68310部队扎实开展车辆装备“三巡”工作

8月15日至9月10日,68310部队装备部专门成立“三巡”（巡检、巡修、巡教）工作组织领导机构,由1名业务助理员带10名车辆维修骨干和2台保障车辆,采取逐单位、逐台车过的方式,扎实对该单位7个直属部（分）队270余台车辆进行了巡回检修。     

兰州军区某集团军扎实开展车辆装备“三巡”活动

近日,兰州军区某集团军邀请陕西荣诚达汽车维修服务公司一行14名专业技术骨干,采取逐单位、逐台车过的方式,对该集团军机关、直属分队和干休所所属车辆进行了巡回检修,现场排除故障56起,有效恢复了车辆技术性能：同时,依托车辆装备保障中心维修工间和直属分队车场,围绕行车安全常识,常见故障的判断与排除,三菱、猎豹系列汽车发动机工作原理等内容,对该集团军机关驾驶员、中高档车辆维修工培训班全体学员和军直修理分队在编修理工进行专题授课辅导和现地操作教学;发放新车型维修资料4类20套。通过开展此次巡检、巡修、巡教活动,提高了车辆装备完好率,消除了安全隐患,进一步增强了人员爱车养车意识和维修保养技能。     

现代圣达菲车的维修经验谈

<正>下面是在维修过程中归纳出的现代圣达菲(下简称圣达菲)车的维修小经验,相信对您一定有帮助哦!(1)圣达菲车(柴油版)的蓄电池负极桩头非常容易松动,因此大家在每次对此类车辆进行维护的时候,一定要记得将蓄电池桩头拧紧,否则会影响车辆的起动性能。     

浅析车辆维修信息及其管理

车辆维修信息是指在维修工作中经过整理的技术文件、定额标准、情报资料等所包含的各项内容。车辆维修信息是掌握维修保障工作规律、发现问题、分析原因、采取措施、不断提高维修质量和效益的必不可少的依据。正确地收集、整理与科学地分析、处理车辆维修信息,既是维修管理工作的重要组成部分,也是制定维修计划的首要环节,还是论证和改进车辆性能的必要前提。信息在车辆维修中的作用1.监控和预测车辆使用与维修。通过分析、处理维修信息,可以鉴定车辆的可靠性、维修性、利用率等基本参数,可以不断地监控车辆的技术状况及其战备情况。利用车…     

胶粘剂用于车身板修复

<正>中国市场目前的车身修复工艺在中国,对损坏车辆进行维修的质量很大程度上取决于车辆本身的价格。目前,国内大多数车的价值在25万元以下,它们在进行维修时大多采用廉价材料和非认证、非专业的技术进行快速维修。例如车身钣金件的维修,新钣件几乎都是焊接或者铆接到车身上。25~35万元的车辆一般会接受相对专业的维修服务,但多数还是按照传统焊接、铆接的维修方式。而价值35万元以上的车,通常会使用汽车原厂指定的最新维修技术和维修材料来进行更好、更专业的维修。     

一汽丰田皇冠3.0故障两例

故障现象：启动车辆，无法正常启动，车能够着一下，但是瞬间就会熄火，无法正常着车。 故障诊断：此车是事故车辆在维修厂维修，部分维修完工后，进行组装，装完后，车辆就如前面描述的现象一样，无法进行启动着车。     

车辆大中修改革的基本内涵与原则探讨

改革的基本内涵推行以发动机总成更换为主的车辆维修改革,是一种维修机制、维修方法的创新和突破,其实质概括起来就是:通过一系列的调整改革,逐步实现车辆大中修管理制度化、作业体系科学化、质量管理标准化、检测设备配套化、总成修理集中化,最终实现车辆装备保障有力。调整车     

加强专用配套车辆装备管理建议

注重提高维修保障人员素质。一是注重专用配套车辆装备维修保障人员的培训,特别对维修骨干的培训要有针对性,突出技术保障重点,可采取送训与自训相结合方式进行,确保多培训合格保障人才。二是注重专用配套车辆装备使用人员的培训。专用配套车配发部队,大部分驾驶人员都能开得动     

69220部队组织通用车辆装备规范化维修集训

日前,69220部队集中利用2天时间,对车辆助理员和修理连（所）长进行了通用车辆装备规范化维修观摩集训。集训系统规范了车辆装备保养和维修工艺流程,观念新、内容实、标准高、信息化含量多,体现了“两个规定”思想和车辆维修改革精神,体现了“数字化”检测、“机械化”维修和“信息化”管理的现代维修理念,为全师车辆装备规范化维修工作树立了标准,有效推动了部队车辆装备保障创新发展。     

