中国造船行业信息化存在的若干问题

在国际造船行业的良好大环境下,我国的造船事业正在朝着世界第一的目标努力,船舶企业信息化建设已成为发展造船生产力的重要手段。但我国造船企业与世界先进造船企业的差距依然很大,船舶行业要发展就必须重视信息化的建设,本文从三个方面总结了国内造船行业信息化存在的问题,强调以信息化推动我国造船业的现代化,实现造船业跨越式的发展。     

造船技术1990年(总第119～130期)总目录

综述9一990年代中国船舶工业的发展造船工艺标准的现状与展望现代焊接工艺和设备在民主德国造船业 中的应用钢板预处理线的现状应用和发展建设浦东新城区与发展上海造船业船用柴油主机技术进步及今后动向国外自卸船建造评述我国高速艇发展历史浅析浅论提高上海造船年产量的途径世界造船产量统计及发展趋势90年代世界船舶市场预测电算技术在造船工艺中的应用评述技术进步促进了上海造船工业的发展电算技术在迭船工艺中的应用评述(续)世界大型豪华客船发展综述日本造船焊接技术的动向造船工艺的现状和发展促进技术进步缩短造船周期1一11一42一…     

认清形势,选择切入点 提升我国造船工业的水平

本文分析了世界造船业的发展现状和形势,指出了我国船舶工业与世界造船强国相比存在的差距,并分析了存在差距的主要原因,给出了我国船舶工业的发展策略。建议我国政府借鉴日本、韩国等国家的成功经验给予造船业更多的扶持,同时,我国造船业应注意选择发展的方向和重点,采用先进造船技术,转变造船模式。     

序言

近年来,我国船舶工业快速增长,产业呈现良好的发展态势.江苏造船业同样方兴未艾,这给我们江苏省造船工程学会的广大造船技术精英们提供了前所未有的施展才华的舞台和发展造船技术的巨大空间.鉴于我国和造船发达国家如日本、韩国之间的技术水平差距的日益缩小,赶上国外先进造船水平也成了江苏造船人的共同愿望.     

困境中的俄罗斯造船业，挑战与机遇并存

俄罗斯造船业现状 俄罗斯是个三面环海的国家,自彼得大帝时起该国就很注意发展造船业,彼得大帝曾乔装打扮亲自去国外学习造船技术。苏联时期,国家的造船力量主要分布在俄罗斯境内。当时,苏联军船建造力量雄居世界前列,约占全球的30％,每     

对我国造船业发展的若干思考

我国造船业正面临着非常广阔的机遇,为此,我们要注意和把握住造船技术的发展方向。本文根据对我国造船业现状的分析,提出了一些相关的建议和看法。     

船舶制造技术的新进展

进入新世纪，世界造船业在科技进步的推动下，加速了造船信息化和自动化步伐。本文从技术创新的角度，以信息技术带动传统的船舶工业为契机，着重阐述了目前国外先进造船国家在船体建造、舾装和涂装三大领域的技术进步。文章最后还从宏观上概括了造船技术的发展动向。     

现代造船企业ERP技术及信息标准化问题的探讨

提出造船行业应通过更新技术和管理信息化，以及建立信息技术标准化体系，以实现我国造船业的跨越式发展。     

日,韩,欧,中造船与船舶市场竞争

本文介绍了世界主要造船国的发展现状以及国际造船市场的趋势，分析了当前国际造船市场发展不景气的主要原因是由于世界各国造船能大大幅度提高，主要造船国降低船价参与竞争引起。文章还介绍了我国的造船业情况。     

生产中心制造船模式的研究与应用

从造船业的特点及我国造船业的现状出发，在吸取国际造船业先进技术和经验的基础上，提出并确立了适于现代化造船的模式——生产中心制造船模式。分析、探讨此造船模式的结构、特点和运作方式。基于生产中心制造船模式的工程分解在于理顺作业任务包特征的相似性，以达到区域的专业化生产。模式的供应链是实现总装化造船的保证，造船信息化工程是运作生产中心制造船模式的支撑，为取得系统的平衡和控制必需建立动态和有效的计划体系。文中引入相似性理论分析产品导向型作业分解，提出了优化排坞计划的动态模拟优化方法和优化壳舾涂一体化计划的改进后的遗传算法。本文研究的成果已经在外高桥造船公司得到了初步实践。     

