侧车窗开关内部故障"。查看车窗控制系统电路(图1)得知,该车的S79D实际是一个控制模块,通过LIN线与车身控制模块(K9)进行通信,从而控制副驾驶人侧及左后、     

奇瑞威麟车车窗玻璃升降主控开关工作不良

<正>故障现象一辆2012年产奇瑞威麟车(发动机型号为SQR6471B147),驾驶人侧车门上的车窗玻璃升降主控开关只能控制左前车窗玻璃下降,无法控制其他车窗玻璃升降,而操作右前、左后、右后车门上的车窗玻璃升降开关可以正常控制相应车窗玻璃升降。故障诊断由该车电动车窗控制电路可知,车身控制模块(BCM)接收各车窗玻璃升降开关的控制信号(搭铁信     

2014款雪佛兰迈锐宝车驾驶人侧车窗开关无法控制其他车窗升降

<正>故障现象一辆2014款雪佛兰迈锐宝车,搭载LTD发动机,累计行驶里程约为12万km。车主反映,操作驾驶人侧车窗开关无法控制其他车窗升降,而操作其他车门上的车窗开关可以正常控制相应的车窗升降。故障诊断接车后试车,故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,车身控制模块(BCM)中存储有3个当前故障代码(图1),且含义均为“与LIN总线上的设备失去通信”。     

逍客2.0自动挡车右前门车窗玻璃无法下降

<正>故障现象一辆东风日产逍客2.0自动挡车,累计行驶里程约为1万km,左前门上的主控开关控制右前门车窗玻璃升降不起作用,右前门上的车窗开关只能控制该侧车窗玻璃上升,而无法控制其下降。故障诊断首先验证故障现象。试车发现,使用左前门上的主控开关对右前门车窗进行控制,右前门车窗玻璃无任何反应,但可以控制其他车窗玻璃的升降;用右前门上的车窗开关只能控制该侧车窗玻璃上升,但无法控制其下降;两后门上的车窗开关均可以控制各自车窗玻璃的正常升降。根据故障现象分析认为,只有右前门车窗玻璃升降控制有问题,这说明提供电源的BCM工作正常,主控开关的供     

2017款荣威i6车驾驶人侧车窗组合开关失灵

正故障现象一辆2017款荣威i6车,搭载15E4E发动机,累计行驶里程约为5.5万km。车主反映,该车驾驶人侧车窗组合开关失灵,无法控制4个车门的车窗玻璃升降,其他3个车门上的车窗开关能够单独控制车窗玻璃升降。故障诊断接车后试车,故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发现车身控制模块(BCM)中存储有故障代码"U0222与驾驶人侧车窗电动机失去通信"和故障代码"U0215与驾驶人侧车窗组合开关失去通信"(图1),由此推断相关通信线路有故障。     

荣威360车右后车窗玻璃无法升降

正故障现象一辆2016款荣威360车,累计行驶里程约为1.1万km,因右后车窗玻璃无法升降而进店维修。故障诊断接车后根据驾驶人的描述,维修人员对该车进行了故障验证,分别用遥控钥匙、驾驶人侧主控开关(DDM)和右后车窗开关控制右后车窗玻璃升降,均无效。维修人员注意到,操作右后车窗开关向下开启车窗玻璃时,右后车门内的控制继电器有闭合声,而向上关闭时,没有听到继电器闭合声。连接故障检测仪(VDS),进入车身控制模块(BCM),未发现任何故障代码。操作驾驶人侧主控开关     

2020款保时捷卡宴车仪表盘出现“儿童锁出错”提示

<正>故障现象一辆2020款保时捷卡宴车,搭载型号为DCBE的3.0 L涡轮增压发动机,配备自吸门,累计行驶里程约为2.3万km。车主反映,接通点火开关,仪表盘会出现"儿童锁出错"的提示(图1)。按压驾驶人侧主控开关上的儿童锁开关(图2),儿童锁开关的指示灯也不能点亮。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象的确如车主所述。操作驾驶人侧主控开关上的右后车窗玻璃升降开关,发现右后车窗玻璃不能升降。而操作右后车门上的车窗玻璃升降开关,右后车窗玻璃能够正常升降。此外,拉动后排两侧车门内把手,     

