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分析了仅依靠成本效益评估而选择的船舶风险控制方案的片面性,综合考虑安全、环保、经济收益、成本等多因素对方案所表现的影响,建立了基于灰色关联度的船舶风险控制方案多指标评价模型。论文所建立的该模型可以充分利用各方案的指标取值所包含的信息,并考虑专家主观因素对指标重要度的影响,通过主客观综合赋权的方法突出某个指标在方案排序中的作用。以国际海事组织对液化天然气船的综合安全评估报告所提供的风险控制措施为例,使用该模型进行方案优选,并与仅用成本效益评估所得结果比较;分析比较表明:论文所建立的多指标评价模型可以更全面评估风险控制方案,方法合理,使用简便可靠。 相似文献
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超大型船舶的锚泊操纵是超大型船舶航行安全保障的关键环节。文中提出超大型船舶锚泊时锚位的选择、接近锚地的减速标准、适当的锚泊方式、正确的锚泊操纵方法、锚泊外力极限和临界风速以及不同海况条件下的锚泊方案等几个问题并进行了探讨和一定的量化分析,并提出了安全锚泊的优化方案。 相似文献
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文中在大型船舶操纵模拟器的基础上,通过对船舶进行通航模拟实验,研究对桥梁的通航孔进行通航安全评估的一般方法,包括当地水域电子海图的制作、外界环境的模拟、三维视景的开发、船舶运动模型的建立、方案要求及实验计划的设计,最终得出结论,提出通航安全方案和船舶交通管理的建议。 相似文献
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以乐东气田22-1项目的电气调试为基础,简要介绍了乐东气田电力系统的构成,阐述了该项目的调试方案和电气安全,并对调试过程中经常出现的问题提出了安全可行的解决方法. 相似文献
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介绍了集装箱码头布局方案综合评价指标体系的建立方法,并提出了一种专家咨询法和模糊层次分析法相结合的评价指标权值确定方法,应用该方法评价集装箱码头布局方案,其结果更趋合理. 相似文献
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提出了一种新型代理签名方案,其安全性是建立在因子分解表述难题之上,因而不是基于离散对数密码体制的方案.安全分析表明它是一种弱代理签名方案,不属于强代理签名. 相似文献
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对影响拖航安全的因素进行了量化分析,运用模糊综合评价的方法给出了各因素的重要程度,建立了贡献度这一概念。并将其应用于评价拖航方案中分析影响拖航安全的因素。 相似文献
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介绍了高速公路中基于无线 GPRS专网传输的可变信息标志 VMS在交通管理和控制中所发挥的重要作用,论述了无线 GPRS专网传输技术的基本原理,探讨了 VMS无线 GPRS专网传输实现方案和数据传输的过程,指出了无线 GPRS专网传输方案是 VMS有线传输方案的一种有效的补充和备用方案。 相似文献
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无线通信技术作为车联网发展的基础,其应用的安全性和可靠性关系到车联网的实现和发展。文中在阐述车联网概念的基础上,总结了无线通信技术在车联网中的具体应用,分析了未来无线通信技术的发展趋势及其对车联网发展产生的影响。 相似文献
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针对不断发展的现代无线计算技术以及广泛使用的移动终端,研究信息技术企业对无线接入的需求,设计一套安全、稳定、便捷的无线局域网组网结构,并结合实际提供一套企业内部组网实施策略. 相似文献
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为保障海上船舶运输数据的有效采集和监控,需要对海上船舶运输数据环境监控系统进行设计。采用当前算法进行监控时,存在监测范围小、成本高、功耗高、实时性低等问题。为此,提出一种低功耗适用于海洋运输环境的物联网动态监控的节点设计方案。该方案先定义基于物联网的海上船舶运输环境数据监控系统模型,将此系统模型分为无线传感网络、汇聚节点和监控中心,在此基础上对传感器节点、汇聚节点以及监控中心的硬件均进行设计,并给出基于ZigBee技术的无线传感器组网过程,设计出基于物联网的海上船舶运输环境数据监控系统。实验结果表明,该方法能够对海洋环境信息进行数据采集和动态监控,具有低成本、功耗低和丢包率低等方面的优点,具有可行性。 相似文献
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提出了在AdHoe网络中一种分布式基于身份的密钥管理及认证方法。每个节点使用其身份作为公钥,主密钥由各节点的私钥分享,从而形成基于身份的门限分布式密钥管理。该方法不仅提供了点对点的认证,而且节省了网络带宽和节点的能量消耗,具有很高的效率和鲁棒性。 相似文献
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本文提出了一种基于无线网络的远程船舶机舱监控及故障诊断系统的设计方法和思路。详细介绍了船舶机舱监控系统的总体结构以及软硬件组成,给出了基于粗糙集的逻辑故障树诊断方法和流程。本系统实现了对船舶运行状态的远程监控和故障诊断,大大提高了船舶航行的安全性和自动化水平,降低了系统成本,提高资源的利用率。 相似文献
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无线网络可靠性分析与计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
网络可靠性是网络安全性能的重要方面,通过对无线网络可靠性的分析和计算,可以有效地反映网络攻击对其造成的影响。这里提出了节点毁坏度、关键链路毁坏度、网络恢复时间和网络公平性四个指标来衡量网络的可靠性,并提出利用节点和链路重要度来计算节点和关键链路的毁坏度,结合不同网络拓扑结构给出了具体的计算方法。 相似文献