机械工业部近日公布1997年重型汽车柴油机产品质量全国统检结果

根据国家技术监督局的安排,机械工业部对重型汽车柴油机产品质量进行了全国统检,同时调查了工厂条件。本次共抽检了8家生产企业的8种产品,检验结果全部合格,抽查合格率100％(见附表),对8家企业生产的8种产品颁发了《汽车产品质量全国统一监督检验合格     

原机械工业部近日公布1997年汽车安全带产品质量全国统检结果

机械工业部于1997年组织了汽车安全带产品质量的全国统检工作,共检查了34个企业的产品。检验结果是样品检验合格率为57.1％,工厂条件审查合格率为51.4％,产品检验和工厂条件审查均符合要求的占48.6％。1997年汽车安全带产品质量检验合格的企业有16家,不合格的企业有18家。机械工业部规定,自发布公告之日起,这次安全带产品质量检验样品不合格的企业,必须将其不合格批次产品全部回收,各汽车厂不得装用不合格的汽车安全带产品。样品检验和工厂条件审查均不合格     

我国大中型客车市场概述

1 2000～2002年我国大中型客车产况 依据2002年<中国汽车工业年鉴>,2001年,全国共有大型客车生产企业(含底盘生产企业)21家,大型客车改装企业32家;中型客车生产企业(含底盘生产企业)31家,中型客车改装企业99家.目前,全国大、中型客车总的年生产能力超过10万辆.近3年我国大中型客车的整体产销情况见表1.     

提高客车质量 促产品水平上台阶

简要说明振兴我国客车工业所面临的形势和要求；较详细地介绍１９９７年大、中型客车统检的基本情况、主要存在的问题；提出使我国客车企业产品质量提高的几点建议。     

1999年中型载货汽车市场预测

一、1998年中型载货车市场运行状况 1998年中型载货车市场需求依然呈下滑趋势,市场份额继续下降,产品市场价格低位徘徊,产品的市场适应性没有明显改善,生产与销售企业的效益不佳。 1.全年需求走势呈大幅波动状态。与1996、1997年相比,需求旺季的需求量上升快,持续时间短,今年3月份全行业的中型载货车需求由2月份1.15万辆上升到     

把脉卡车市场动向——由270～272批次车型公告数据分析卡车行业动向

<正>华菱汽车等8家载货车生产企业在270~272批次中共申报各类载货车型2 299个,其中江淮汽车和东风商用车申报车型数量较多,分别达到593个和406个,华菱汽车申报新车型数量最少,只有77个。我国对汽车新产品实行公告管理,公告数据库反映了生产企业未来新产品的推出动向或产品(技术)储备,分析载货车企业新车型公告数据,可有效反映企业乃至行业的产品推出策略和动向,为行业发展提供参考。本文以安徽华菱汽车有限公司等8家载货车生产企业为研究对象,分析其2015年3月5日—5月14日期间纳入270、271、272共3个批次的新车型公告,根据新车型特点,分析卡     

中型载货车的春天到了——2004年中型载货车市场剖析及2005年预计研判

一、中型载货车定性分析 回顾半个多世纪一汽、东风崛起和建设发展的历程，不可否认主要得益于中型载货车生产创造的物质基础、资本基础、市场基础和技术基础。无庸质疑中国汽车工业起步于中型载货汽车，以“解放”和“东风”为代表的民族品牌，至今依然领军中国商用车市场，最有里程碑意义的是开创中国汽车第一的中型载货车，     

提高汽车灯具产品质量的措施与建议

１９９６年，国家有关部门对汽车前照灯产品质量进行了统检，抽样合格率为２８．８％，是历次行业统检中合格率最低的一次。在１９９７年进行的汽车光信号装置统检中，抽样合格率为４０％。汽车灯具中暴露出的质量问题已到了非整锁不可的地步。提高灯具产品质量应采取如下措施：强化质量意识，以质量作为治厂之本；依靠科技进步，提高灯具产品设计水平、开发能力和技术含量；树立质量法制观念，依法治理灯具生产企业散、乱、差的局面     

2001年我国中型载货车市场分析及2002年展望

2001年1月-4日我国中型载货车市场需求急剧增长；2001年5月以后，部分中型载货车市场需求，受国家相关法规限制而销量急剧下降；2001年1月-9月中型载货车销量比200年同期只增长0.45%；2001年底，中型载货车销量约为16.2万辆，同比下降1%。202年中型载货车销量预测为15.8万辆，比2001年下降3%。2002年的中型载货车生产厂家将加大产品调整力度，提高市场竞争力，重点转向中长途运输车和牵引车、自卸车、运煤车及专用车市场。     

