城市轨道交通初期运营前安全评估与动态检测服务模式研究

为了提升城市轨道交通工程建设质量、运营安全与品质,中华人民共和国交通运输部(以下简称"交通运输部")于2019年初相继印发了关于开展城市轨道交通初期运营前安全评估工作的管理办法与技术规范。以初期运营前安全评估业务的内容与特点为出发点,对比安全评估与试运行基本条件的异同,结合我国目前工程实际情况建立3种动态检测服务模式,并对各种服务模式的优劣势进行分析,为各建设/运营管理单位在迎接初期运营前安全评估工作提供参考。     

西安地铁1号线运营演练实践与创新

从总体策划、演练准备、演练实施、总结评估等方面系统介绍了西安地铁1号线运营演练实践过程,提炼出演练项目确定、场景设计、演练组织、方案设计、评估模式的创新之处,丰富了城市轨道交通运营演练的实践经验和技术体系,为国内同行提供借鉴与指导。     

城市轨道交通试运营准备探讨

参考国际上城市轨道交通试运营的准备经验,结合国内试运营条件的评审现状,论述试运营准备的主要内容和实施、试运营条件评审,重点探讨运营单位参与工程建设和试运行这两项工作,并对国内今后轨道交通试运营准备进行展望。     

西安地铁新线开通运营工作策划与实践

论述城市轨道交通新建线路开通前的运营工作,包含筹备策划、调试参与、联调和演练组织、试运行组织、专项验收及开通评估组织等,各环节直接关系到地铁能否顺利开通试运营。通过西安地铁2号线的运营筹备以及开通的实践,总结出城市首条地铁线路开通前的7方面重点工作,即:统筹规划,提前谋划,科学组织;运营提前介入单系统调试及功能验证;领导重视,调动各方力量全面参与综合联调工作;建立完善的地铁工程验收移交工作机制及流程;未雨绸缪,提前安排开通前的评估工作;重视开通运营后的故障问题;运营初期的设备维护工作要有针对性,保证稳定运行。     

轨道交通出台国标 着力运营安全

《城市轨道交通运营管理规范》、《城市轨道交通试运营基本条件））是首次制定并发布，为城市轨道交通运营提供了基本规范。国家标准委透露，新国标将于明年1月1日开始实施。     

基于风险管理的城市轨道交通运营安全评价方法探讨

论述了城市轨道交通运营安全评价的目的和目前国内对运营安全评价的需求,分析了国内现有城市轨道交通运营安全评价的方法和特点。引入了基于风险管理的运营安全评估概念和方法,分析了该方法在城市轨道交通线路运营安全评价中的实施过程,并对基于风险管理的运营安全评价方法在城市轨道交通运营安全评价实施中提出了建议。     

城市轨道交通初期运营前轮轨及弓网关系测试

对城市轨道交通工程中的轮轨关系和弓网关系进行测试,对其测试指标是否符合标准要求进行检测评估,是城市轨道交通工程设施设备运营准入和质量控制的一个重要方面,也是城市轨道交通初期运营前安全评估中的一项重要工作。通过对城市轨道交通工程轮轨关系和弓网关系测试的必要性进行论述,对测试的作用和效果进行说明,期望可以更好地为开展城市轨道交通初期运营前安全评估工作提供参考。     

上海轨道交通新线试运营评审的历程及展望

介绍了上海轨道交通新线试运营评审的3个阶段以及每个阶段的评审依据;结合多年来参与全国新线试运营基本条件评审工作实践,对GB/T 30013—2013《城市轨道交通试运营基本条件》中"试运营"的部分条款提出了相关意见和建议;对如何切实落实将要全面实行的城市轨道交通运营安全第三方评估制度,提出了具体的建议。期望通过完善国家标准规范及相关配套办法和制度,能够给予安全评估工作以足够的制度支撑。     

恶劣天气下城市轨道交通运营韧性评估技术研究

恶劣天气频发给城市轨道交通运营造成巨大困扰,亟需通过气象精准监测及韧性评估等手段提升城市轨道交通面向气象灾害监测预警及应急处置水平。文章在总结分析城市轨道交通既有气象监测及韧性评估的基础上,研究并构建面向城市轨道交通实时-预报-预警天气监测体系,以及恶劣天气下的运营韧性评估模型,设计并研发城市轨道交通恶劣天气应急辅助系统,通过初步验证及应用,系统可有效提升运营单位的精细化管控能力,提升恶劣天气下的应急处置能力,保障城市轨道交通运营安全。     

城市轨道交通降级运营中安全控制的缺失与对策——对上海轨道交通10号线“9·27”追尾事故的反思

对城市轨道交通线路发生设备故障降级运营时的安全控制方法做了全面的介绍。结合上海轨道交通10号线"9.27"追尾事故的发生,分析了城市轨道交通降级运营中安全控制的缺失和原因,并提出相应的改进对策。无论采用什么方法维持行车设备故障时的降级运营,确保行车安全都是运营管理人员必须要考虑的第一要素。很多时候越是简单的方法越能在实际工作中取得良好的效果,同时要加强多种贴近实际的应急演练。     

