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在铁通宽带网络建设中,作为宽带接入的ADSL技术是最为合适的选择之一。本文叙述了ADSL技术特点及网络组成情况,介绍了新疆铁通ADSL宽带接入网络的设计情况,并指出了设计过程中应注意的问题。 相似文献
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ADSL是运行在原有电话线上的一种高速宽带上网方式,它具有节省投资、上网速度快、安装简单等优点。但是另一方面也对现有的网络带来了一些挑战,就网络而言。由于网络流量大大增加,网络阻塞问题也越来越严重。 相似文献
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论述了基于ATM网络的ADSL VPN组建技术及原理,为中小企业组建VPN提供了一个很好的解决方案。 相似文献
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针对铁路信号设备状态监测系统中常见的PLC+ADSL组网模式存在硬件设备复杂、带宽有限、维护难度大等问题,分析了铁路5G专网建设情况及应用场景,研究了PLC+5G专网融合通信在道岔缺口监测系统、信号设备故障预测与健康管理系统中的组网及部署方案,实现了监测数据的实时上报,并在包神铁路现场进行了验证。结果表明:相较于PLC+ADSL组网模式,PLC+5G的融合通信实时性更高、可扩展性更强、部署简单更灵活,具有较高的工程应用价值。 相似文献
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对录入号线系统的线路资源数据进行分析处理,使号线系统能自动完成对铁通的自动电话、音频数据专线、ADSL等客户线路资源的自动管理,大大提高公司运营维护效率。 相似文献
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随着信息技术的发展,铁路各站段系统越来越需要加快内部信息流转速度,提高生产管理效率,因此在既有铁通宽带网络的基础上,提出采用ADSL技术为主要接入手段,利用公众互联网为铁路局各站段组建VPN网络的技术方案。 相似文献
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肖豫 《铁路通信信号工程技术》2007,4(6):34-35
本文综合分析ADSL、光纤、无源光网络、无线等常用的几种接入方式,从组网建设、应用技术、网络特点等几个方面进行比较,根据接入特点、市场特点和用户需求等,提出“最后一公里”接入建议。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2017,(12):46-50
随着桥上无缝线路在运营中出现各种病害,桥上无砟轨道的横向稳定性问题越来越引起重视。基于梁轨相互作用原理,利用有限元方法,建立桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道横向稳定性分析模型,分别计算分析梁体在均匀温度和双向温度梯度下对无砟轨道结构横向变形的影响,有益于进一步深入研究桥上无砟轨道的横向变形机理。结果表明:与均匀温度荷载相比,双向温度梯度荷载对无砟轨道结构横向变形影响相对较小,但对钢轨轨距的影响较大,桥上无砟轨道结构的横向稳定性受梁体伸缩附加力与梁体几何形变的共同影响。因此建议在设计桥上无缝线路时,无论考虑哪种梁体温差荷载,都需要对桥上无砟轨道结构的横向稳定性进行检算。 相似文献
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无锡地铁1号线列车母线高压电路设计与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
基于城轨列车通过断电区对车辆控制和系统安全的风险控制要求,结合目前应用的几种典型列车高压母线电路特点,提出无锡地铁1号线列车高压母线电路设计优化方案,并对受流器的配置提出了新的设计思路。 相似文献
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温度梯度荷载对桥上无砟轨道几何形位的影响分析 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2017,(10):24-27
我国在设计桥上无缝线路时,桥梁温度荷载按照相关规范规定采用均匀温度荷载,这与桥梁在自然环境中所受到的温度梯度荷载存在一定的差异。基于梁轨相互作用原理,利用有限元方法,建立桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道有限元模型,分别计算分析在均匀温度和竖向温度梯度作用下桥梁变形对无砟轨道结构几何形位的影响,有益于进一步深入研究桥梁温度荷载的合理取值。结果表明:与均匀温度荷载相比,竖向温度梯度荷载对桥上无砟轨道几何形位影响很大,且主要影响桥上无砟轨道的高低几何形位,对无砟轨道的水平几何形位也有一定影响,因此建议在设计桥上无缝线路时,考虑桥梁温度梯度荷载,并对桥上无砟轨道结构的几何形位进行限制。 相似文献
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康志明 《铁道标准设计通讯》2015,(3):138-143
以国铁沿线综合物业开发的背景为锲入点,以综合物业开发的必要性分析为研究基础。研究分析形成4条开发策略,包括基于统筹规划的整体开发、基于多方协调的合作开发、基于以土地为核心的规划协调和基于开发策划的系统经济分析,并得出物业开发的技术路线。另外,在ROD理论的基础上,形成车站本体开发、车站上盖开发和车站周边开发3种开发模式。最后以黔张常铁路物业开发为例简要介绍重点车站黔江北站的物业开发方案。 相似文献