大金龙南京车展“金光璀璨”

大金龙携插电式混合动力公交车XMQ6127GHEV7、LNG公交车XMQ6106BGN4和高速客运商务车XMQ6129Y8等3款精品车亮相,力推"节能技术+创新科技",全面展现企业雄厚的技术实力和卓越的创新能力。XMQ6127GHEV7大金龙是面向城市公交车市场全新研发的一款插电式混合动力公交车,车辆采用"电池+电容"的电电混合模式,一次充电纯电动行驶里程大于50公里,中心     

厦门金龙三“款”齐中

在本届展会上，大金龙带来了3款新车型．结果．三款车型齐获奖．无一落空。其中，XMQ6120C荣获CIBC旅游城际客车金奖．XMQ6127GH获得新能源客车奖，另一辆液化天然气客车XMQ6119G则获得公交客车金奖。     

大金龙获GOST认证证书

7月4日,大金龙针对欧洲高端旅游客车市场开发的三轴客车XMQ6130Y正式获得俄罗斯GOST认证证书,至此,大金龙共有包括XMQ6900、XMQ6121G、XMQ6127CXMQ6129YXMQ6130Y等5个车型通过俄罗斯GOST认证,获准在当地市场销售。     

电涡流缓速器的使用与维护

缓速器是车辆的辅助制动装置。目前,我国高档大、中型客车已较普遍采用缓速器。缓速器有3类:电涡流缓速器、液力缓速器和磁力缓速器。磁力缓速器在日本应用比较广泛,其优点是维护成本较低,缺点是制动转矩较小。液力缓速器曾在厦门金龙XMQ6128、XMQ6ll8G和XMQ6llZG等型车上使     

金龙XMQ6125G型城市客车电气原理

介绍金龙XMQ6125G型城市客车电气系统的特点和相关电路的工作原理,给出其整车电路图。     

XMQ6116G混合动力城市客车的开发与设计

混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动2种驱动方式.XMQ6116G混合动力城市客车是厦门金龙公司根据市场需要,联合科研单位及院校研制开发的全新城市客车.本文详细介绍了混合动力汽车的原理及发展方向,并对我公司所生产的XMQ6116G作了重点介绍.     

节净所能大金龙纯电动客车XMQ6119AGBEV

2013年8月,主题为"绿色智能亲近"的2013中国国际公共交通科技博览会在深圳会展中心开幕.众多交通运输企业参展,大金龙纯电动客车XMQ6119AGBEV成为了全场的焦点. 大金龙技术中心副主任陈晓冰博士介绍说:"纯电动客车XMQ6119AGBEV在满载、空调满负荷工况下,百公里电耗低于70kWh,续驶里程达到350km以上." 致于细节 细节决定成败.大金龙XMQ6119AGBEV新型纯电动客车集合了国际流行的设计理念,外观简洁现代,方基调、小圆角,骨架明朗又线条流畅,前围、顶盖、侧围自然过渡,柔和筒约,美观与实用融合一体,不失为城市公交一道绿色风景线.     

钻石品质:金龙高三级大客车欧洲之星系列——2003年世界客车博览亚洲展览会专题报道之六

即将在2003年世界客车博览亚洲展览会上亮相的金龙12 m车型系列——欧洲之星，是厦门大金龙公司的高端产品，车型设计档次达高三级标准，产品技术含量高，包括XMQ6127、XMQ6127C、XMQ6127J、XMQ6127N1、XMQ6128等。独树一帜的造型荣获国家专利，作为亮点之一的内饰则出自欧洲大     

大金龙登陆2009北京道路运输展

由中国交通运输部主办的2009国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称“2009北京道路运输展”）于4月22日在北京展览馆开幕。展会期间大金龙携旗下XMQ6140P、XMQ6128Y、XMQ6125GH、XMQ6120C、XMQ6996VIP、XMQ6752、XMQ6520、XMQ5030等8款精品车型以800m^2的规模亮相。     

大金龙新品配空气净化新设备

近日，大金龙最新推出了龙威加长版XMQ6140。该车在外形上完全采用XMQ6129的造型，承袭XMQ6129的设计和装备理念，XMQ6140的操控性和安全性处于行业领先，把长度从12m增加到137m，并更突出车辆的燃油经济性。     

金龙牌豪华客车ABS系统故障诊断

金龙牌XMQ6730、XMQ6120等豪华客车上装置了山东威明汽车产品有限公司引进技术生产的ABS系统，该ABS属波许（BOSIC）系统、D型“ECU” 控制、4个车轮各装一套传感器，4轮同时独立控制，且制动总泵与液压阀不装合在一起。其原理和构造与其它系列的“ABS”基本相同，故略述，仅对故障诊断方法和故障码简略介绍。     

厦门金龙插电式混合动力公交车燃油消耗量过高故障3例

正厦门金龙XMQ6106AGCHEVD41型插电式混合动力公交车,配备湖州微宏多元复合锂电池模组,搭载YC6J240-42型发动机。当车辆发生以下2类故障时,车辆的燃油消耗量会明显增高。(1)驱动电池管理系统(BMS)或驱动电池有故障,如驱动电池管理系统(BMS)计算的剩余电量(SOC)不足、电池单体之间的电压差超过厂家设定值等,导致无法进行电力驱动模式,只能靠发动机直接驱动。     

大金龙2008“发现之旅”在北京启动

4月底，大金龙2008年品牌活动——“发现之旅”第二季在北京启动。与活动同时亮相的还有，龙威XMQ6129Y、XMQ6140Y等六款主打车型。     

装配艾里逊变速器的厦门金龙客车出口新加坡

30多辆装有艾里逊全自动变速器的厦门金龙客车XMQ6900G公交车在新加坡成功投入运营。虽然国内品牌客车在新加坡市场早已开花结果，但当地高端市场一直以来都为欧洲品牌产品所占据，此次金龙自动档客车出口，     

XMQ6116G混合动力城市客车

详细介绍混合动力汽车的工作原理及发展方向,并重点介绍厦门金龙公司所研制的XMQ6116G混合动力客车。     

厦门金龙盛装中国交通展

4月24日至26日,大金龙盛装出席了"第九届国际公路水运交通技术与设备展览会"。大金龙工程师热情地为观众解读了4款展车的独到之处,这4款展车分别是"龙威"XMQ6140Y和XMQ6129Y、团体用车的经典升级版XMQ6117Y以及年度销售明星——"捷冠"XMQ6900。     

“汽车下乡”大金龙2款车型榜上有名

近日，记者从大金龙北京办事处传来消息，大金龙旗下XMQ5030XXY、XMQ5040XXY3两款车型已获得国家财政部和工业信息化部批准，首批进入“汽车下乡”补贴车型目录。     

大金龙携奥运服务车型登陆第二届中国国际汽车零部件博览会

大金龙携旗下龙威XMQ6129车型和捷冠XMQ6900登陆第二届中国国际汽车零部件博览会。这两款车型分别来自北京渔阳和北汽集团，都参加过奥运交通运输服务。     

用正交试验法对SMC模压工艺的研究

对EQ1141G汽车前围外侧板用SMC片材模压主要工艺参数：成型温度、保温时间、装料量，采用正交试验法中的L9(3^4)表进行工艺试验，并定量评价拉伸强度，取得了最佳工艺参数。     

金龙XMQ6800G汽车起动困难的排除分析

我公司有1辆金龙XMQ6800G城市公交新车,发动机为玉柴机器YC4G180—30（型号2H00）柴油电控高压共轨发动机,新车在行驶600kin后出现发动机难以起动,即使偶尔起动成功,发动机转速也只能保持在400r／min左右,此时油门无效。