东盟的集装箱运输

东盟（ASEAN）成立于1967年,当初有印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国5个国家,1984年文莱加入,1990年代下半期越南（1995年）、老挝（1997年）、缅甸（1997年）、柬埔寨（1999年）加盟。     

快捷风景线

一次旅行观光两座城市，曼谷的湄南河作为一条主要的快捷游览通道的出发地，速度快过公路。从湄南河出发，游客航行穿过泰国湾，绕过马来西亚半岛，只需3天半即可抵达新加坡。[编者按]     

亚洲港口的发展概况

马来西亚南部的柔佛港建于20世纪70年代初期，最初以件杂货为主要服务对象。而今，柔佛港已发展成为马来西亚第三大港．配有各种现代化设施，能够处理干散货、液货、化学品和集装箱等多种货物。该港集装箱码头岸线长760米，水深15米，可接纳10万载重吨级的船舶，年吞吐能力达100万TEU。码头配有7台龙门起重机(5台超巴拿马型和2台巴拿马型)，建有专用铁路货场，堆场占地面积17．8万平方米，     

2013年亚洲区内集装箱贸易可翻番

英国德鲁里航运咨询公司在近期的一份报告中预测，亚洲区内集装箱贸易将在今后6的年里实现翻番，且该地区在全球集装箱贸易中的比重也将从目前的19．9％上升到21．6％。根据该报告统计与预测，2006年亚洲区内集装箱贸易量为2510万标箱（亚洲区内指：中国内地、日本、韩国、台湾、中国香港地区、新加坡、马来西亚、泰国、越南、菲律宾、印尼、束埔寨、缅甸）。     

世界木材生产与贸易分析

市场一 工业原木 原木生产：俄罗斯和欧洲的生产量增加 世界工业原木2003年生产量为15．87亿立方米，比1995年增加5％。从各产地来看，北美变化不大，亚洲减产14％，相比之下，俄罗斯增加47％，大洋洲增加24％，南美和欧洲各增加15％。亚洲原木减产主要受马来西亚减产49％的影响。     

中国-东盟海事磋商机制（ACMCM）第十次会议概况

10月15日至16日,中国-东盟海事磋商机制第十次会议在中国天津召开。中国海事局局长陈爱平和柬埔寨公共工程和交通部商务海事处处长Mak Sideth先生联席主持了此次会议。来自文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南和中国的代表参加了此次会议。     

中国-东盟自由贸易区的建成对我国与东盟集装箱运输的影响

1我国与东盟贸易和投资往来情况 东南亚地区东临太平洋,西接印度洋。由于地理位置独特,马六甲海峡成为连接东半球与西半球的运输通道,而新加坡和马来西亚的中转港口则成为该运输通道上的重要节点。     

中国与东盟加强海事合作

近年来,本着"平等互信、合作共赢"的精神,中国与东盟关系全面发展,在政治、经济、安全和文化等领域取得了丰硕成果。随着经济合作的日益活跃,往来商船不断增多,加强中国与东盟各国在海事领域的合作与交流,保证船舶航行安全、防止水域污染是各国经济发展的迫切需要。     

法国勒阿弗尔港代表团开展亚洲贸易之行

2011年10月10—14日,由法国勒阿弗尔港务局董事长、局长和商务部长组成的勒阿弗尔港代表团来到亚洲拜访中国和新加坡的客户,宣传勒阿弗尔港为亚洲——欧洲贸易提供便捷途径的优势,期望进一步加强勒阿弗尔港与其最大贸易伙伴——亚洲间的合作关系。     