2006年一季度中型载货车市场分析及二季度预测

一、近几年中型载货车市场的发展情况 1．1997～2005年中型载货车市场情况 （1）根据目前掌握的数据，我们可以看出中型载货车市场在1999年以前，基本上处于平稳的市场运行状态，没有什么大的市场波动。但在2000、2002年市场有一定幅度的下滑，下滑的主要原因是2000-2002年是重型载货车市场的高速增长的年份，其中2000、2001、2002年重型载货车市场增长率分别为73．42％、77．37％、66．96％，重型载货车的增长抵消了中型载货车市场的一部分需求。     

汽车市场的总体环境预测和部分车型市场分析

本文对汽车市场的总体环境进行了预测并重型载货车，大型客车，中型载货车，中型客车，微型载货车和微型客车的市场进行了分析。     

2013欧洲事故研究与安全报告(下)

对具体事故类型的分析1.中型载货车和重型载货车相对比瑞典事故数据收集机构提供事故车辆的制造商和型号信息。本分析中涉及到的重型载货车限于FH和FM,用FE车型表示中型载货车。样车中没有出现FE车型,可能是采样阶段(2003～2007年)该车刚上市的原因。涉及中型和重型载货车的事故类型许多方面是相似的,但某些方面还是有很大差异,是因为中型载货车和重型载货车的应用场合不同、交通环境的差异造成的。     

单链小车柔性装配线的开发与应用

传统单一平板线或桥式线加平板线组成的载货车装配线操作复杂且劳动强度大,远远不能满足现代载货车多品种大节拍生产的需要。用单链小车加双平板代替传统装配线可解决传统装配线存在的问题。本文介绍了单链小车装配线的主要结构,并与传统载货车总装线进行了优、缺点对比。这种新型总装线的成功开发,以及在全国主要载货车制造企业的推广使用,大大提高了我国载货车的整体生产水平。     

玛斯(MAZ)新型中型载货车

半个多世纪以来,白俄罗斯明斯克汽车厂以生产重型载货车而闻名于世,近几年,该厂在中型载货车领域中又一显身手.1999年开发的玛斯4370在莫斯科国际汽车展上获得好评.第一批新系列玛斯载货车已在城市运输和地区运输中占有了一席之地.     

2005年上半年中重型载货车企业竞争态势分析

2004年，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起，其市场增幅三年来首次超过了乘用车，中、重型载货车的市场增速分别高达28．79％和44．98％。然而，进入2005年后，中、重型载货车市场容量增长的势头大大放缓，上半年中型载货车产销量同比增长分别为14．81％和13.34％（如表1），但2004年市场容量和附加值较大的重型载货车产销量，同比增长分别只有-1．62％和6．02％。     

发改委在襄樊市召开全国汽车零部件再制造工作会

近日,国家发展改革委员会在襄樊市召开全国汽车零部件再制造工作会。“再制造”是指把废旧产品恢复到具有原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程。今年3月,国家发改委首批认可14家“再制造”企业,包括3家整车企业和11家零部件公司,其中“东风康明斯”是襄樊唯一一家获得这一资格的零部件生产企业。     

綦齿传动参展中国国际汽车零部件博览会

綦江齿轮传动有限公司是中国重型汽车变速器生产基地和齿轮出口基地。本次博览会,綦齿传动有3款变速器亮相,它们分别是:电动公交二挡变速器QJ1112、城市传动公交专用五挡机械变速器QJ805、重型载货车九挡变速器5S-150GP。綦齿主导产品适用于7-12m高档大、中型客车和总质量10-50吨重型载货车及各式专用车、特种车,市场覆盖全国所有豪华客车厂和主要重型载货车厂家,并出口美国、加拿大、西班牙、东南亚等20多个国家和地区。     

中国汽车企业资本最新脉络

上海汽车集团股份有限公司 上海汽车集团股份有限公司成立于2004年11月29日，它是乘用车、大、中型客车、重型和微型载货车及汽车零部件生产基地。     

塔塔推出Ultra中型载货车

在最近的车展上，塔塔汽车公司展出了UItra——一款充满了现代气息的中型载货车，车辆总重5～14t，车内外使用了欧洲和日本车的设计风格和工程技术。     

2006年1～9月轻卡市场运行态势浅析

一、轻卡市场运行态势 2006年1-9月全国汽车累计销售516．998万辆，比2005年同期增长25．01％。其中，商用车累计销售148．83万辆，比2005年同期增长11．60％；乘用车累计销售368．17万辆，比2005年同期增长31．39％。其中按重、中、轻、微分，重型载货车累计销售22．28万辆，与2005年同期相比增长21．18％；中型载货车累计销售14．20万辆，与2005年同期相比下降7．57％；轻型载货车累计销售70．20万辆，比2005年同期增长7．1％，微型载货车累计销售20．56万辆，比2005年同期增长22．41％。