城市轨道交通运营服务绩效考核指标及考核标准探讨

分析了我国城市轨道交通运营服务考核指标和考核标准体系及其存在的不足,总结了我国香港地铁和新加坡公交的运营服务考核的相关经验,结合我国城市轨道交通运营服务相关指标及城市轨道交通PPP(政府和社会资本合作)项目考核标准,提出了与运营补贴挂钩的轨道交通运营绩效考核指标及考核标准,以期为城市轨道交通运营主管部门对城市轨道交通运营企业或PPP项目公司考核提供抓手,敦促企业在保障运营安全的同时不断提升运营服务质量。     

城市轨道交通开发利益作用机理与影响范围研究

城市轨道交通建设运营会给轨道交通线路沿线区域内的土地和不动产带来巨大的开发利益。本文从城市轨道交通引起轨道交通线路沿线区域内的土地和不动产增值的基本原理入手,分析城市轨道交通利益发生、扩散和转移的作用过程,借鉴国外学者的相关研究成果,阐明了城市轨道交通利益最终归属的基本特征;在此基础上,重点对城市轨道交通开发利益的影响范围进行研究,根据出行可达性一致的原则建立了城市轨道交通开发利益影响范围的初步计算模型,针对上海轨道交通1号线各车站的开发利益影响范围进行了试算;同时,根据实际调查数据对上海轨道交通1号线莘庄站的开发利益影响范围进行了对比分析,验证了模型计算结果;此外还提出了有待进一步深化研究的问题。     

城市轨道交通安全管理体系研究

基于对城市轨道交通系统的功能结构特征分析,建立了由安全系统工程及分析技术、运营安全管理、建设安全管理、公共安全管理、应急管理和运营安全评估等6个部分组成的城市轨道交通安全管理体系.介绍了安全系统工程及分析技术的理论依据和基本方法与技术,分析了基于"人、机、管、环"理论的运营安全管理内容及要求,介绍了建设安全管理的主要内...     

北斗系统在智慧城轨中的应用与展望

围绕城市轨道交通智慧化建设和运营中开展北斗系统应用的主题,按照基础条件梳理、需求分析、应用前景展望的思路进行研究.首先,在基础条件梳理方面,从北斗系统的建设成就、功能服务与技术水平入手,介绍其应用发展情况,进而识别出北斗系统与智慧城轨融合发展的结合点;然后,根据北斗系统的服务功能,分析智慧城轨在建设和运营中对时空基准、...     

我国城市轨道交通安全评估体系的探讨

城市轨道交通由于系统复杂且牵涉面广,无论是建设期还是运营期都面临着安全风险,成为社会普遍关注的焦点。如何保障城市轨道交通安全,已成为政府主管部门和城市轨道交通各相关参与方共同重视的问题。通过对国外城市轨道交通安全评估及国内现状的研究,发现了目前国内城市轨道安全评估开展中存在的问题,针对这些问题,对我国城市轨道交通安全评估的必要性、安全评估体系的建立、安全评估的范围和内容等进行了探讨,并提出了相关建议。     

关于建立轨道交通运营质量评价体系的分析与探讧

结合国内城市轨道交通线路的实际情况以及质量管理学相关理论，以交通的服务性质为出发点。分析了城市轨道交通运营质量评价体系建立的必要性、提出了一套全面的评价体系方案和建立评价体系的一般过程，将其作为数据平台的一个部分加以深入探讨，以期对轨道交通运营企业的信息、数据系统的建立提供参考。     

城市轨道交通前期规划和设计工作内容的研究

在收集国务院、各相关部委、中国城市轨道交通协会等部门对城市轨道交通建设管理的最新法律、法规以及规章制度的基础上,详细介绍城市轨道交通申报的基本条件,总结并且提炼出城市轨道交通前期规划与设计工作的内容及审批程序。城市轨道交通作为城市重大的交通基础设施建设项目,前期规划工作内容主要包括城市轨道交通线网规划、建设规划和工程可行性研究。城市轨道交通项目经过审批立项进入设计阶段后,其内容包括工程项目总体设计、初步设计和施工图设计。通过对城市轨道交通前期规划和设计工作内容进行深入研究,可以为即将启动城市轨道交通项目的城市作为参考,并且能够有效促进城市轨道交通项目工作规范有序合理开展。     

城市轨道交通运营客流交通状态评价

客观评价客流交通状态对于改善城市轨道交通运营服务水平、提高运营管理效率具有重要意义。在定义城轨运营客流交通状态的基础上,以乘客流的均衡程度和顺畅程度为准则,构建了客流交通状态的三层评价指标体系;根据某城市地铁1号线运营实际客流数据,计算各评价指标,并用层次分析法对客流交通状态进行评价。评价结果与实际情况相吻合,验证了城轨运营客流交通状态评价体系的合理性,能够为城市轨道交通运营管理提供理论支持。     

城市轨道交通线网运营期间安全评估实施研究

文章首先对标《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》及《城市轨道交通运营期间安全评估规范》,结合城轨运营期间安全评估的特点,确定专家评议法作为这一阶段的安全评估方法.然后,通过分析、梳理城轨企业运营期间在网络化运营、行车组织、客运组织和设施设备运行维护等方面的安全生产实际情况,研究得出城轨运营期间安全评...     

城市轨道交通信号系统安全性评估内容及程序

城市轨道交通信号系统是保证行车安全、提高运输效率和改善劳动条件的前提。随着城市轨道交通行车间隔的缩短,对信号系统的要求也是越来越高,尤其是对系统和设备的安全性要求不断提高。结合苏州轨道交通1、2号线开通前进行的安全性评估工作,阐述了城市轨道交通信号系统安全性评估的内容及程序。