建立船舶设备档案管理机制的必要性

船舶设备档案是企业科技档案不可缺少的重要部分,它体现了船舶档案的技术核心。本文详细阐述了船舶设备资料转化为船舶设备档案的必要性,并以大量的实例,力求深刻阐述船舶设备档案在船舶企业产品档案中的重要地位及其对船舶企业发展的重要意义。     

狠抓产品开发和市场开发 进一步大搞搞大非船舶产品

6月15日到18日,船舶总公司非船舶产品生产经营座谈会在山西候马平阳机械厂召开,来自总公司所属50多个单位的100余名代表参加了会议,船舶总公司副总经理孟辉在会上作了重要讲话。会议总结交流了有关单位非船舶产品生产经营工作的经验和作法,讨论了总公司非船产品发展的思路,研究了培植各项重点非船舶支柱产品和进一步扩大非船舶产品的生产总量等问题,这对今后总公司非船舶产品的发展具有十分重要的意义。     

船舶电气自动化设备产业发展研究

船舶电气自动化设备是船舶配套设备的重要组成部分。本文论述了我国乃至我省船舶配套产品,特别是船舶电气及自动化产品的现状,总结了船舶电气自动化设备组成和分类;指出船舶电气及自动化系统发展趋势;最后针对船舶电气自动化设备的技术引进、消化吸收与开发创新提出一些想法与具体建议。     

突破,还要有方向从特辅机电技术发展现状和趋势看中国船舶设备配套业的发展思路(上)

船舶特辅机是船舶配套设备中不可或缺的部分,船舶机械中除主机及其系统外,可以统称为船舶特辅机,船舶特辅机门类繁多,主要包括甲板机械,舱室机械及特种机械(含推进装置)三大类,船舶特辅机基本上都是机电一体化的产品,所以船舶特辅机的发展离不开特辅机电技术。船舶配套设备占船舶造价的50％以上,而船舶特辅机又占到船舶配套设备40％-60％,在军船中船舶特辅机同样是舰船配套设备中的重要部分,由于舰船舰载武器、电子通讯设备等造价较大,船舶特辅机在军船中的造价比例有所下降,但在船舶机械中仍占有50％以上。船舶特辅机基本上是属于保障设施,甲板机械主要服务于航行、系泊、锚泊、救生、起重作业等。舱室机械主要用于生活配套保障和工作配套保障,特种机械则是一种满足船舶特种用途的船舶机械之总称。     

嬗变中的全球配套产业格局

船舶配套产业是现代造船工业的重要支撑和组成部分,船舶配套设备在整个船舶交易额中占据着相当高的比例,是影响船舶成本、性能、效益、质量的重要因素。那么,对于造船工业派生产业的配套业来说,配套产品产值及市场份额如何呢?全球船舶配套产品的竞争格局是怎样的呢?     

沪东造船厂多种经营成绩斐然

上海沪东造船厂在原材料、设备涨价、船价下跌“两面夹击”的严峻形势面前,制定了“船机为主、多种经营”的经营方针。在抓紧船舶市场开发的同时,充分发挥造船企业技术力量雄厚的优势,积极开拓非船舶产品市场,开展“多角化”经营,收到了较好的经济效益。去年(1988年),出     

非船舶产品经营开发工作思路的探讨

船舶总公司系统非船舶产品的经营开发工作,1991年迈上了一个新的台阶,工业总产值达到了二十五亿元。为了使非船舶产品稳步增长,进一步提高经济效益,特对非船舶产品经营开发工作思路作如下的探索。     

非自航工程船舶锚泊设备配置计算探讨

随着深水港口建设的发展,外海施工项目日益增加,非自航工程船舶按照常规配置的锚泊设备已不能完全满足水上锚泊安全及移船作业需要。合理地配置、应用锚泊设备,将会有效地改善非自航工程船舶在深水海域的锚泊安全和移船作业效率。笔者根据非自航工程船舶锚机配置现状,对其合理性和安全性,通过对比分析和计算做些探讨。旨在从设备配置上进一步提高船舶安全作业能力。     

在军转民战略转移中实现工厂的振兴

党的十一届三中全会以来,我厂认真贯彻“保军转民”方针,发挥军工技术优势,加强横向联合,大力开发民用船舶产品和非船舶产品,积极调整生产结构和产品结构,努力开拓国内、国外两个市场,促进了生产的协调发展和企业的振兴。我厂是隶属于中国船舶工业总公司的一家军工企业。是我国第一家专营生产各类精密陀螺仪器、精密制导系统、磁罗经及自动操舵仪等船用导航设备的专业工厂。全厂现有     

德国船用设备业技术与成本的推动力

德国船用设备供应商不断加强创新,在船舶常规生命周期内外都能为国内外船东降低成本并开发新产品.其中主要考虑的因素有:更低的燃料消耗、更强的船上安全保障、更高的自动化率、更长的大修周期、船上综合环保和降低船舶运营成本.同时,德国的供应商们还不断优化其他产品和服务,如船舶设备的相关产品、全球服务网络和前瞻性的合作项目.     

