浅谈货车检修车统计的网络化管理

对货车检修车在检修统计与运输统计中出现的差异进行了分析，找出了统计中出现的问题和产生的原因，提出利用信息化来解决货车检修车统计误差的方法，使货车检修车的管理与现有货车检修管理系统(HMIS)接轨。     

铁路货车检修车管理的现状与建议

为规范和加强检修车控制工作,针对当前每日检修可扣车不均衡和囤积检修车等问题进行调查分析,提出了厂、段修定检到期时间由按月控制改为按天控制、升级完善"货车检修车全过程管理信息系统"等改进建议,以缓解当前运用车紧张的情况。     

强化铁路检修车管理的思考

如何准确、均衡地扣修铁路运用车辆,既保证维修单位任务完成,又满足提高运输效率要求,是铁路运输管理的难点之一。本文以南宁局集团公司为例,总结分析针对检修车扣车不均衡、检修车超定量问题,采取集成数据,编制检修车管理指导子系统,强化检修车的监控与预测、扣车追踪、动态管控、均衡扣车等措施的落实效果,旨在为有效提升检修车管送能力,确保运输用车需求提供借鉴。     

轮式主缆检修车常见故障分析及改进研究

国内大跨度悬索桥建设正在蓬勃发展的同时,主缆作为其特殊重要的功能构件,需要配备主缆检修装置来保障主缆的安全。主缆检修车是目前最主要的主缆检修装置,主缆检修车分为自行式与牵引式,目前最优良的主缆检修车是轮式主缆检修车,为提高轮式主缆检修车可靠性,对轮式主缆检修车进行故障分析,针对常见故障提出防治措施,并对轮式检修车存在的原理性故障进行研究,并提出改进措施,为提高轮式检修车的可靠性提供指导。     

焊修作业中存在的问题及建议

从《铁道部运用货车典型故障发现率、反馈率和轴承故障统计情况通报》中发现,太原北车辆段货车检修车中“车钩裂损”和“制动梁故障”的反馈率一直居高不下。为此笔者对现场进行了充分的调研,在对相关数据进行分析和判断后认为,提高货车配件焊修质量是降低检修车故障反馈率的根     

高速铁路桥梁检修车设计

桥梁检修车是利用天窗时间从检修基地快速到达被检查桥梁位置的检修设备。为缩短区间走行时间,增加桥梁检修作业效率,开展了快速轨行式检修车的研究设计。轨行式桥梁检修车以正线轨道为轨迹,行驶速度快、结构稳定。文章介绍了高速铁路桥梁检修车的总体布置、主要技术参数、主要部件特点等。     

国铁货车检修车辅助管理系统研究与开发

为解决检修车扣车作业与运输组织需求之间日益突出的矛盾，提出开发国铁货车检修车辅助管理系统。系统采用B/S模式，使用SSH作为MVC开发框架，Oracle11g作为生产数据库,面向调度、车辆、车务各部门用户，解决多个部门无法共享检修车数据信息、没有上级调度部门统一调配待检修车资源的问题，实现局管内车辆检修效益与运输效益“双赢”。     

TMIS车站系统在编组站的应用与拓展

在TMIS车站系统应用的基础上,提出了充分利用TMIS网络和信息资源,在车站调度、检修车过程管理和统计等方面的进行了系统拓展,提出了实践体会和具体效果,对推广前景作了初步分析.     

“接触网检修航母”首秀哈齐高铁

正2018年4月13日凌晨,我国自主研发的JJC型接触网综合检修车在哈齐高铁正式投入使用。这辆被誉为"接触网检修航母"的检修车的投入使用,将极大提升电气化铁路接触网维修作业效率和质量,为中国高寒高铁运输畅通保驾护航。这列JJC型接触网综合检修车全长220m,整列编组14节车厢,列车顶部装有175m贯通升降作业平台,作业面积近400m~2,能容纳近百人同时作业。此外,该车还配备软卧车厢,厨房、餐厅、浴室一应俱全,实现了食宿、材料加工、工具存储、     

JJC型接触网检修车制造难点及控制措施

西安公司在2016年引进了某公司开发的JJC型接触网检修车,通过对该车进行结构分析,将车架内梁制作、车架变形控制、蒙皮控制、顶棚钢结构焊缝渗漏检测等作为制造难点,通过采用各种工艺措施,保证了该车的制造质量。     

德国客车的检修体制与修程分析

概要介绍了德国一般客车和ICE客车的检修体制、修程情况,并对我国客车特别是快速车检修体制、修程提出了建议。     

关于铁路货车检修扣车信息化管理的研究

针对铁路货车检修扣车组织方式中存在的问题,分析了铁路货车信息化建设和应用的现状,就扣车工作保证检修工作有序和最大限度地减少扣车对运输组织的干扰进行了探讨,提出了实施网络扣车的构想。     

浅述我国铁路货车辅修修制改革

文章针对目前我国铁路货车检修体制存在的问题,提出了取消货车辅修的修制改革方案,并做了较全面的阐述。另外,分析了取消货车辅修修程后可能带来的不利因素,对新造、厂修、段修、站修以及运用等方面提出了相关的要求。     

俄罗斯铁路货车检修制度的发展

概述了俄罗斯铁路在新形势下对货车检修制度进行修订。根据货车完成的工作量进行货车的检修 ,能提高车辆的安全性且减少修理次数     

关于车辆调度使用信息化手段组织扣送定检货车的研究

对目前车辆调度组织扣送定检到期、过期车的现状进行了分析,指出了其中不利于运输和生产的因素,对在既有管理体系下车辆调度利用信息化手段组织扣送检修货车的方式进行了探讨,提出了工作设想。     

关于澳大利亚铁路货车的介绍与思考

简要介绍了考察澳大利亚铁路货车的概况,重点对澳大利亚货车的运输组织、车辆结构、车辆检修、人员培训等方面的内容进行了介绍,并就铁路车辆的基本构造和车辆检修的基本模式提出了一些建议。     

铁路货车技术状态图像检查监控技术研究

针对铁路货车修造和列车检查业务,介绍了铁路货车技术状态图像检查监控技术应实现的功能、系统组成、应用软件等,并对该项技术进行了展望。     

X6A型集装箱专用平车典型故障及原因分析

分析了X6A型集装箱平车检修过程中发现的异常磨耗问题的原因,并提出了改进意见。     

浅谈C_(61Y)型敞车存在的安全隐患及防范措施

针对C61Y型敞车在检修及运用状况下的实际状态，分析了在车辆运用中存在诸多危及行车安全的因素，并提出了防范措施。     

货车滚动轴承密封罩脱落原因分析及建议

列举了2008年以来发生的多起货车滚动轴承密封罩脱落事故,结合铁路货车运输信息监测系统的THDS、TADS、TPDS的安全监测结果及车辆检修实际情况,对其脱落原因进行了分析,并提出了相应的措施与建议。