安“芯”保障 安心使命

孩子乘坐校车时最大的顾虑是什么?答案是"安全"——车辆的安全、驾驶的安全、管理的安全。2月15日,一场主题为"关注校车安全,关爱孩子成长"的2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会盛大举行。     

世界客车博览会关注儿童出行

近期,屡屡不绝的校车事故再次将校车安全推到了舆论焦点。更让人意外的是,新学期开学之际,多个地区的学校突然发现,花费大量资金购置的校车甚至连牌照都拿不到,或者囿于校车标准无法上路运营,由此不难看出,中国校车的普及和应用还处在运营难、监管难的阶段,未来校车到底该如何健康平稳发展?如何保障学童持续安全?针对这一社会性难题,2012年年底或许会给出我们答案—2012广州国际商用车展暨世界客车博览亚洲展览会主办方于11月23日(展期第二天)推出"Busworld Cares for Children"校车日主题活动,旨在通过多种形式的现场活动,凝聚各方面社会力量,共同推动校车问题的解决,为中国儿童上学安全保驾护航!     

山东长运:“雷锋校车”模式破运营难题

<正>3月8日,是淄博市博山区中小学生的开学日,有些家长们又该操心了:孩子们上下学的交通问题该如何解决呢?就在同一天,山东长运集团在博山区举办长运雷锋校车揭牌仪式。48辆标有"雷锋校车"标识的黄色"大鼻子"校车整齐罗列在揭牌仪式现场,蓄势待发,将保障孩子们上下学坐上平安校车。有了这些校车,家长们该放心了,正     

展开护佑孩童的双臂——专访两会代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥

处于起步阶段的国内校车发展越来越受到社会关注,一些不稳定"因素"依然大量存在。一些运行中的"校车"仍不安全,有的只是改改颜色,在外观上酷似,但实际的安全性能并未显著提高;地方政府、教育部门、学校等需求方还处于观望之中,到底要不要上?如何筹措资金?以谁为主体购买并管理营     

探究黄海校车畅销的秘密

自2012年年初以来,黄海校车不断传出好消息,黄海校车在大连、盘锦、新民、唐山、内蒙古等地均形成批量销售。黄海校车究竟隐藏着什么畅销秘诀?且待记者一探究竟。注重细节彰显品质魅力细节决定成败。黄海客车品牌宣传处处长林崇富在接受记者采访时表示:"黄海校车一向追求品质,每一个细节都不会放过,力求为用户提供最完美的产品。"据介绍,以D6760C0lFX为例,车身设计采用长头设计、直通式结构,无论发生前、后、     

寻找大金龙“智慧校车”创新之道

2月15日,搭载"金龙智慧校车运营管理系统"的全系"智慧校车"产品在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上正式发布,大金龙携XMQ6660XC、XMQ6802ASD3、XMQ6900ASD4三款校车产品高调亮相,宣布为校车安全运营提供创新独特的系统解决之道。     

温馨校车畅城乡 十五万学子俱欢颜——交运温馨校车公司开通农村专业校车6周年

正"从传统管理到卓越绩效模式落地,从简单服务到标准化服务体系打造,"交运温馨校车"已成为全国校车行业的标杆。"2012年5月2日,32辆城阳区中小学生专业校车开通,拉开了青岛市农村专业校车快速发展的序幕。交运温馨校车以2012年、2013年"市办实事"农村校车工程实施为基础,全力推进专业校车服务,实现青岛校车全域覆盖。     

体验金龙校车 感受非凡“智慧”

近日,大金龙发布了搭载"金龙智慧校车运营管理系统"(以下简称"智慧系统")的全系"智慧校车"产品。相比传统校车产品,大金龙此次推出的"智慧系统"更引人注目,同时也成为其校车产品最具竞争力的买点。有别于目前行业热议的长头校车,大金龙XMQ6998ASD31校车仍采用平头造型,产品外观沿袭了"捷冠"系列客车的外观——流线造型、大幅观景侧窗、下部具有行李舱,但从细节上来看,不难发现设计人员对该款校车倾注的精心设计。     

艾里逊推出校车系列全自动变速箱

在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,艾里逊变速箱首次在北美地区之外推出专为校车配置的校车系列(PTS)全自动变速箱。艾里逊应国内校车市场需求,及时推出校车系列全自动变速箱,旨在为国内用户提高校车安全性。艾里逊的校车系列全自动变速箱不仅便于司     

国内第一套校车教材出炉

校车作为新兴产业,校车驾驶员和照管员成为新兴岗位,在国家职业大典中,没有对校车从业者进行职业分类,职业培训和职业资格认证处于空白状态交运集团青岛温馨校车公司作为国内第一批规模化运营的专业校车公司,在人才管理、岗位培训上不断探索创新,创建了国内第一家全面系统的员工培训体系,采取"123"的新培训模式,立志成为全国专业校车人员培训领域的"领跑者"o     

