化简为繁

所谓专业,就是将整合的功能重新拆分,每部分都由专门的设备负责。对于大部分车而言,车载音响就是一台主机和几个扬声器,自然也不会有什么好声音。X5的原车音响稍微好一点,采用宝马三个级别(Stereo、Hifi、Top-Hifi)原车音响中的第二级别,比最低级的系统多了个功放。主机采用平衡输出至功放,而功放则自带分频输出,将信号分别传输至高中低音扬声器。这样一套系统的优点是三频均衡,有不错的空间感,但对于追求更高音质享受的音响玩家而言,原车扬声器和功放的水准都较差,整体音色显得较单薄,缺乏韵味。     

要的就是层次感

Q 我有一辆标致206手动豪华型，我想用一万左右来改音响。原车音响简直没有层次感，没有突出点的地方，主机我想用阿尔派，前门用劲浪套装，后门也用劲浪，后面隔板用两个重低音（低音不要放在行李厢）这样你看如何？具体型号就你决定了，性价比要高，音质要好要有层次感，假如一定要功放的话就用欧迪臣，在成都推荐一家技术好的改装店吧!小弟在此谢谢了!     

旅行车的效果不抵三厢车？

我一直是你们的忠实读者……(此处略去1500字)我的赛欧SRV手动挡，原车音响一直没有改动。现在想在音响方面对欧欧进行提高，经济预算是3000～4000元。想请教堂主有关的方案问题。前两天走访了顺德的一些音响改装店。现在有两种改装方案：一、主机不换，加二路功放，换前门喇叭，后箱原喇叭不换，功放推低音炮；二、换大功率四路主机，直拖喇叭，     

“来劲”组合——宝来亮嗓

其实，目前进口车及许多中高档国产车(如广本、奥迪、大众车系)，它们采用的原厂主机技术水平很高，音质不错，质量亦觉相当稳定，只不过大家在买车时，音响是附送的，换了不觉得心疼。假如车商在卖车时，把音响的价格分开列明，估计没有什么人会愿意随随便便换主机了。记住，“市面上有许多音源，并不比原车配置的优越，尽管它们看起来很漂亮！”     

谁的内在美？ 国产品牌专车专用主机对比测试

这5台针对新凯美瑞推出的专车专用主机，几乎都承袭了原车中控台的铺陈调性。而在外观上有着虽然不同但十分近似的设计风格。是!这就是专车专用主机的定位：应和原车内饰、安装极度简便。外观不能大鸣大放抢去原车风采，而是把强大功能留于内在体验。为此，我们从市面上一群“大众脸”的专车专用主机中。挑选了5款知名品牌产品，并从其界面配置、功能性、使用人性化、屏幕画质、音响音质等方面深入剖析，看看这5款面子相近但里子不同的主机。到底谁的内在美!     

从样板车发觉你的心头好

你好！我是你们忠实的读者,已经拜读贵刊多年了!我比较喜欢慢摇、抒情的英文歌、中文情歌,对音乐的音质要求比较高!想请教一下．我的车宝马523Li领先型的音响该怎么升级,希望音质能有明显的改善？改装要求如下：尽量使用隐藏式音响和低音箱,尽量不动原车主机。预算大约在15000元左右。地点在浙江杭州或是宁波．推荐一家专业的音响改装店!     

HERTZ圣战新血

意大利知名音响品牌HERTZ的国内总代理“非常城市”，决定在2009年将HERTZ旗下Diece系列扬声器引入国门，一方面丰富该品牌产品线，一方面提供给消费者另一价格平易，主机与功放驱动两相宜，音质与设计感兼具的改装音响新选择。Diece系列产品包括有不同尺寸的同轴式与套装式扬声器，其共同特征就是效率高，就算用主机内建功率驱动也能得到理想的声音升级效果，     

蓝宝与日本品牌相比怎么样呀

尊敬的大师,每次在拿到杂志的时候,最先看的一定是音响方面的文章,细细品味,直到几乎把文章都背下来为止。现在我终于开始挑剔我的车用音响了,并想对它进行改装。记得您曾经测试过一款功放,是直接可以在大众汽车上使用的,我的车是大众宝来,原车主机是单碟CD播放器,我可以直接使用您曾经测试过的那一款功放吗？如果邮购,如何办理？我直接动手改可以吗？简单不简单？     

STEG：细腻大块头

MSK系列功放知名欧洲音响公司STEG，为了推出能与美系大功率车用功放分庭抗礼，同时又在音质表现更胜一筹的产品，早在1989年即委托意大利知名音响设计师Tiziano Giacomoni着手开发出一款拥有250W＋250W输出功率的ESOFABER功放。     

