十年打磨奋战今日品质出行 ——盐城快速公交满足人民群众高品质出行需求

长期以来,盐城市委、市政府深入践行以人民为中心的发展思想,积极实施公交优先发展城市战略,突出提升公交出行便利性、快捷性,持续实施并完善快速公交(BRT)系统,在规划布局、设施建设、车辆装备、运营服务等方面持续加大保障力度,公交竞争力和吸引力大幅增强,人民群众的获得感和幸福感不断攀升。     

人民公交为人民踔厉奋发新时代——写在金华公交成立45周年之际

<正>45年拼搏奋进！45年春华秋实！它伴随着改革开放的春风一路走来,它在共同富裕先行示范的春天里迈向未来。它风雨无阻穿行城乡大地,它迎来送往日夜服务群众。它就是金华的金字招牌、全市第一家国家级文明单位—金华公交。今天,金华公交迎来了45岁生日。这45年,     

以人民为中心,当好百姓“专职司机”——济南公交以追赶超越之力提升品质纪实

一年365个日夜,济南公交5000多辆公交车行驶在260条公交线路上,一句温馨的提醒、一句亲切的问候,文明不经意间在车厢里流动,感染着每一位乘客,将文明理念带到城市的每一处。作为一个拥有13000余名职工,每天运送乘客200多万人次的大型一类公益性企业,近年来,济南公交总公司(以下简称济南公交)党委按照省、市统一部署,深入推进'四德工程'建设,不断提升广大干部职工的道德素养。     

基于Logistic模型的定制公交出行选择影响因素研究 ——以乌鲁木齐市为例

发展定制公交是国内外城市交通发展的必然趋势,深入了解居民定制公交出行特征及意愿,提高公众参与度是未来定制公交规划的基础。文中以乌鲁木齐城市居民定制公交选择意愿专项调查结果为基础,通过Logistic回归模型和灵敏度分析,在了解乌鲁木齐市居民定制公交出行意愿的同时,分析乌鲁木齐市居民定制公交出行意愿的影响因素。结果表明,票价、是否有座、中途停车次数、出行距离均会对居民定制公交出行意愿产生显著影响。     

城市居民出行特征分析和交通改善对策探讨——以番禺中心城区为例

通过对2005年广州市番禺中心城区居民出行调查的有关数据进行研究,分析了中心城区居民出行的基本特征及其原因.分析结果表明,番禺市是一个以私人交通方式为主的城市,公共交通对居民的吸引力不强.文中最后提出了改善番禺区城市交通发展的对策.     

保障性住房居民出行特征分析——以上海市为例

为了解上海市保障性住房居民这一特殊群体的出行特征及掌握其出行规律,以《郊区保障基地大型居住社区出行特征及意愿调查》中的调查数据为支撑,筛选其中的保障性住房数据进行分析,主要从保障性住房的基本特征、保障性住房居民群体的出行特征等方面入手分析居民的出行需求及其出行规律,并简要探讨了出现此种现象的原因,得出职住不平衡和经济条件差带来了更加依赖公交及交通出行分布集中的结论.     

车好·人好——中通客车取胜天津公交的2大秘诀

200年2月13日,春寒料峭,天津快速公交1号线正式开始运营,记者一行来到天津体育中心站,亲眼目睹了这一历史时刻的到来.     

从饮食文化看旅游目的地形象感知——以四川为例

饮食文化是生活的重要组成部分,在旅游六要素中居于首位,也影响到游客对旅游目的地的形象感知。本文从川菜的文化内涵、营销方式等角度,说明四川在开发饮食资源上的欠缺,对饮食旅游的发展提出建议。     

公交专用道设置标准研究——以南昌市为例

对公交专用道设置的重要影响因素进行交通工程学分析,确定各因素基本阈值。以设置规模为约束条件.建立南昌市交通模型,对各影响因素进行组合分析,以此确定各类组合条件阈值.形成南昌市公交专用道设置标准。     

城市道路公交街道改造——以汉口中山大道为例

汉口中山大道现状通行拥堵,行人路权无法保证。通过对道路断面调整,交通组织优化及静态交通规划,对中山大道进行了公交街道改造。公交街道保证了道路公共交通及行人路权。     

以“党建链”赋能“生产链”，公交文化品牌创建分析——以南通公交“党建+”企业文化品牌建设实践为例

<正>研究背景随着经济的快速增长和城市公共交通的快速发展,私家车、出租车、网约车、轨道交通逐步普及,在一定程度上冲击着公交行业。城市公交作为公益性国有企业,是为人民服务的窗口企业,想要在众多交通企业中获得竞争优势,在新使命新任务中展现新担当新作为,则需要在转型发展中寻找新的运营模式的同时,思考如何塑造良好的企业形象,吸引并留住更多人才,提高乘客满意度,提升市场竞争力。中央指出,     

