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一、行业政策 1.发改委"放松"汽车产能调控主抓结构调整 经历了两年的产能过剩调控之后,发改委首次表标2008年的工作重点将放在提高汽车行业运行质量,加快产业结构调整方面.国内的汽车产业仍然布局比较分散,一些技术水平和国际上先进汽车生产制造企业相比有较大的差距.不断提高企业增长质量,加快结构调整的步伐,应该是发改委2008年汽车产业主要工作. 相似文献
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文章从企业发展战略的高度出发,论述了汽车生产企业在国家宏观经济调控的情况下,应以汽车行业产业政策为导向,寻找适应市场变化的发展对策.指出了汽车生产企业应从转换经济机制、建立现代企业制度入手,抓人才、抓管理、抓科技进步等内部微观运作,走集团化的紧密型联合发展道路. 相似文献
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2004年由于国家对经济进行微观调控,加大了对超载车辆的治理力度,银行、保险公司提高了贷款购车的门槛,使汽车产销量增速同比有所回落。鉴于2003年我国汽车市场的火爆,各汽车工业企业在2004年纷纷提高产能,以致产大于销,库存增大,各企业为促销并且加大自己的市场份额, 相似文献
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要控制汽车市场发展,“地方调控”是不可取的,而国家调控今后出台什么政策都不应该感到意外,因为社会承受不了这么多的汽车。 相似文献
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要控制汽车市场发展,“地方调控”是不可取的,而国家调控今后出台什么政策都不应该感到意外,因为社会承受不了这么多的汽车。 相似文献
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制动器制动力在车轴间的合理分配及调控,一直是改善汽车制动性能的努力方向,时代不同,道路条件不同,汽车工业水平也有异,导致了汽车制动力调控的多样化。本文介绍了制动力调控技术以及制动防抱装置的发我,现状并指出了发展方向。 相似文献
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《汽车与安全》2014,(3):81-82
<正>2013年汽车行业经济效益简析据中国汽车工业协会整理的国家统计局全国汽车行业12918家规模以上企业主要经济指标快报显示,2013年,汽车行业深入贯彻落实党的十八大精神,坚持稳中求进的工作总基调,坚定不移推进改革开放,科学创新调控方式,保证了全行业经济稳定增长。汽车行业经济运行平稳,主要经济指标稳中有升。一、主营业务收入较快增长。二、利润总额、利税总额较快增长。三、固定资产投资稳步增长。四、亏损企业有所下降。五、应收账款、产成品库存资金快速增长。2013年汽车工业重点企业(集团)经济效益简析据中国汽车工业协会对汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示,2013年,汽车工业重点企业(集团)认真贯彻国家稳中求进的工作总基调,结构调整扎 相似文献
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还有一个月的时间,我们就将进入1996年。1996年是“九五”的第一年。对汽车行业来说,这一年将面临着许多新的挑战。从某种意义上来说,这一年的工作成效关系到本世纪最后5年的发展。 一、通胀调控目标尚未实现,汽车销售务必要有新招。 国家实行偏紧的宏观调控,软着陆的经济政策已2年有余。这种政策给汽车工业带来的影响是明显的。自1994年起,从总体来说汽车工业企业逐步进入三低状态,即生产低速度、销售低价位、企业低效益。去年和今年, 相似文献
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CAN总线是目前国内外运用最多的现场总线技术之一,其强大的操作功能满足了广大用户对汽车控制的需要。汽车总线技术本质上是利用某种通信协议,在汽车内部构建小范围的局域网络,从而达到对汽车综合调控的目的,协调了汽车内部各个构件之间的稳定运行。汽车CAN总线技术采用了先进的通信协议技术,为汽车使用性能的改善创造了有利条件。 相似文献
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信息管理系统对汽车维修企业管理战略的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国企业信息化建设工作的深入开展,汽车维修企业信息化管理作为提升汽车维修行业竞争力的重要手段,正日益受到汽车维修各界人士的广泛关注。过去,由于汽车维修企业规模较小,人才素质也不高,信息管理系统不是很普及,那时根本谈不上企业的战略管理。随着时代的发展,信息管理系统在汽车维修企业中不断普及,汽车维修企业正逐渐做大、做强,摆脱了过去小规模的发展困境,企业的战略管理也逐渐成为广大汽车维修企业管理人员关心的话题。本文主要探讨信息管理系统对汽车维修企业管理战略的影响。 相似文献
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<正>转眼间2009年匆忙而过,这一年国际汽车市场还没有从金融风暴中完全回暖,五大国际车展在略显萧瑟的氛围中依次举办,展出规模和参展企业数量与往年相比缩水比较严重。转观国内车坛,在宏观经济调控和相关汽车产业政策的导向下,中国车市显得异常火爆 相似文献