雷克萨斯ES250车“车窗/天窗未关”提示功能失效

正故障现象一辆雷克萨斯ES250车,车主反映,将发动机熄火后,打开左前门,在没有完全关闭车窗或天窗时,组合仪表没有任何提示(图1a),正常情况下,组合仪表应提示"车窗/天窗未关"(图1b)。故障诊断用故障检测仪检测,主车身ECU、天窗ECU及4个车窗升降电动机内均无故障代码存储。检查左前门的门控灯开关,无卡滞现象。将电源模式切换至IG ON状态,操控天窗按钮,可以正常一键打开和关闭天窗;操控左前门上的主控开关及其他车门上的车窗玻璃     

2017款雪佛兰科鲁兹车左后、右后车窗玻璃无法升降

故障现象一辆2017款雪佛兰科鲁兹车,搭载1.5 L发动机,累计行驶里程约为4.5万km。车主反映,该车左后、右后车窗玻璃无法升降。故障诊断接车后试车,无论操作左前车门上的主控开关还是左后、右后车门上的车窗玻璃升降开关,均无法控制左后、右后车窗玻璃升降,左前、右前车窗玻璃升降正常。     

一次失败的维修经历

故障现象:一辆2012年长安欧诺车主报修4个车门升降机间断不工作,接车后试车,正如车主所言,主门开关及其他3个车门开关在出现故障时都不能控制车门玻璃升降。故障诊断:查找线路图,很直观地看到4个车门升降机电机全部受车身模块BCM控制,车身模块加在各个门开关上5V信号电压,开关通过改变信号电压来向BCM反馈车上人员对车窗升降的意向。     

2018款凯迪拉克XTS车车门锁止和解锁功能失效

正故障现象一辆2018款凯迪拉克XTS车,累计行驶里程约为1.4万km。车主反映,使用遥控器或驾驶人侧车门上的车门锁锁止开关均无法锁止4个车门。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,按压驾驶人侧车门上的车门锁锁止开关(图1),4个车门均无法锁止;操作各车窗玻璃升降开关,可以控制各车窗玻璃升降,同时发现按下后部车窗玻璃升降锁止开关后,开关指示灯一直处于闪烁状态(图2)。用故障检测仪检测,发现车身控制模块(BCM)     

雪佛兰科鲁兹右前车窗不能升降

<正>故障现象一辆2011款科鲁兹轿车,客户抱怨右前车窗不能升降,以前是时好时坏,现在彻底不工作了。故障诊断与排除功能测试,右前车窗不能升降,无论用右前车窗开关来控制,还是主控开关控制,右前车窗都不能工作,而且开关按键的背景照明也不亮,该车门在仪表上的车门未关提示也是不对的。故障诊断仪检测,有如下故障码:U153A 00(K9车身控制模块)LIN     

车型 雷克萨斯CT200轿车

故障现象 车窗玻璃无法升降。 检查分析 接车后首先确认故障现象。接通点火开关操作主控开关上的左前车窗开关，车窗玻璃可以正常升降：操作主控开关上的其他3个车窗开关，3个车窗玻璃均无任何动作，但是每个车门上的车窗开关可以控制其自身车窗玻璃的正常升降。根据故障现象分析，导致上述故障的原因有：主控开关损坏;相关线路故障;主体ECU损坏。     

雷诺风景车左后车窗玻璃不能正常升降

故障现象一辆2007年产雷诺风景MPV车,行驶里程约为6.2万km。据驾驶人反映,该车左后车窗玻璃不能正常升降,电子驻车制动故障灯常亮,20 A的1N熔丝经常熔断。故障诊断接车后试车,发现仪表板上的电子驻车制动故障灯常亮;控制驾驶人侧车窗玻璃升降控制开关只能使左后车窗玻璃下降,不能使其上升,并且没有一键升降功能,而控制驾驶人侧车窗玻璃升降控制开关可正常升降其他3块车窗玻璃;控制左后车窗玻璃升降控制开关只能     