城市老年人群就医出行方式研究——以西安市为例

运用主成份分析法首先确定与老年人群就医出行方式选择高度相关的影响因素,进而通过计算多值logistics回归模型参数得到各种交通方式的分担率,从而达到找出老年人就医出行主要交通方式的研究目的。基于对西安市的问卷调查数据,进一步实证了研究方法的有效性。     

卓越绩效管理模式在公交企业的实践和应用——以常州公交为例

卓越绩效管理模式是当前国际上广泛认同的一种组织综合绩效管理的有效方法和工具．它来源于80年代后期美国创建的一种世界级企业成功的管理模式,其核心是强化组织的顾客满意意识和创新活动,追求卓越的经营绩效,其本质是对全面质量管理的标准化、规范化和具体化。     

公交驾驶员薪酬管理优化建议——以福州公交集团为例

<正>随着我国城镇化进程的不断加快,居民出行总量和出行距离出现大幅度增长,交通拥堵现象也日益严重。在此背景下,国家启动了“公交都市”创建工程,倡导城市公共交通主动引导城市发展。为加快落实公交优先发展战略建设国家“公交都市”,各地公交企业对公交驾驶员的需求逐步增大。而近几年许多公交企业却出现了“司机荒”现象,公交驾驶员流失严重,招聘难度越来越大,面临“老龄化”困境。     

公交专用道改善研究及其仿真测试——以武汉市武珞路公交专用道改善为例

结合武汉市武珞路公交专用道改善方案,系统分析了目前公交专用道运营中存在的种种问题,针对这些问题提出了以建立全面的大容量快速公交系统(BRT)为目标的近期改善措施。此外还对改善方案采取的一系列措施进行了路段交通仿真测试,以评价改善措施的有效性。     

以强者为镜——从世界500强看我国汽车企业不足

强者生存500强 世界500强是全球经济的晴雨表,500强的座次体现企业的经济实力、经营规模和创新能力的大小,反映企业在全球市场上竞争地位的强弱高低。世界500强的精彩就在于显示优胜劣汰的新旧交替,凸现自由竞争的强者生存。从演变趋势看,世界500强前10位公司的营业收入平均每年都增长,后10位公司的营业收入也逐年有所提高,这就是说,入围或巩固世界500强的条件是一年     

公交专用高架道路的应用效果研究——以厦门BRT高架公交专用路为例

为建设高效率、低成本的公交专用道,对多种可能的公交专用道类型(包括公交隧道、常规公交专用道、中央公交专用道、路侧或单侧公交专用道等)进行了效率和成本等因素的综合比较;以厦门快速公交系统(BRT,Bus Rapid Transit System)高架专用路为例,从线路布设、站点客流组织、景观、环保等方面进行调查,分析了运营过程中存在的问题及高架道路作为公交专用路对厦门实际道路环境和交通条件的适应性。     

城市出行无障碍领域的科技应用及对策建议——以北京MaaS(出行即服务)无障碍出行服务为例

当前数字创新已成为促进经济社会发展、改善民生的重要力量,但残疾人群体却往往因身体缺陷难以获得数字化技术带来的福利,逐渐形成了“数字鸿沟”。为打破这一困境,应加强信息无障碍在政策和法律层面的支持,并针对不同残疾人群体面临的主要困境,加强无障碍领域相关科技应用。本文以北京Maa S(出行即服务)无障碍出行服务为例,论述无障碍科技的使用可以在一定程度上助力残疾群体在特定场景(如交通出行)缓解焦虑、提升幸福感,减轻城市不平等并改善信息障碍。此外,本文针对目前无障碍科技的应用的局限性提出了相应的对策建议,旨在推进无障碍智慧城市建设。     

道路施工对居民出行的影响分析 ——以南京长江大桥为例

南京长江大桥是南京的一条过江通道,承担了25%的车流量及28.04%的客流量。目前该桥因维修而封闭,其他过江通道的车流量有了不同程度的增加,车辆运行速度降低,通道压力提升。文中根据南京长江大桥封闭前后车流量和客流量的变化情况对人群的出行进行分析,结果显示,南京长江大桥封闭后,不少人群选择公共交通出行,包括地铁及公交车;大桥封闭,造成早晚高峰出行量有所变化,且出行时间及出行距离有所提升。进行桥梁维修时,应提早对交通进行疏导并对公共交通进行调整。