中国集装箱运输业前景看好

世界航运业正处于一个稳定快速发展的时期。集装箱运输作为航运业的重要部分,2004年也经历了诸多变化与发展。为进一步探讨世界集装箱行业的最新发展与未来前景,以及中国中西部的经济发展对海陆多式联运及区域集装箱运输行业带来的新挑战与新机遇,IBC亚洲私人有限公司于2004年12月9—10日在中国北京举办了2004年中国集装箱运输国际研讨会。这次会议对进一步推动中国及国际集装箱运输界的相互交流与合作,并对中国和世界集装箱运输的未来发展将产生积极影响。会议期间,针对航运界以及集装箱运输的一些热点问题,本刊记者采访了中国国际货代协…     

中国出口集装箱运价指数与进出口贸易的相关关系分析

１９９８年４月,上海航运交易所开始试发布中国出口集装箱运价指数（ＣＣＦＩ）。至今近３年的运行表明,该指数能够客观、及时地反映中国出口集装箱运输市场的“阴晴”变化和运价走势。也因此,ＣＣＦＩ成为继波罗的海干散货运价指数和巴尔的摩油轮运价指数之后的世界第三大海运运价指数。 ＣＣＦＩ由 １项综合指数和 １１项分航线（香港、韩国、日本、东南亚、澳新、欧洲、地中海、东西非、南非南美、美东和美西航线）指数组成,反映了中国出口到世界各主要港口航线上集装箱班轮运价的波动状况,其国内出发港包括：大连、天津、青岛、上…     

中国借海加速对接东盟

10月29日，“中国-东盟港口发展与合作论坛”在广西南宁举行，中国与东盟各国交通部长共同发表了《中国-东盟港口发展与合作联合声明》，又称“南宁共识”。11月2日，第六届东盟-中国交通部长会议在新加坡召开，《东盟-中国海上运输协议》正式签署。中国与东盟在港口、海运合作方面的突破。为中国与东盟的经贸合作增添了强劲动力。     

俄罗斯入世——世界贸易体系中的俄罗斯：关键事实及前景展望

经过18年的入世长跑,俄罗斯即将成为WTO成员。世贸组织从此将覆盖全世界97％的贸易。俄罗斯入世对于俄本国和以规则为基础的多边贸易机制来说都是历史性时刻。入世将推动俄融入全球经济,给贸易伙伴和企业带来稳定的贸易环境,有利于统一贸易规则的推广。     

造船专家看好中国造船业前景

9月24日，来自世界造船业最繁荣的中、日、韩三国以及德国等国家的造船专家出席了在南通举行的“二00六世界船舶及配套产业发展高层论坛”，共商发展世界造船业、保持造船业繁荣的大计。     

新加坡港与丹戎佩拉帕斯港（PTP）的关系

中东萨拉拉港(位于阿曼南部)的集装箱吞吐量。到2003年6月27日已达到．500万TEU，距开业日只有4年7个月。预计2003年的集装箱吞吐量将超过2002年的140万TEU而达到180万TEU。     

中国—东盟共建海上互联

《中国一东盟港口城市合作网络论坛宣言》（以下简称《宣言》）日前在广西南宁发布，海上互联互通将成中国与东盟合作的新亮点。     

李盛霖在中国-东盟港口发展与全作论坛上提出：加强港口间更深层次合作 推动中国-东盟经贸发展

由交通部、广西壮蒇自治区政府共同主办的中国-东盟港口发展与合作论坛，10月28日至29日在南宁举行，本次论坛以“加强区域合作，促进共同发展”为主题，中国与东盟10国的交通部部长或部长代表、港口主管部门的高级官员以及来自中国、东盟及世界各国的港航业知名企业家和专家学者450多入出席论坛，就推动中国与东盟港口业的发展与合作进行了深入探讨。     

加强中国与东盟的搜救协作

我国是国际航运大国,拥有辽阔的海域和丰富的内河通航资源。1985年,我国加入《1979年国际海上搜寻救助公约》,郑重承诺保证在我国沿海及内河通航水域生产作业人员的安全。海上搜救工作既是体现我国政府作为负责任大国、负责任政府的一项重要职责,又是交通行业“加强执政能力建设”的具体体现。