油船大型货油泵系统现状及发展趋势

介绍国内外货油泵系统发展现状,并通过对比分析指出该产品今后的发展趋势。认为我国船舶配套企业应抓住机遇,开展大型货油泵系统设计与集成技术研究,以提高国际竟争能力。     

国外船舶焊接技术发展近况

焊接技术是船舶工业的关键技术之一.本文从焊接工艺、焊接设备和焊接质量控制等3方面介绍了近期国外发达国家在焊接技术上的发展.在焊接工艺方面介绍了激光 - 电弧混合焊接工艺和搅拌摩擦焊接工艺;在焊接设备方面介绍了目前美国使用的便携式脉冲气体保护焊系统和移动式激光电弧混合焊系统以及日本机器人技术在焊接设备上的应用;在焊接质量控制方面介绍了数字化检测技术和焊接变形预测和控制技术.     

丹东船舶重工对丹东港及丹东地区经济发展的战略意义

造船业直接间接拉动国民经济几乎所有行业,丹东发展大型造船业对丹东港、丹东地区乃至辽宁经济意义深远。分析了国内外造船市场态势,指出船舶业是发展中国家经济强国的支柱产业,阐述了丹东地区发展船舶工业的可行性和优越性,并对其作了定位。     

我国造船工业发展战略研究

系统地分析了我国造船工业的地位和作用；研究了发达国家造船业的发展历程，指出我国造船业的发展需要政府的支持；针对我国当前造船业发展存在的主要不利因素，认为我国造船工业需要加快金融创新，转变企业机制和优化造船业的制度环境，并从九个方面提出了加快我国造船工业发展战略的政策建议。     

中国企业进入船舶电子及导航设备产业之形势分析

通过对世界造船业的形势及我国造船业发展状况进行分析,得出船舶配套设备落后是我国目前造船工业发展瓶颈的结论：分析了中国企业进入船舶电子及导航设备产业的形势；确认中国企业应该进入船舶电子及导航设备产业,为中国造船业及中国经济的发展作出贡献；并给出中国企业进入船舶电子及导航设备产业之基本设想。     

采用“成组—相似工程”技术创建我国现代造船模式

分析了国内造船业１０余年来引进国外先进船技术中存在的问题，阐述了采用“成组－相似工程”技术对建立甸现代造船模式的重要性和急迫性，并建议通过国际合作，跨跃式地实现我国船舶生产的敏捷制造模式。     

新形势下船舶企业人力资源特征分析及对策研究

分析新形势下国内船舶制造企业用工特征、用工行情,结合行业特点,分析船舶制造企业劳动争议现状,以国内典型船舶制造企业的实际经验和数据为基础,总结出新形势下船舶制造企业人力资源管理措施。     

造船业汇率波动风险的应对措施

随着国际船市竞争日趋激烈和我国人民币汇率形成机制的改革,汇率变动对我国造船业的影响日益加大.汇率风险防范问题已经成为当前我国造船业迫切需要解决的重要课题.文章分析了造船业汇率变动风险的表现形式,并针对性地提出了化解风险的应对措施.     

加快建立现代造船模式的思考

提出了建立现代造船模式的主要标志，评述了我国造船企业推进建模的现况，并就加快推进建立现代造船模式提出了相关的建议。     

构建集团化船舶行业物流平台

分析了当前世界造船业的格局以及我国在世界造船业所处的地位,指出以信息化带动造船业发展的重要性,而船舶物资采购和配送的信息化首当其冲,进而分析了在新的竞争形势下我国船舶物流企业实施集团化经营和建立物流商务平台的必要性,设计了我国船舶物流企业集团化经营和商务平台的架构,指出实施集团化经营和建设船舶物流商务平台是相互促进相互依赖的,将为我国造船业的发展提供有益的借鉴.