中国铁通综合网管系统的研究

本文介绍了铁通综合网管建设方案，论述了综合网管接入方式。对于现有资源管理系统、运维0A系统、工单管理系统与综合网管的交互进行了研究，在此基础上加入了备件管理系统的扩展。     

中铁银通卡在铁路上的应用研究

磁票、二代身份证已相继成为过闸机凭证，为了更好地服务旅客、节省车站的人力和物力，铁路引入了中铁银通卡作为第3种过闸机的工具。中铁银通卡包括窗口柜员系统、后台管理系统、发卡系统、密钥管理系统等多个子系统，本文详细介绍了该系统的结构、关键技术以及在铁路上应用的影响等。     

纵横制电话交换机监测分析及台帐管理系统

纵横制电话交换机监测分析及台帐管理系统的主要特点，是将监测系统和管理系统较好地合为一体，使系统更加合理，有效地运用。对故障信息进行辅助分析定位及用计算机管理台帐，能提高维护工作的效率。     

动车组钛酸锂电池管理系统

在对动车组辅助电池系统轻量化设计需求分析的基础上，对现有蓄电池基本性能进行此较，设计一款动车组用钛酸锂电池管理系统，在具备电池系统状态监控功能的基础上，通过与充电系统间的数据交换，实时控制充电过程，保证电池使用的安全性和可靠性。系统还将电池的绝缘检测、电池的均衡性评价体系和充放电次数纳入管理系统，对电池系统实现全方位的监控和管理。     

公司信息编码管理系统的实施

编码工作是企业信息化工作的基础，针对各管理系统对物料和材料等信息资派进行公司级编码的需求，在编码管理系统中建立各类资源数据库，并进行统一编码，实现资源信息在公司各系统之间准确传递。     

基于Auto CAD平台的装卸机械图纸管理系统

基于Ａｕｔｏ ＣＡＤ软件生成的设计图形，介绍装卸机械图纸管理系统的设计思想和相关技术，结合Ｕ型门式起重机辅助设计绘图系统，在Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下用ＶＢ编写应用程序实现图纸管理系统的设计。     

上海铁通代理商管理系统的体系设计

要结合本单位的实际情况，考虑目前兴起的支撑系统新技术，研究探索“代理商管理系统”的系统的体系设计，提出一种体系数据仑库设计方案。     

微服务在铁路调度管理系统改造中的应用

铁路总公司调度系统难以满足其调度工作需求，采用微服务改造后，提高了系统适用性和扩展性。文章分析铁路总公司调度管理系统的现状与问题，总结研发工作的内容与特点，介绍微服务在满足业务需求、解决复杂问题、加速交付过程、提高系统扩展性等方面的应用实践，并提出了铁路总公司调度管理系统的完善措施与发展方向。     

非接触式IC卡门禁考勤管理系统

介绍了非接触式IC卡门禁考勤管理系统的组成，分析了非接触式IC卡的主要特点，通过系统主程序说明了该管理系统的工作过程，并对其关键技术进行了论述。     

铁路5G-R基础设施管理系统研究

铁路5G-R系统具有基站布设密集、核心网采用云架构部署等特点，对基础设施运行的稳定性要求更高，导致运维难度有所提升。本文引入数据中心行业基础设施管理系统的概念，研究设置基础设施管理系统与铁路5G-R运维系统的互联接口，实现基础设施与5G-R运维系统的数据互通，形成有效的运维综合分析基础，有助于提升铁路5G-R的运维水平，为保障铁路5G-R安全可靠运行创造条件。     

铁路路基施工质量计算机辅助管理系统

介绍铁路路基施工质量计算机辅助管理系统的开发背景、开发环境及特点，阐述系统的主要功能和总体设计目标，分析铁路路基施工质量计算机辅助管理系统的应用前景。     

CTCS-2级ATP仿真软件测试管理系统设计

为了解决当前大量仿真软件缺乏有效测试的问题，以CTCS-2级列控系统的车载ATP仿真软件作为研究对象，提出一种测试管理系统。分析了CTCS-2级车载ATP的系统结构，在此基础上建立测试管理系统软件的体系结构；从测试管理系统软件的设计和系统工作流程两个方面对系统进行介绍；并以车载ATP仿真软件为例，基于设计并实现的测试管理系统，对测试的过程进行说明。结果表明，测试管理系统能够对被测仿真软件进行有效的测试，可以改善当前大量仿真软件缺乏有效测试的现状，提高测试效率和测试灵活性。     

