桥面水泥混凝土铺装层疲劳性能的研究

通过试验研究了桥面水泥混凝土铺装层与梁顶黏结面抗疲劳性能,及其与疲劳荷载比的关系,剪力筋在铺装层与梁体黏结面中所起的作用。并提出了加强桥梁混凝土铺装层与梁体之间黏结力的方法、要求及措施。     

钢纤维混凝土桥面铺装工艺探析

钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料,它在桥面铺装中得到了广泛应用.钢纤维混凝土桥面铺装的结构简单、施工方便.钢纤维混凝土施工中既要处理好桥面铺装层上表面,以满足行车质量要求,又要处理好桥面铺装层下表面,使之与下基层粘结牢固,从而确保这种桥面铺装设计功能和寿命.     

浅谈钢纤维混凝土桥面铺装在维修工程中的施工

钢纤维混凝土作为一种性能优良的新型复合材料,其近年来在桥面铺装中得到了广泛的应用,结合京珠高速公路广珠段坦尾互通桥面改造工程的施工实例,对钢纤维混凝土桥面铺装在维修施工中的特点、技术要求及质量控制要点等方面进行了详细的介绍。     

轻型组合桥面板受力性能影响因素分析

采用UHPC作为铺装层是解决正交异性钢桥面疲劳开裂的一种有效措施,可缓解铺装层病害的产生,在增强结构受力性能的同时延长了服役时间。以某采用UHPC铺装层的轻型组合桥面板为研究对象,采用数值仿真分析了三种设计因素对桥面结构受力的影响,包括栓钉间距、UHPC厚度和钢筋网间距。研究结果表明：UHPC厚度的差异导致栓钉间距对UHPC上表面拉应力极值的影响不同;UHPC厚度确定后,弧形缺口主应力与剪力钉间距之间、UHPC上表面拉应力与钢筋网间距之间均表现为正相关变化关系;当栓钉间距确定后,UHPC上表面拉应力与自身厚度间表现为正相关变化关系。     

钢纤维混凝土桥面铺装施工工艺研究

钢纤维混凝土因为较好的抗拉、抗弯以及抗剪等性能,在桥梁桥面施工中得到了广泛的应用。对钢纤维混凝土在桥面铺装中的施工工艺进行了具体研究。     

钢纤维混凝土及其在桥面铺装中的应用

介绍了钢纤维的品种及性能、钢纤维混凝土配合比的设计及施工,阐述了钢纤维混凝土在桥面工程中应用的优势,施工及养护方法,并分析了我省一些特大桥梁钢纤维混凝土桥面铺装中的不足之处。     

环氧沥青混凝土复合铺装结构疲劳试验研究

水泥混凝土桥面铺装整体结构的疲劳特性是决定铺装层使用寿命的关键.通过对双层沥青铺装层结构的复合梁以及"水泥混凝土板+双层沥青混合料铺装"三层复合结构的疲劳试验,对水泥混凝土桥面铺装层复合结构的疲劳性能进行了研究,同时考虑了层间防水粘结层的影响.结果表明当微应变为700×10-6时,"环氧沥青混凝土+SMA"结构的疲劳寿命是其他类型铺装结构的1.4倍;"水泥混凝土板+环氧沥青混凝土+SMA"三层复合结构的疲劳寿命是其他类型铺装结构的2.1倍.结论表明"环氧沥青+SMA"复合铺装结构适宜于水泥混凝土桥面铺装.     

钢纤维混凝土桥面铺装的施工技术探讨

钢纤维混凝土应用于桥梁桥面铺装,可有效增加混凝土桥面的强度、提高其抗裂性和耐磨性,预防各种桥面病害。钢纤维混凝土桥面的铺装施工工艺进行探讨。     

钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用

钢纤维混凝土材料在桥面铺装中的应用，为桥面铺装超薄、厚度不均匀等质量通病提供了一条可行的方案．从而改善了桥面的使用性能，延长了桥梁的使用寿命。     

钢纤维混凝土桥面铺装施工技术

介绍钢纤维混凝土桥面铺装施工技术，通过在太祁高速公路晋祠高架桥桥面铺装中钢纤维混凝土的应用，对其性能，配比及施工工艺做一总结。     

高速公路新型混凝土桥面铺装施工工艺及质量控制

我国主要公路桥梁桥面病害现状表明,采用新型混凝土材料以及施工技术来改善桥面铺装工程的质量已经成为当务之急.鉴于此,对高性能抗盐防冻混凝土桥面铺装和钢纤维混凝土桥面铺装的施工工艺及质量控制进行了介绍,并提出在进行桥面铺装施工时,要严格遵从设计要求及相关规范,在保证施工质量的前提下,发挥创新能力,合理运用新兴技术和施工工艺.     