某型机械维修车行驶稳定性设计计算

介绍了某型机械维修车的行驶稳定性计算过程与方法,供车辆设计人员参考。     

宁夏军区切实加强车辆维修管理

宁夏军区为加强车辆维修管理，规范车辆维修保养程序，增强车辆维修管理效益，依据《通用装备保障规定》、《装备维修工作条例》和总部车辆维修管理相关规定，2006年年初制定下发了《军区机关车辆维修暂行办法》。该办法对车辆维修系统中的各个环节和维修过程进行细化，在“以可靠性为中心”的维修思想指导下，坚持有标准、有检查、有记录、有比对、有反馈的“五有”的维修保养机制。     

汽车检测现状和汽车维修对检测技术的要求

1我国汽车检测的现状出现本刊上期所述的有关汽车维修现象,原因何在?归根到底是这些维修技术人员在对车辆进行维修作业之前。没有对故障车辆进行必要的检测,无法获得车辆的技术状况参数。这样更无从谈起对车辆的故障进行诊断了,因为故障诊断是建立在对车辆进行检测的基础之上的。由于没有对车辆进行检测,所以对车辆故障的判断只能靠听、看、摸的方式进行,凭“感觉”判断车辆故障的发生点,     

传统诊断法在高级车维修中的应用

所谓传统诊断法，就是不用任何的仪表、设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有。望、闻、问、切”。这些方法在国内汽车维修方面积累的经验还是比较丰富的。最近几年，高级车的保有量虽然大幅度增加，但部分维修厂的仪器及检测设备尚不能到位，给车辆故障诊断带来很大困难，以至于造成误判；因此，充分、合理地利用成熟的维修经验也是至关重要的。     

济南军区装备部大力提升干休所车辆装备保障能力

为进一步贯彻落实济南军区首长为老干部办实事、解难题的指示精神,近日,济南军区装备部车船工化部为全区干休所(服务处)配备车辆维修设备500余台(套),组织对驻济干休所300余台车辆装备进行巡回检修。重点对转向、制动、油路、电路等关键部位进行安全隐患排查和整治。通过采取修训结合的形式,对干休所车勤人员进行新型车辆装备维修保养常识、运行故障诊断排查和应急抢修进行了培训。各干休所车辆装备完好     

提高车辆装备维修保障能力应重点抓好五个方面的问题

着力构建车辆装备保障信息体系未来作战,车辆装备和维修器材易受损失,技术保障难度大。为适应需要,必须建立和完善与作战要求相适应的战场车     

修车之道(54)

案例118奥德赛偶尔加速挫车-辆2013年本田奥德赛,酉己置K24Z2发动权L(2.4L),VIZLHGRB3833D8xxxxxx,总行驶里程16万千米。由于行车偶有挫车进厂维修,同时车主反映车辆动力没有以前好了。试车,对于客人反映的车辆动力稍差以及挫车均无体验。由于该车主对车辆要求高,且针对此问题客户已经在4S店进行过维修,4S店的方案是:更换机油,更换汽油格,同时做燃油油路清洗。     

时代超人怠速不稳、嘬车

一辆2001款时代超人轿车装备四缸AJR型电喷发动机、M3.8.2版本的控制系统。行驶里程为12万km。该车故障为怠速不稳且车辆行驶时无规律性嘬车，前来我厂进行维修。怠速不稳、车辆行驶有嘬车感故障，一般都是车辆常规性故障引起的。首先对燃油系统和点火系统进行常规检查，没有发     

解读用车消费的3个误区

俗话说，车是要“三分修、七分养”。车的备件价格和工时费决定了每次保养维修的费用，保养间隔和故障率决定了车辆使用期间需要进行保养维修的次数。配件便宜不代表耐用，正所谓一分钱一分货，有的刹车片3万公里就需要更换，有的则可以使用到5万公里以上。实践证明，质好、耐用的配件才最省钱、最经济。     

推进车辆维修改革要把握好三个问题

要用系统的观点做指导。车辆维修是一种技术复杂、分工较细、部门较多、要求比较严格的工程技术工作。由于这些特点所决定,它不仅需要强有力的科学维修管理,还要对车辆的设计、试制、生产、使用、维修、退役、报废等全过程综合起来进行研究;不仅要求对部队维修力量进行充分使用     

苏州：建设营运车辆维护与检测管理系统

为进一步加强营运车辆维护与检测管理,规范机动车维修企业送检行为,提高营运车辆维修质量,苏州市建设了营运车辆维护和检测管理系统,并在营运车辆维修企业中进行推广。