中山公交

公交员工坚守岗位严阵以待防御台风 今年,4号台风“妮妲”正面袭击珠三角,成为近30年来首个以强台风级别正面登陆珠江口的台风.8月1日下午,中山市启动防御台风一级响应,台风预警信号升级为红色.在8月2日全市停工停产停课的情况下,中山公交集团各部门单位、广大公交员工依然坚守岗位,防御台风,保障民生交通和城市运行.     

广东省邮政管理局扎实做好防御台风“山竹”和灾后复产工作

正今年第22号台风"山竹"(强台风级)在广东省沿海登陆,登陆时中心附近最大风力14级。受台风影响,广东省特别是珠三角及粤西地区出现强风暴雨天气,各地邮政业受到不同程度影响。据初步统计,广东省因台风延误派送邮件、快件近900万件,受损邮件、快件近500件,受损车辆     

超强台风“山竹”来时 广州交通为你坚守

正谢谢你!风雨无阻的交通人超强台风"山竹" 9月16日在广东地区登陆,给广东省大部分地区带来强风和降雨。广州市防汛防旱防风总指挥部从2018年9月15日18时30分开始,启动全市防台风Ⅰ级应急响应。为了保障全市交通出行畅通,确保城市功能有效运转,广州市交通行业积极动员、科学分配,全力以赴投入到防台风"山竹"以及维护城市交通正常运行等工作中。     

台风来临之前 公路养护要做到“未雨绸缪”——访英达热再生有限公司张义甫副总裁

每年的79月是台风登陆的多发季节,而今年抗灾工作形势异常严峻。5月6日,交通部下发了《关于做好2008年防抗台风工作的通知》,提醒相关单位未雨绸缪,做好防范天灾的准备。 根据中国气象局预测,2008年在西北太平洋和南海海域将有27—29个热带气旋生成,其中有7-9个在我国沿海登陆,并可能有1-2个台风北上影响我国北部海域,将会严重威胁到公路、水运等交通运输设施、建设工程的安全。     

浦东公交抗击台风经受严峻考验

<正>今年第9号超强台风"灿鸿"于7月10日起影响本市,从10日晚间至11日,持续强风、降雨给道路交通带来严峻考验。整个台风登陆期间,浦东公交第一时间启动特殊气候公交应急预案,24小时应急值守,各直属企业干部职工紧急响应、全力应对,确保了安全行车及服务供应。杨高公司7月10日接到台风预警后,通过会议布置及微信平台等多种方式通报了台风动向,加强安全行车宣传;上南公司以短消息的形式通知各营运分公司,加强现场管理力度,在台风期间,要     

小路病引发大坑槽 台风来临之前 公路养护要做到“未雨绸缪”——访英达热再生有限公司张义甫副总裁

每年的79月是台风登陆的多发季节,而今年抗灾工作形势异常严峻,5月6日,交通部下发了《关于做好200B年坊抗台风工作的通知》,提醒相关单位未雨绸缪,做好防范天灾的准备。根据中国气象局预测,2008年在西北太平洋和南海海域将有27-29个热带气旋生成,     

台风对厦门快速公交系统营运影响的调查与浅析

厦门快速公共交通系统(Bus Rapid Transit,BRT)是厦门城市公交出行的主要方式。2016年9月15日超强台风莫兰蒂直击厦门,给这座城市带来了巨大的破坏;继莫兰蒂台风后,9月28日"鲇鱼"台风登陆福建,最大风力达到8级,并且带来了持续一周的大量降水。本文以厦门BRT为研究对象,以两次风灾后的实地调查为依据,对厦门快速公交系统的营运状况和受损情况进行基本研究探讨,初步提出了在面对突发台风灾害时BRT的建设与运营对策和建议。     

厦门港锚地抗风能力及其容量的研究

厦门湾灾害性天气主要为台风天气。台风在登陆或影响过程中将产生大风大浪和风暴潮,对在港船舶和人员的安全构成严重的威胁。因此对厦门港各锚地抗风能力进行分析,并根据船舶避抗台风的实际情况、船舶锚泊时的回旋安全水域要求以及出链长度要求等因素,计算出台风天气厦门港各锚地的船舶容量。针对现状提出一些抗台保障措施,对船舶以及相关主管部门制订防台抗台工作预案有着重要的参考作用。     

近58年西北太平洋热带气旋频数和强度的变化特征研究

文章利用1950-2007年西北太平洋热带气旋（TC）资料,对热带气旋发生频数、强度、登陆频数和地点在季节、年际、年代际时间尺度上的变化规律进行了分析。分析结果表明：近58年西北太平洋热带气旋的发生频数总趋势是下降的,且强度在年代际变化上呈现出逐渐减弱的趋势。登陆热带气旋的年际和年代际变化与西北太平洋生成频数密切相关,对我国的影响主要为华南沿海、台湾及浙江以南的华东沿海地区。     

南海西行和转向台风的高空200hPa环境风场分析

利用统计学上的EOF分析方法,对1983～1992年共十年出现在南海的西行和转向台风的高空200hPa环境风场进行分析,找出两类台风高空200hPa环境风场的几点差异,为台风路径预报提供依据.     

