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树脂自硬砂在机车车辆工业中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了呋喃树脂自硬砂工艺的优点及国内外树脂硬砂的应用情况。根据中车公司的铸造生产现状和产品特点,提出了机车车辆铸铁件生产应大力推广树脂自硬砂工艺,铸钢件生产首先选择具有代表性的工厂试用树脂自硬砂工艺,取得经验后再逐步推广。 相似文献
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树脂合成轨枕的测试与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
树脂合成轨枕是一种新型轨枕材料,在我国首次使用。重点对树脂合成轨枕的检测方法、质量控制标准、铺设、修补和钉固等施工工艺做了阐述。将树脂合成轨枕的使用功能与木枕、混凝土轨枕进行对比分析,无论是性能、环境保护还是从长远经济角度看,树脂合成轨枕都是值得推广的一种新型轨枕材料。 相似文献
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介绍了用FFD-193树脂取代393树脂对芯砂所进行的工艺性能试验,存放性试验及芯砂配方的正交试验,解决了该树脂在生产应用中所遇到的实际问题。 相似文献
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70型离子交换纯水器树脂再生方法的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
廖建萍 《铁道劳动安全卫生与环保》2001,28(4):268-270
离子交换树脂常规再生方法一般是将阴树脂用(碱)氢氧化钠处理,阳树脂用(酸)盐酸处理,多采用静态再生方法。而笔者介绍了离子交换树脂改进的再生方法,是采用动态再生方法,将阴树脂先用(酸)盐酸处理,除去表面大量的杂质后,再用(碱)氢氧化钠来转型处理,从而增大了阴树脂的交换表面及交换能力,对水质的纯度和产水量都有很大提高,比一般再生方法优越。 相似文献
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分析了水处理过程中阳离子树脂被铁离子污染的原因,介绍了树脂复苏工艺中的转型,除有机酸,除Fe3 和复苏等处理步骤,简述了实际操作过程及注意事项 ,实践表明,该复苏工艺经济效益显著。 相似文献
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介绍了氟碳树脂油漆机理、性能及在机车上的应用效果。其性能优异、施工势能方便、配套性能良好,具有广泛的推广应用前景。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(Z1):74-77
以结构轻量化为目标,根据高铁风翼气动外形及使用条件设计出一种树脂基复合材料风翼面板结构,并采用真空辅助树脂吸注(VARI)方法实现了风翼面板的制造成型。制造实践表明,上述复合材料风翼结构具有良好的制造工艺性,初步实现了设计目标。 相似文献
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C级3551有机硅无溶剂浸渍树脂及其在牵引电机上的应用 总被引:3,自引:1,他引:2
陈红生 《电力机车与城轨车辆》2006,29(5):38-40,56
介绍了3551有机硅无溶剂浸渍树脂的性能及其在国产机车交流牵引电机上的应用情况,指出无溶剂型有机硅浸渍树脂是高耐热等级绝缘漆的发展方向,并提出了其国产化研制的关键技术。 相似文献
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1 前言铁污染是钠型离子交换树脂最常见的污染。铁离子的来源 :一是水源水或再生剂含铁量高 ,二是采用铁质水处理设备因防腐不良或干脆没有防腐引起。被铁污染的树脂传统复苏方法是用HCL做复苏剂。对于铁系设备来说 ,若用HCL复苏必须将树脂全部掏出 ,放在专用容器中浸泡。该方法不仅费时、费力 ,而且效果并不理想。因此 ,探索新方法、采用新技术复苏钠型树脂具有重要的实际意义。2 树脂铁中毒所造成的后果被铁污染的树脂从外观上看 ,颜色明显变深、变暗 ,甚至可以呈暗红色或黑色。表现在工作中树脂强度变低 ,周期出水量明显减少 ,而且… 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2015,(7):50-54