温馨校车:从跨越式发展到精细化管理

<正>"2011年第一条专业校车线路开通,2015年,专业校车数量达到1600余辆,短短四年,交运温馨校车从数量上实现跨越式发展,如今,他们将沉心静气"整理内务"。""创新是不竭动力。交运温馨校车自成立之初,就以打造校车服务新模式为目标,努力将交运温馨校车打造成为创新的服务载体。"交运集团青岛温馨校车有限公司(以下简称"交运温馨校车公司")党委书记、副总经理贺业荣说。     

海格:智慧安全校车的首创者和领舞者

2月15日,在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,苏州金龙作为国内主流校车生产商,携海格KLQ6606X、KLQ6706X、KLQ6756X三款车型对外亮相,参展车辆均为最新研发的长头专用校车产品。作为国内"智慧"客车的首     

曙光执著于“中国式”校车的发展

在今年召开的全国"两会"上,来自企业界的全国人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李进巅,再一次提交了关于校车问题的议案——《加快全国中小学生都能乘坐专用校车进程的建议》。这已经是李进巅代表连续第三年在全国"两会"上关注校车安全、校车产业、校车发展的重大民生问题。当然,这不是"老调重弹",细心的媒体会发现,3个建议,由农村中小学生交通安全问题的提出,到建议政府将校车作为公益事业来做,再到如何加快推进校车普及发展,层层深入,年年递进。这种执著和锲而不舍,体现了一名企业家和人大代表的社会责任感及浓重的民生情怀。     

宇通专业校车进京

11月4日,中国最大的专业校车制造商宇通客车与北京市最具影响力的教育后勤保障服务机构北京市阳光彩虹教育服务有限责任公司签署战略合作框架协议,共同致力于北京专业校车普及发展。4日上午,阳光彩虹访问团一行开始访问郑州宇通工业园,进行了一场"专业校车价值探索之旅",通过参观宇通校车生产线,到访人员身临其境,了解宇通专业学童校车的打造过程及其所代表的专业校车技术的先进水平。在"客车博物馆展台",参观人员见到了宇通2008年推出的我国第一辆长头专业校车ZK6100DA展车,创造性的长头造型、"金刚封闭环"车身结构、     

校车运营为何常犯难?

不少家长反映,由于多数中小学没有合理化运营的校车,导致家长不得不早送晚接,这也给交通"添堵"不少。于是,有关部门拟试点开通区域校车。然而,围绕校车的资质、驾驶员的资格、如何保障孩子的安全、校车路线设计等问题的争论,至今不休。校车究竟该如何运营?!     

校车概念需清晰界定

2月15日在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,湖北省人大常委会副主任、知名学者周洪宇针对校车安全条例,认为有三方面需要特别注意和完善。首先,校车立法原则和指导思想需要明确。周洪宇为此提     

信息传递

据报道，前不久中国之声曾经报道过湖北仙桃市有家长反映孩子乘坐的正规新校车收费过高，单程不足5公里，一学期要收800元，比原来私人校车要贵不少，可新校车运营成本高，单靠企业又独木难支，涨价也属无奈之举。报道播出后，仙桃市委市政府召集教育、物价、交通、公安等部门负责人对报道中披露的问题进行了研究，组建联合调查组对有关情况进行了调查。当地政府采取哪些应对举措？到底涨价的校车该由谁买单？是政府、校车公司还是学生家长？     

校车问题是公共资源配置的失误

<正>上个月甘肃庆阳发生的死亡21人的校车事故震惊了全国,也引起了中央政府高层的关注。国务院已经责成有关部门限期出台《校车安全条例》,该条例要解决的一个核心问题就是由谁来担负校车成本。解答这个问题的关键是找准校车交通的定位,校车到底属于公共交通还是私人交通?无疑属于公共交通。既然校车是公共交通,就应该由政府主导,以公共资源提供校车服务才是解决问题的正确途径。     

宇通蓝牌校车“灵巧”上市

在国内很多城市,大部分的中小学校并不是设置在交通便利的大道旁,而是"隐藏"在道路狭窄、人口密集的街巷内。这样的地理位置,让很多大型校车无所适从。特别是上下班高峰,也是学生上学、放学的时段,大型校车在人口密集的地方出行会极为不便。另据有关机构统计,中国中小学生有2.3亿以上,保守估计整个校车市场至少需要100万辆,而在山区、农村等道路交通条件差、经济落后地区,对小型专用校车有着更加强烈的需求。今年8月,宇通客车因需而变,旗下小型校车"小钢侠"上市,因其挂蓝色牌照,被媒体誉为"蓝牌校车"。     

李春:安全校车如何炼就

2011年12月10日,校车草案经过反复征求部门、地方、专家的意见,形成了"保障就近入学,大力发展公交,重点支持农村校车服务"的总体思路,而这无疑给乱象频生的校车市场打了一针强心剂。在新的形势下,校车市场究竟如何走向,一时未有定论,显然,新标准的诞生成为校车产业的首要需求。