非水平状态下的伸缩舵桨定位对中技术

为满足船舶建造过程中的设备对中需求，对随动式伸缩舵桨的定位对中技术进行介绍，并提出一种基于非水平状态下的伸缩舵桨设备本体对中方案。研究表明：该对中技术可有效确保设备本体分段式结构定位对中的准确性。研究成果可为船舶设备对中提供一定参考。     

落实《船舶工业中长期发展规划》加快提高我国船舶辅机本土化水平

为改变我国造船完工量不断攀升，而船舶配套本土化率下降的现实状况，国防科工委提出了造船、配套协调发展战略规划。船舶辅机是数量最大、种类最多的船舶配套设备。本文在分析船舶辅机共性技术发展的基础上，阐述了甲板机械、船舶电站、船舶调距桨装置、船用阀门遥控系统、船舶减摇系统等辅机设备的市场情况、与国外产品的差距，以及为缩小差距所需开展的技术工作，并提出了加速我国船舶辅机发展的措施和建议。     

内河非认可船用产品装船的思考

近些年来,水上交通运输工具的不断更新换代,带来国内造船市场的繁荣,船用产品生产企业也随之火爆起来.但是,我们在对淮河水系船舶实施船检和对长江水系部分船用产品检验中发现,绝大部分船用产品的制造厂未按规定向船检部门申请工厂认可和船用产品型式认可.目前内河中小型船舶使用非认可船用产品的现象较为普遍,约占船用产品的60%.非认可船用产品以其低廉的价格在船用产品的市场中占有一席之地,若装船使用将给船舶的航行安全和水上人命财产安全埋下事故隐患.     

台州海百纳船舶设备科技有限公司

<正>台州海百纳船舶设备科技有限公司成立于2008年,现已发展为船舶设备的技术开发、生产制造及销售管理的高新技术企业。公司自主研发的船舶废水处理用高效油水分离器2010年被浙江省经济和信息委员会确认为省级工业新产品。2011年被认定为浙江省装备制造业重点领域省内首台(套)产品。本产品由中国人民财产保险股份有限公司天台支公司投保产品质量保证保险。     

船舶辅机前沿技术研究

船舶辅机是重要的船舶配套设备。我国的船舶辅机技术与世界先进水平相比仍有一定的差距,本文针对我国船舶辅机专业中基础相对较好、市场需求前景大、国外重点发展的产品,选出了典型项目,列出了研发内容和关键技术,以有利于攻克核心技术,打造具有国际先进水平的自主品牌产品。     

满足DNV船级符号Clean（Design）要求的轮机设备订货及系统设计

为有效避免在船舶产品设计过程中出现疏漏,研究挪威船级社船级符号Clean（Design）对轮机设备订货、系统设计和舱柜布置的最新要求,并对各设备和系统的特殊要求及设计原则进行梳理和归纳。用于处理污染物的设备主要包括油水分离器、污水处理装置和焚烧炉,涉及的船舶系统主要包括舱底水系统、生活污水处理系统、泡沫灭火系统和艉管滑油系统等。该研究可供满足该规范要求的环保型船舶产品的设计参考。     

基于面向对象Petri网的船舶制造过程建模

提出了一种面向对象petri网的建模方法。针对船舶产品制造过程复杂、加工设备多等特点,在模型构建过程中融入了面向对象的抽象机制,增加了系统模型的通用性及扩展性,同时减少了模型的复杂度;在定义了船舶产品制造过程OPNs模型类及对象子网间消息传递模式的基础上,用实例描述了基于OPNs的船舶产品制造系统的建模过程。     

船舶设备信息查阅系统在船舶管理上的应用

信息技术对现代运输船舶在管理水平及仪器配备上提出了更高的要求,船员工作量也随之增大。基于船舶无线局域网结合主流的信息化产品,设计开发了移动式的船舶设备信息查阅系统,可让船员在掌上移动终端更便捷地获取船舶设备的指导信息,从而更好地保障设备的安全使用并提高船员的工作效率。     

非船产品防腐涂装生产设计的优化

非船产品属于造船企业的辅助建造项目,相对于船舶产品,非船产品的设计和施工不够规范和系统。总结几项非船产品防腐涂装生产设计方案,说明借鉴船舶产品的设计思路,可以提高非船产品的防腐涂装质量,降低非船产品的生产成本。     

船舶机舱设备维修技术措施研究

文章主要分析了船舶机舱设备在运行中故障问题与诱发成因,基于船舶机舱设备维修现状,综合了船舶机舱设备维修技术手段,提出了优化维修的方式,希望可以为船舶机舱设备维修工作提供参考。