南京中心市区居住用地水系可达性分析

为探讨水系可达性对城市居住用地分布的影响,基于交通可达性的概念和最短路径分析法,在GIS平台上构建了城市居住用地水系可达性模型.借助ArcGIS9.2软件,计算了不同交通等级的最小时间成本,分析了南京中心市区1990年和2008年居住用地的水系可达性时距圈和新增居住用地分布的变化特征.研究表明:从1990年到2008年,南京中心市区水系可达性在5 min以内的居住用地的比例约降10%,在5～10 min之间的增加5.8%,在10～20 min之间的增加5.4,在20～30 min之问的没有明显变化;约80%的新增居住用地分布在10 min水系可达范围内,说明近20 a来,南京中心市区近距离水系可达性居住用地的比例呈下降趋势,但新增居住用地具有明显的亲水性特征.     

船载防避台智能决策支持技术研究

以船舶防避台实践经验、典型案例和领域科研成果为基础,用现代科技手段,研究船载防避台智能决策支持技术.它由电子海图、船舶动态管理、台风信息查询和台风路径自动标绘、船-台综合态势实时计算和模拟避台、避台智能决策等5个分支组成.综合运用相似理论、天气图方法、卫星云图分析法、台风数值预报等学科理论,构建船舶防台数据库、模型库、知识库,实现对船舶和台风路径全过程实时跟踪和监控、船-台态势分析、威胁等级判断、台风路径补充改正和航线天气预报、避台智能决策.     

浙江省水路台风灾害时空分布特征分析

利用浙江省气象观测站的大风和降水数据,分离出对浙江造成灾害的台风引起的降水和大风.利用分离出的数据统计分析了对浙江形成灾害的台风引起的大风和降水的时空分布规律.研究表明：对浙江造成灾害的台风呈增加趋势,且其引起的大风和降水的程度为9月〉8月〉7月;灾害台风过程中引起的最大风速主要集中在20～35m/s,影响严重的区域主要集中在沿海区域,西部地区受大风和降水影响较小.     

国际快讯

西班牙将投资10亿欧元购入40辆列车 西班牙发展大臣帕斯托尔近目表示,至2018年西国家铁路公司（Renfe）将购入40辆列车,其中30辆为高铁,10辆为规矩可变列车。据列车生产商表示,购入上述列车的总投资额约为10亿欧元,新购八列车将用于新建铁路。     

自动驾驶技术快速推进新能源公交车销量突显!

<正>对于客车行业来说,2018年是历经磨砺的一年。整体市场下行,客车产销量双降,公路客车、校车市场继续下滑,车企纷纷"勒紧腰带过冬"。不过,新能源客车尤其是新能源公交车市场表现较好,自动驾驶技术在客车领域快速落地推进,都是市场和技术层面值得高兴的。客车市场"提前入冬"2018年,客车市场整体延续近     

成都市土地利用遥感动态监测及驱动力分析

为查明成都市近30 a来由于城市建设高速发展导致市区土地利用/覆被结构的重大变化,应用成都市1978,1992,2000和2005年4个时相的卫星遥感图像,通过图像处理和信息提取,对其土地利用变化进行了动态监测,建立了不同时期土地利用数据库.利用G IS强大的空间分析功能,提取了成都市28 a间4个时相土地利用的变化信息,对其近28 a间土地利用方式的变化特征进行了定量分析,并从自然因素和人文因素等方面探讨了土地利用变化的驱动机制.研究成果为政府有关部门科学、合理地进行城乡规划与管理决策提供了科学依据.     

兰州交通大学研究院

<正>兰州交通大学研究院是为了响应国家"加快建设创新型国家"的新时代号角,紧跟国家科技创新工作新趋势,推进学校科研体制机制改革、谋求科研重大突破,于2018年7月成立的专职研究机构。研究院现有在编专职科研人员近80人,其中高级职称专业技术人员30名,10人获国家百千万人才工     

传承精髓 创新时代——依维柯全新Daily 2014正式投放欧洲市场

依维柯旗下明星产品——Daily系列轻型商用车更新换代了! 这款依维柯灵活多变的轻型商用车型从创始之初发展至今已近四十载,丰富的产品系列和多样的设计款式是它的著名标志。2014年,在全盘继承卓越传统的基础上采用创新科技进行配置的第三代Daily 2014轻型商用车重磅推出并正式登陆欧洲市场。     

丘脑背外侧核、丘脑后外侧核的传入联系—HRP法研究

1.用三例切片分析了丘脑背外侧核、丘脑后外侧核注射HRP后标记细胞的分布。2.标记细胞以丘脑最多1054个;大脑其次314个,中脑最少113个。具体的标记细胞位部列表叙述。3.讨论了大脑皮层、尾壳核、丘脑网状核、丘脑腹侧核、中脑网状结构几个主要的标记细胞部位。     

南海西行和转向台风850hPa环境风场分析

利用统计学上的ＥＯＦ分析方法,对１９８３－１９９２年共十年出现在南海的西行和转向台风的高空８５０ｈＰａ环境风场进行分析,可找出了两类台风高空８５０ｈＰａ环境风场的几点差异,为台风路径预报提供依据。