桥梁混凝土裂缝成因浅析

在桥梁建造和使用过程中,桥梁混凝土的裂缝问题可以说是“常发病”和“多发病”,经常困扰着桥梁工程技术人员。文章中通过总结近几年的桥梁施工经验和体会以及对相关技术资料的查询,从桥梁工程的设计、施工、监理和运营管理以及气候温度等多个方面对桥梁混凝土裂缝的种类和产生的原因作了分析,并提出了施工中应注意的问题。     

混凝土桥梁裂缝的应对措施

文章通过对混凝土桥梁裂缝产生原因的分析,提出了混凝土裂缝处理常用的方法,并介绍了混凝土裂缝的控制措施。     

混凝土桥梁施工中裂缝产生原因浅析

混凝土因取材广泛,价格低廉,抗压强度高,可浇筑成各种形状,并且耐火性好,不易风化,养护费用低,成为桥梁结构中使用量最广泛的建筑材料。但是,混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂。混凝土开裂可以说是“常发病”、“多发病”,经常困绕着桥梁工程施工技术人员。其实,如果采取一定的设计和施工措施,在施工过程中产生的很多裂缝是可以克服和控制的。     

桥梁混凝土裂缝与外观缺陷分析

文中结合鄂州樊口大桥建设,对混凝土构件和PC梁裂缝及外观质量进行了探讨,分析了桥梁混凝土裂缝的类型、开裂机理及其成因,研究了桥梁混凝土外观缺陷的成因及其防治措施。     

浅谈混凝土桥梁裂缝成因及修补措施

现代的混凝土桥梁正向着大跨度,结构整体性好的方向发展,这就对桥梁施工时的技术难度发出了严峻的挑战。混凝土桥梁的裂缝是桥梁的主要病害之一,其成因复杂而繁多,工程师带来了很大的难题。本文对混凝土桥梁裂缝的产生原因及修复办法进行简要的总结,以达到使桥梁结构安全、耐用及美观的目的。     

桥梁裂缝的成因和控制研究现状及发展综述

本文探讨了桥梁混凝土的裂缝的成因和施工控制方法,并从设计、施工等力一面提出一些相应的预防及处理措施。通过不同整治方法处理后,延长了桥梁的使用寿命,提高了桥梁的承载力。     

浅谈桥梁水泥混凝土裂缝的有效控制

随着我国交通土建工程快速发展,公路与桥梁建设得到了长足的发展,但同时也存在一些技术上的问题有待解决,如混凝土裂缝一直是桥梁工程中比较头痛的问题,本文就混凝土裂缝产生的原因、特点和如何在施工中更好地预防,以及应采取怎样的控制措施展开论述,以利促进这方面工作的改善。     

由混凝土的性能浅析桥梁裂缝产生的原因

本文指出了桥梁裂缝的产生与砼的性能有着密切的联系,对由砼性能所可能引起的桥梁裂缝的种类和产生的原因作了较全面的分析、总结,以方便设计、施工中找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用。     

钢筋混凝土桥梁裂缝成因分析与对策

钢筋混凝土桥梁在建造和使用过程中,出现裂缝比较普遍。作者将钢筋混凝土桥梁的裂缝分为5类:荷载裂缝、温度裂缝、收缩裂缝、沉降裂缝、腐蚀裂缝,分析了钢筋混凝土桥梁各种裂缝产生的原因,提出了各种裂缝的控制措施、裂缝治理原则和修补方法。     

桥梁结构混凝土产生裂缝的成因及控制措施

混凝土产生裂缝是不可避免的,但其有害程度可以控制。裂缝控制的主要方法是通过设计、材料、施工等综合技术措施将裂缝控制在无害范围内。文中针对桥梁结构混凝土裂缝产生的原因进行了分析．从混凝土的水灰比、配合比、模板工程、浇筑等方面提出了预防措施,并以实例加以说明。     

沥青混凝土桥面铺装病害分析

本文对沥青混凝土桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了相应的修补措施,指出了今后主要的研究方向。     

混凝土的施工温度与裂缝

通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,结合现场观察,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述。     

沥青混凝土路面裂缝成因及防治分析

裂缝是沥青混凝土路面常见的病害,如果沥青路面裂缝得不到及时修补对路面的使用寿命和行车舒适性带来影响。本文分析了各种裂缝产生原因及特点,介绍了预防裂缝产生措施,及对现有裂缝的处理措施。     

大体积混凝土裂缝产生原因及其预防控制措施

大体积混凝土施工中裂缝控制是一项较复杂问题,但这一问题带有普遍性。本文分析了大体积混凝土裂缝类型及裂缝产生原因,在此基础上提出相应的温度控制措施、施工措施、设计措施及原材料措施来预防裂缝发生。     

大跨径混凝土箱梁桥腹板受力研究

本文从理论上探讨了腹板主拉应力的理论计算公式,并以具体的工程实例对箱梁腹板主拉应力值进行了理论计算和分析.研究了该桥在各工况下的应力变化规律,得出了有用的结论.其结果为桥梁的施工控制提供了可靠的数据依据,确保了施工质量.同时对预应力混凝土箱梁桥的设计与施工具有指导意义.     

清水混凝土在桥梁结构中的应用

清水混凝土在九江长江公路大桥的应用,全面提升了混凝土外观质量,并由此总结出一套完整的施工工艺及清水混凝土评定方法。文中介绍了混凝土配合比设计方案及粉煤灰单掺技术,模板与模板漆的控制要点及混凝土施工程序及操作方法。     

自密实混凝土在桥梁工程中的应用

自密实混凝土是目前国内外混凝土界研究的热点之一，由于自密实混凝土具有很高的流动性和适宜的粘度，无需振捣而可穿过钢筋自行充满整个模板空间。使用自密实混凝土可以节约劳动力、减少噪音污染。选用适宜的原材料和配合比可配制出C30～C50，甚至强度超过80MPa的自密实混凝土。本文研究了自密实混凝土流动性的评价方法、物理力学性能并在润扬长江大桥进行了成功应用。     

超大型墩台混凝土结构裂缝控制

论述了导致大体积混凝土裂缝产生的各种因素,并通过优选原材料(水泥品种、填充骨料和外加剂)、降低水化热、优化配合比和施工过程控制等措施,成功实现了曹妃甸矿石二期工程超大型墩台混凝土结构裂缝的控制。     

某船坞工程坞口大体积混凝土防裂措施

介绍了某船坞工程坞口大体积混凝土的防裂措施。从减少混凝土内外温差、降低外界条件对混凝土变形的约束和提高混凝土抗裂能力着手,有效地控制了混凝土裂缝的产生,没有渗漏现象,可为类似工程所借鉴。     

钢筋锈蚀引起混凝土开裂过程的研究

本文根据Fiek定律,建立了混凝土中钢筋锈蚀的数学模型,应用快速锈蚀试验的结果推出了钢筋锈蚀引起混凝土开裂时间的计算公式,并将其推广应用于实际港工结构,所得计算结果与实际情况十分吻合。