钢纤维混凝土快速修补机场道面的应用研究

近年来,钢纤维混凝土凭借其较好的抗拉、抗折和阻裂增韧等性能,被越来越广泛地应用于机场道面、桥面和公路路面等工程中。目前,人们对钢纤维混凝土的基础理论（本构关系、阻裂机理等）和在道面或路面工程中的应用研究得较多,且已取得较大进展,但对钢纤维混凝土道面的薄层研究、钢纤维混凝土的综合经济评价研究甚少,需要进一步的完善。     

钢纤维混凝土快速修补机场道面的应用研究

近年来,钢纤维混凝土凭借其较好的抗拉、抗折和阻裂增韧等性能,被越来越广泛地应用于机场道面、桥面和公路路面等工程中。目前,人们对钢纤维混凝土的基础理论(本构关系、阻裂机理等)和在道面或路面工程中的应用研究得较多,且已取得较大进展,但对钢纤维混凝土道面的薄层研究、钢纤维混凝土的综合经济评价研究甚少,需要进一步的完善。     

钢纤维混凝土桥面铺装修筑方法研究

钢纤维增强聚合物混凝土桥面铺装结构简单,施工方便。保证该种桥面铺装设计功能及设计寿命的关键,一是处理好桥面铺装层上表面,以满足行车质量要求;二是处理好桥面铺装层下表面,使之与下基层粘结牢固。     

桥面铺装层病害分析与治理

对桥面铺装层损坏的原因进行分析,介绍一种经过实践检验的桥面铺装层损坏的治理方法———用钢纤维聚合物水泥混凝土修补桥面铺装层,以期为相关工程提供参考和借鉴。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害问题的分析

钢筋混凝土桥面沥青混凝土铺装结构的早期破坏已成为影响高速公路使用性能和诱发交通事故的原因之一,造成钢筋混凝土桥面沥青混凝土铺装结构的早期破坏的原因是多方面的,本文从设计、铺装结构、材料、施工及气候等方面进行了分析,并提出了相应的处理措施。     

水泥混凝土桥梁沥青混凝土铺装层的疲劳性能

为了提高水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装的使用寿命,以复合梁试验评价不同的桥面沥青铺装结构的疲劳性能,采用有限元法分析荷载作用下复合梁试件具有与实际梁体一致的应力响应,并采用复合梁疲劳试验测试不同桥面沥青铺装层组合的疲劳寿命。由试验结果可知,复合梁破坏模式与桥梁铺装实际破坏形式一致,相同的铺装结构在加入防水粘结层后寿命可增长8倍,铺装材料加入纤维可使疲劳寿命增长20%以上;SMA和纤维加筋的AC组合是本次试验中的最优结构。     

钢桥面铺装典型结构的破坏形式与维修措施分析

介绍了钢桥面铺装的三种典型结构形式,通过对钢桥面铺装特点与要求的分析,总结了双层SMA、浇筑式沥青和环氧沥青混凝土铺装的特点与常见破坏模式,并对三种钢桥面铺装常见病害的维修处理措施进行了分析,以便为国内钢桥面铺装方案的选择提供参考。     

钢纤维混凝土路面施工技术探讨

钢纤维混凝土因其优越性能在建筑行业中得以广泛应用。为了更好地保证路面施工质量,必须按照一定的施工标准与流程,全面控制施工技术。针对钢纤维混凝土的特性,就钢纤维混凝土的合理配置、路面施工质量控制、钢纤维混凝土结构设计三个方面,详细论述了钢纤维混凝土路面的施工技术,从而为保证路面施工质量提供了技术保障。