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搅拌摩擦焊是一种新型固态连接工艺,能够克服传统熔化焊中的诸多缺点,具有接头质量高、绿色环保等优点,对于熔点较低的镁合金来说是一种优异的连接工艺.织构是影响搅拌摩擦焊接镁合金接头性能的一个重要因素,文中以搅拌摩擦焊接镁合金的织构为主线,分别对搅拌摩擦焊接镁合金过程中织构的形成、织构的分布、织构对焊缝力学性能的影响以及焊缝区域织构的调控进行了总结,并对相关问题进行了评述和展望. 相似文献
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一、前言船舶电网的母线和电缆是船舶神经系统,它的工作必须高度可靠,即使在三相短路(最危险的短路)的热效应和电动力效应下也能保持稳定,不允许出现弯曲、变形、折断和烧毁.随着船舶电站容量增加,船舶电网的短路电流也大幅度增加,短路引起母线弯曲和电缆 相似文献
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目前,高电压大功率变频电机已在船舶和海洋工程装备上广泛使用,研制国产符合EMC(电磁兼容)要求的中压电缆,越来越迫切。国际电工委员会(IEC)等国际机构及各大船级社都已提出相应的标准及规范,对高次谐波进行管理和控制。采用符合EMC要求的电缆,是抑制和减少谐波危害的重要措施。经过设计研究,对船舶和海洋工程变频器用中压电缆进行了确认设计并总结出了新工艺。生产出的电缆,经多家客户批量使用后,证明各项性能参数都达到了预期的指标。 相似文献
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我公司新建700吨龙门起重机在原设计中,刚性腿与主梁间的连接采用焊接方式.即通过两台1600吨大型浮吊提升主梁进行定位,定位完成后再进行焊接。但是该连接方式耗时长、提升作业的成本费用高,而且由于黄浦江水流及风浪变化等不确定因素,造成同步施工难度大,危险性较高。经过专家反复论证,我公司最终采用了钢法兰连接的方案。该方案对钢法兰的制作和总装要求很高,因此我们编制了详细的工艺,对各个环节进行控制,取得了良好的效果。 相似文献
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黄骅港三期工程是一次性建成的年吞吐量为5 000万t的超大型专业煤炭装卸码头,采用在码头后方利用大型筒仓群储煤代替露天堆存的新技术,国内外尚无先例.筒仓区消防管道的管材为内衬不锈钢复合管,采用钨极氩弧焊的方式进行连接.内衬不锈钢复合钢管由基管(20#无缝钢管)和衬管(304不锈钢管)复合而成,具有强度高、耐腐蚀性强、价格低、使用寿命长的特点,其焊接工艺复杂,焊接质量不易控制.在三期工程施工过程中,我们通过现场实践与探索,在原焊接工艺的基础上,总结出了一套科学有效的焊接工艺,大大提高了焊接质量,保证了消防系统的安全、可靠. 相似文献
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海洋工程船中的某些船体结构是作为大负荷动载设备而设计,具有板材强度高、冲击韧性要求高、大厚度的特征。本船的EH36钢厚度达120mm,焊接中可能产生热裂纹、接头的机械性能特别是低温冲击韧性不易保证以及焊接变形等问题。该研究采用埋弧焊工艺,并选用C、S、P等含量均低于国标的焊丝,匹配适当的焊接线能量辅以预热,保证了焊接接头力学性能,通过了CCS有关焊接工艺评定认可。利用反变形,结合专用装焊工艺,在实船建造中获得了质量良好的焊接接头和结构精度。 相似文献
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在舰船生产与制造过程中,焊接工艺具有非常重要的意义,焊接作为主要的钢结构连接方式,具有结构强度高、成本相对较低、可靠性高、结构灵活等优点。焊接质量的优劣影响着舰船的强度与寿命,在焊接过程中产生大量高温,结构可能产生弹性和塑性变形等。为了系统的分析船舶大型复杂结构的焊接变形,提高焊接质量,本文基于有限元分析技术对船舶大型复杂结构的焊接应力和应变进行研究,并基于Ansys软件进行建模和仿真。 相似文献
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温度传感器在液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)储存维护系统中扮演着重要的角色。根据温度传感器的定位要求,考虑船体的焊接开孔限制等因素,设计一种更适用于双燃料动力船温度传感器的安装工艺及相应的电缆敷设工艺,包括传感器定位技巧、穿舱件改良形式和电缆敷设流程等,更好地满足该类船现场施工的需求。 相似文献
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洋山港集装箱装卸桥钢轨接头采用铝热焊接工艺,该工艺具有焊接速度快、施工效率高、工艺技术要求相对简单等特点,A150规格的铝热焊在国内还是首次。文章介绍了铝热焊接的化学原理、主要工艺流程技术要求、钢轨质量控制要点和需注意的问题,对焊缝断裂情况进行了原因分析。 相似文献
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船舶主干动力电缆修理方法分析比较 总被引:1,自引:0,他引:1
针对船舶主干动力电缆常用修理方法进行了分析、比较,介绍了其特点,重点叙述了对采用冷压热缩方法(对接法)进行修理的优点,并展望了此法修理电缆的前景。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2015,(6)
SPA80 AHTS锚作拖带供应船是具有高技术含量、高附加值的新型船舶,因其艉推基座直径大、面板板厚,而又平面度要求高,对装配、焊接等施工带来了一定难度。本文通过对基座下料及焊接、工艺孔开设、基座四周结构的装焊等步骤、工艺的明确,顺利解决了上述难题,给同类型结构的施工积累了经验。 相似文献