中国铁路智能运输系统的服务框架

介绍中国RITS服务框架的研究过程；提出中国RITS的用户需求分析结果，在此基础上定义了铁路智能运输系统的服务框架，包括智能化用户导航系统、铁路电子商务系统、综合运输系统、智能化铁路资源管理系统、智能化营运管理系统、智能化行车控制与调度系统、智能化紧急救援与安全系统等7个服务领域及21个子服务领域，为铁路智能运输系统逻辑框架、物理框架等后续研究建立了基础。     

铁路水害数据库及远程通信网管理系统

从水害结构，无程通信，系统功能以及系统特点，论述了铁路水害数据库及远程通信网管理系统。     

俄罗斯铁路信息化建设和应用维护的启示

2003年俄罗斯铁路开始实行股份制改造,在股份公司总部设信息中心,信息中心对各铁路局的电子所拥有业务领导权,并负责各种系统的运营维护。目前,俄罗斯铁路投入运营的系统有客运自动化管理系统、劳动资源管理系统、财务资源管理系统、货运自动化系统、税务统计系统、货运制票系统、物资管理系统、行车安全管理系统和调度指挥系统等。俄罗斯铁路在信息系统集中维护,信息集中处理,建立强大的信息处理能力,155Mb/s的大流量宽带网络,运行维护与系统开发分离,以及各系统信息综合应用等方面都为我国铁路信息系统建设提供了良好的经验。     

高速铁路资产管理系统动态数据接入研究

高速铁路资产管理系统，是实现高速铁路资产全生命周期管理的信息系统。在当前高速铁路委托运营管理模式下，系统中能够体现基础设备设施的检测和维修等的动态数据由现有的外部系统提供。分析外部系统现状，针对外部系统不同的数据量和网络部署，提出相应的接入方案，并解决外部动态数据与资产管理系统间的数据关联问题，研究相应的数据存储和检索技术。以京沪高速铁路的现状为例，介绍铁路工务生产管理系统接入的具体方案。     

仓储条码管理系统的设计与实现

介绍了南车戚墅堰机车有限公司仓储条码管理系统的设计与实现,包括管理流程的设计、系统功能模块的设计、条码终端的开发和软硬件的配置,系统集成了公司的供应商管理系统、物流配送系统,并与ERP系统建立数据交互接口,实现了系统数据互联互通,建立了符合公司实际的较为完善的精益物流管理系统.     

欧洲铁路运输管理系统在德国铁路的运用

简要介绍欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)在德国铁路公司(DBAG)的运用情况、系统的构成、目标、工作流程及主要功能，重点介绍了法兰克福地区运输指挥中心的实际工作情况，并结合我国的实际情况，提出发展我国铁路运输管理系统(CRTMS)的几点建议。     

柴油机的发展现状

介绍了柴油机特别是机车柴油机转速和功率调节系统的发展过程及目前所达到的水平，其中包括英国Ｂｒｕｓｈ公司对６０型内燃机车柴油机功率调节系统的改进；指出机车柴油机目前已采用微型计算机进行转速和功率的调节和控制，即出现了所谓的发动机管理系统，这种管理系统不仅能根据实际运动要求对柴油机精确地进行转速和功率调节，还可以优化燃没吧及对柴油机的各种运动参数进行监控，其中包括对排放参数的控制。     

日本铁路新干线车辆检修管理系统

目前用于日本新干线车辆检修数据的管理系统包括新干线信息管理系统和工厂信息管理系统，相关的还有新干线运转管理系统（COMTRAC）。为适应列车监控装置和车一地间信息传送设备的发展，JR东海从2003年11月开始运用一元化的车辆检修管理系统（ARIS）。该系统由以下部分组成；车辆检修数据库；车辆管理系统；车辆状态信息；设备检修信息；试验器；图面管理系统。检修数据中心设置在浜松车辆基地，通过高速电路联系各工厂和车辆检修所。该系统所具有的功能包括检修信息、车辆状态监视信息、公用数据库、自由数据应用等内容，可以达到数据一元化和从预防维护过渡至状态监视维护的目的。