技术讲堂

君越音响测评就快出炉 我是贵杂志的一名老读者了，近日刚买了一部2．4精英型君越，对该车的音响效果有些不满意，准备给音响升级。最好原车扬声器和功放保留，升级功放并加一只低音炮，不知此方案是否合理有效？可有更好的方案？原车扬声器Harman／Kardon（6＋2）SRS声音系统。     

推荐数字接收主机

您好!我的主机是Alpine9831，CD的音质还行，但收音机的音质很差，接收也很不好（比原车的还差）为何？是否Alpine的收音机都这样，请建议数款音质及收音均不错的主机，价格在3000-5000元左右。有那些可接收数码广播而CD的音质又不错的？谢谢!     

用音质打动耳朵——别克音响改装秀

汽车音响改装已经成为了汽车初级改装的热点。与改装动力、进排气等重要部件相比，汽车音响改装能让车主花相对少的钱，体会到最大的改装效果。别克GL车主李先生就是一位要求以音响音质为主的汽车音响发烧友。对汽车音响改装，李先生自然偏重于音质绝对优先的方案。鉴于此，“欧速汽车音响”的技师们经过认真分析后，为李先生的爱车设计了一套汽车音响系统改装方案，该方案最重要的是讯源部分，采用的是声音品质达到绝佳境界的AlPine CDA-9855单片CD主机，因为它拥有同级里最强的Bass Engine Pro的音质调整功能，即能把高、中、低音一一分开后再传递到功放上，CD主机和功放经过这样一个步骤，必然能令音质更加自然、更清、更纯。[编者按]     

别样的三分频——东南蓝瑟音响改装

这辆东南蓝瑟的车主陈先生，是合肥人，刚30出头的“大伙子”。由于工作原因，陈先生驾车的时间也不少，还常常出远门跑跑长途。据陈先生介绍，半年前买了这辆蓝瑟，原车音响不怎么好，听也听腻了，所以就有了改装音响的想法。由于对汽车音响并没有太多的了解，所以只能咨询身边的朋友。在朋友的推荐之下，选定阿尔派的主机，安发的功放和摩雷的喇叭。     

平衡最重要

我的车是雅阁3，5，改装预算1万元。如果不改原车导航主机。利用原车的后置和中置低音单元，从高音、前置单元和功放加装入手，音响效果会有多大改善？ 如果抛开上述假设，围绕1万元预算，用赫兹或者丹拿之类的喇叭，会有多大改善？您建议我该如何配置？请指点!谢谢!     

功率高的喇叭有优势

老师，你好!求教卡罗拉音响升级方案，我主要以听流行乐为主，想保留原车6碟主机（未知品牌），用原车喇叭位，自己拟了一套方案：前门惠威D620两分频套装＋后台惠威TC169同轴（6×9），用惠威FA4四声道功放推（用惠威FA8是否有必要？）。不打算加超低音，请问这套系统是否合理？相应要做哪些隔音？我在深圳，预算在6000-8000元，老师另有什么好推荐？谢谢     

Focal的新产品B25A1

您好!本人最近购得一辆八代雅阁2.4导航版，对原车音响效果不是太满意，现在想在不更换主机的情况下，通过对原车喇叭的更换达到改善音质的效果!费用在4000元以内，不知老师有什么好的建议!万分感谢!原车A柱上有2个高音喇叭单元，后挡风玻璃下有3个喇叭，应该是有个低音炮!     

导航仪是便携的好还是一体机好？

Q请问前辈，一台迈腾主机被我拆下来后，换了一台先锋机头，结果就不通电了。而且方向盘的音响控制键也用不了。难道是原车主机带有记忆功能吗？是不是换上同是德国车系的蓝宝主机就可以解决问题了，大师指点一下迷津吧!     

原车音响系统的优势

你好，我新买了辆天籁（公爵顶级版）。原车是BOSE5．1环绕音响，11个音箱（4门是165mm的宽频扬声器，车头两边两个60mm的中高频扬声器。中间一个80mm的中高频扬声器，后面两个150×230mm的低频扬声器和两个80mm中高频扬声器，带功放一体的）。如果我想不换原车音响的情况下怎么升级好？请指导，谢谢!     

效率高才好推

Q堂主你好,我是你忠实的读者,已经拜读贵刊好几年了。现在换了辆蒙迪欧-致胜2.3简配的。我比较喜欢音乐,想对车的音响进行简单升级,保留主机加功放,更换4门喇叭,预算在4000至5000元,请给点建议。     

技术讲堂

功放间歇性“罢工”；307原车音响怎么啦；三分频的调试难度高；国产影音品牌哪个好；一万大洋能有哪些名器；[编者按]