基于有限单元法,依据轨枕实际受力情况建立有限元模型,对钢桁梁明桥面上设计铺设的以玻璃纤维与树脂为主要材料的合成轨枕强度进行分析,主要对合成轨枕的横向强度、纵向强度和合成轨枕材料对螺纹道钉的抗拔强度随合成轨枕尺寸变化的规律进行分析,研究结果表明:在合理尺寸范围内,合成轨枕尺寸的变化对其横向强度与纵向强度各方向的应力影响较小;合成轨枕的横向强度与纵向强度能满足规范要求。对合成轨枕纵向强度分析得出,合成轨枕沿玻璃纤维方向的强度预留不足,建议提高合成轨枕沿玻璃纤维方向强度。对合成轨枕抗拔强度分析得出,在合理尺寸范围内,随合成轨枕宽度增加,垂直方向螺纹平均拉应力随之减小,但减小率较小;随厚度增加,轨枕纵向最大拉应力整体为递减趋势;随着合成轨枕尺寸变化,其他各方向的应力变化不明显;合成轨枕能满抗拔强度的要求。 相似文献
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《铁道劳动安全卫生与环保》1976,(1)
一、前一阶段状况通过前一阶段采用复床二塔式离子交换树脂处理镀铬废水,经过半年多的生产运转,情况良好,操作简便,没有维修过,污水连续处理,循环使用,水质始终保持在PH 值6.5左右,树脂再生效率仍保持在100%。树脂的损耗除了再生操作时不注意,有极少数一部分,被水冲洗流失外,另外新买来的树脂由于本身直径大小不够均匀,未经筛选,细小的树脂漏过了排水帽,造成了损失。阳树脂粒度比较大些,损失少,阴树脂粒度小,损失多些。开始使用时,损失多些,熟练了一个时期,损失就减少了。经半年 相似文献
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基于有机硅浸渍树脂的有机硅绝缘系统,在轨道交通牵引电机的应用中出现了一些问题,如产品漆膜容易龟裂、绕组绝缘系统对环境湿度较为敏感、产品在存放和运行期间绝缘性能衰减较快等.文章结合有机硅绝缘系统的特点,针对其典型应用问题及产生的原因进行分析,并探讨性提出问题的解决对策. 相似文献
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为解决复杂铸钢件清砂难的问题,本文介绍了在铸钢件上应用树脂陶粒砂新工艺,取代合脂砂工艺和水玻璃溃散砂工艺。在清砂方面不用水爆或水溶清砂法,而改用震动落砂法,经对比试验,取得良好的出砂效果。从而为提高机客车产品的质量和改善复杂铸件脏对产品带来的困扰,创出了一条新路。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(1):43-48
针对目前在桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道凸台周围树脂离缝,建立CRTSⅠ型板式轨道力学模型,采用可压缩超弹单元模拟树脂层,分析不同扣件阻力、轨道板与CA砂浆间的摩擦阻力条件下的填充树脂层受力。结果表明:在纵向荷载作用下,一旦树脂层发生塑性变形,随着荷载消失和温度下降,树脂层将无法完全回弹,因而产生离缝,并在梁端转角和列车振动荷载作用下进一步发展;在扣件纵向阻力较大时,树脂层会从轨道板下表面与树脂层相接触的位置剪切破坏;轨道板与CA砂浆层之间的摩擦阻力对树脂层的压缩位移和剪切应力的影响不大。 相似文献
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随着国民经济的发展,对铁路运输要求越来越高,铁路运输应充分体现在“快速重载”方面上的发展,为此对桥梁承载能力提出更高的要求;既有线上一些老桥经过近几十年的运营使用,桥梁的承载能力严重不足。如果采用更换梁体,成本高,投资大,且影响列车正常运行。以下介绍一种在既有铁路线钢筋砼梁梁体上采用SHO—BOND高分子树脂接合材料补强为主的综合整治办法,以提高桥梁承载能力的一些实践经验。 相似文献
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按照铁道部文件的要求以及铁道行业标准的规定,内燃机车循环冷却液用水以及内燃、电力机车的铅酸、碱性蓄电池用水一律采用去离子水,其制备必须以离子交换为主。虽然目前各机务段都建有离子交换制水设备,但是,在用离子交换树脂制水过程中,经常会出现所制备的去离子水质量下降,甚至不合格的情况。 相似文献
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在城市铁路大跨度明桥面桥上采用新型树脂轨道结构,可以避免木枕明桥面桥曲线超高和竖曲线调整比较难的缺点。结合城市铁路大跨度桥梁的结构特点,建立了新型树脂轨枕轨道结构梁体位移对梁端扣件受力计算模型,分析计算了梁端转角以及错台对扣件的影响。计算结果表明,梁端位移对扣件受力影响范围较短,一般不超过6~8组扣件;当梁端产生转角时,梁端两侧第一组扣件受到的压力或拉力最大,随着梁端转角的增大,最大拉力、压力均随之增大。当梁端转角为3‰rad时,扣件所承受的最大拉力达18.78 kN。建议城市铁路大跨度桥梁梁端转角应小于2.5‰rad,最大不超过3.0‰rad,梁端负转角不应超过1.5‰rad,梁端错台控制在1.5 mm以内。 相似文献