2014款玛莎拉蒂吉博力车驾驶人侧车窗玻璃无法升降

<正>故障现象一辆2014款玛莎拉蒂吉博力车,搭载3.0T发动机,累计行驶里程约为7.4万km。车主进店反映,驾驶人侧车窗玻璃降到底后无法上升。故障诊断接车后试车,操作驾驶人侧车窗玻璃升降开关,左前玻璃升降器不工作,其他3个车窗玻璃升降均正常。用故障检测仪检测,发现驾驶人侧车门控制模块（DDM）中存储有多个故障代码（图1）,提示信息指向DDM内部故障。查看相关电路（图2）得知,     

2007款林荫大道挂P挡右后窗玻璃自动下降

车型:2007款林荫大道. 行驶里程:80000km左右. 故障现象:排挡从D挡或R挡放入P挡时,右后窗玻璃有时会自动下降3cm. 故障诊断:当接到故障车后,首先验证故障现象,特意挂入P挡,观察右后车窗动作,来回操作了5次,发现有2次右后车窗会下降.面对此类间歇性故障的出现,从表面上看,P挡与右后车窗动作好像没什么直接关系,但是凭维修经验,初步可以判断是电控单元误控制或是执行器误工作所造成.因为该车的车身电器比较复杂,车窗升降是由该车窗的独立升降控制模块所控制,不是直接受控于车窗升降开关,车窗误动作有可能来自误信号.     

2018款丰田赛纳车电动车窗功能异常

<正>故障现象一辆2018款丰田赛纳车,搭载3.5 L发动机,累计行驶里程约为1.6万km。车主反映,操纵驾驶人侧电动车窗主开关,不能控制4个车窗玻璃升降,其他车门的电动车窗开关均能单独控制各自车窗玻璃升降。故障诊断接车后首先试车,发现故障现象的确如车主所述。用故障检测仪(GTS)进行检测,读取到的故障代码如图1所示。逐一对存储故障代码的系统进行检查,除驾驶人侧电动车窗主开关不能控制4个车窗玻璃升降外,维修人员还发现空调系统的出风模式不能调节,多媒体主机界面无导航信息显示(图2),主驾驶人侧门锁控制开关不能控制车门解闭锁(备注:操作副驾驶人侧门锁控制开关,可     

电动车窗的诊断思路与故障排除1例

<正>1电动车窗的诊断思路电动车窗的功能是实现车窗玻璃的自动升降,不同车型的车窗系统结构基本类似,通常由主控开关、独立控制开关、车窗控制模块、车窗电机(双向转动永磁电动机)、升降器、继电器等部分组成。1.1电动车窗诊断思路与步骤诊断电动车窗的第一步:确定是所有车窗工作不正常还是仅仅一扇车窗或两扇车窗工作不正常。如果是所有车窗不能正常工作,故障点可限定在熔断丝、线路保护开关     

别克GL8车车窗升降主开关不工作

<正>故障现象 一辆2004年产别克CL8车,左前车窗玻璃升降器不工作,且左前门上的车窗升降主开关无法控制右前车窗玻璃升降,但右前车窗升降开关可以正常控制右前车窗玻璃升降。故障诊断 接车后首先确认故障现象。经过反复试验发现,刚开始故障现象时有时无,后来车窗升降主开关既不能控制左前车窗玻璃升降,也不能控制右前车窗玻璃升降,而右前车窗升降开关可以正常控制右前车窗玻璃升降。经     

丰田卡罗拉车左后电动车窗玻璃升降异常

正故障现象一辆2010年产丰田卡罗拉1.6 L车,车主反映,打开左前车门后,操作驾驶人侧电动车窗主开关无法控制左后电动车窗玻璃升降,而操作左后车门上的左后电动车窗开关,只能控制车窗玻璃上升,无法控制车窗玻璃下降;关闭左前车门后,电动车窗功能均正常。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。查看相关电路(图1)得知,通过驾驶人侧电动车窗主开关控制左后车窗玻璃升降时,左后电动车窗升降电动机的