《火车邮戳上的附加字》补遗

拙文《火车邮戳上的附加字》在97年第3期《铁道知识》刊出后,陆续接到不少邮友的热情来信指出:带“押”字的戳,并不限于“锦京火车”邮戳,并有集宁至二连浩特邮路的“集二火车”邮戳,戳号带“押”字;襄樊至安康邮路曾经以“湖北、襄樊”邮戳代用,     

铁路撷趣

一幅“马拉火车”照片 前些年,唐山市在编纂地方志时,征集到了许多老照片,其中有一幅唐胥铁路早年“马拉火车”的照片,十分珍贵(见图)。 据《开滦煤矿大事记》、《中国铁路大事记》载,1881年开滦煤矿出资修建唐山至胥各庄的运煤铁路。铁路于6月9日铺轨。8月,制成我国第一台     

成都拟将100多km旧铁路改造为“公交铁路”

我们打算利用成都的100多km老旧铁路,建设火车公交。3月30日,成都市人大代表、市交委主任胡庆汉接受《华西都市报》记者采访时透露了尚在规划研究的火车公交方案。而公交铁路比现在的地铁列车速度要快,并实现公交化运营。     

看火车

那年我8岁,或者9岁。 暑假一到,我们这些苏北平原的乡下孩子便泡在了村头的小河里游泳、摸鱼,也割草、放羊。文革的年龄最大,我们这帮人都听他的。 文革的爸爸在附近的铁矿里开小火车,文革每每炫耀道,我爸爸是火车司机。我们都挺羡慕他,很想看看真火车。后来看了一部南斯拉夫的电影《火车司机的儿子》,那喷云吐雾,风驰电掣般的火车深深吸引了我们,大家决定到陇海铁路去看火车。一天下午,我们5个小兄弟早早把羊群赶回家,每个人偷偷带了几块馍便出发了,对家里大人说是去邻村看电影。     

小火车迷的心愿

年仅15岁的邵淼,是北京人大附中初三学生。他从记事起,就喜欢看火车、坐火车。上小学前,大人经常带他坐地铁,以补偿他坐“火车”的要求。特别是在上学前对火车时刻表情有独钟,只要手捧火车时刻表就着迷。他从火车时刻表中能知道铁路线名称、线路长度、经过的车站站名、每趟列车始发站时间及到达地时间。他从看火车时刻表继而背火车时刻表。1994年上小学一年级时,他已对《全国铁路旅客列车时刻表》一书上各方向车次及沿途站名、时间情况了如指掌。这还是偶然中发现的。一次     

我的铁路情怀

我出生在京广线上闻名的坪石车站,童年的我就喜欢倚在阳台上观看火车飞驰。也许是近水楼台先得月的缘故,我对火车渐渐产生了浓厚的兴趣。上小学的时候,每天想着看火车,一做完功课便用纸折叠火车头,甚至吃饭时一听到火车叫就匆匆地端着饭碗奔向阳台,感受着那种“轰隆轰隆”的震撼。 随着年龄的增长,我对铁路的认识也随之增加。1984年读中学时,有幸在邮局买了本《铁道知识》,于是如获至宝,一发而不可收,开始了铁路线上的“长征”     

读编往来

人都有天真烂漫的童年时代，也都有色彩斑斓的梦幻世界。在陈宇帆小朋友的童年时代和梦幻世界．充满的是形形色色的火车，展现的是对火车的一心痴迷和不了情结。宇帆小朋友是千千万万关心铁路、热爱《铁道知识》少年的代表。宇帆小朋友的来信．使我们看到了铁路在人民心目中的位置，看到了铁路与人民难以分舍的情感：宇帆小朋友的来信，也使我们进一步感受到．《铁道知识》只有不断强化知识性、可读性和普及性，才会被越来越多的读者所认可和所喜爱。我们诚望更多的读者关心铁路，走进《铁道知识》．与铁路发展一起”共振“，与《铁道知识》携手“互动”。     

历史是一面镜子——名画赏析《火车被毁》

清光绪十年(1884年)创刊的《点石斋画报》,刊登有符艮心绘制的一幅反映当时天津火车的名画,题为《火车被毁》,记其事云:“水行有火轮舟,陆行有火轮车,皆电疾风驰,瞬息千里,其利便可谓甚矣。自近年轮船屡致失火,人几视为畏途所恃,攸往咸宜者,惟火轮车耳。虽间有失事,尚未开祸兆焚,如是以乘之者尤众。乃二月十六日,天津有一火车,自塘沽开行展轮未久,货车上忽然火起,查知起火之由,系因烟筒迸出火     

什么 怎么 为什么

也谈“双轨火车为 何靠左行” 《铁道知识》1995年第6期上,刊有“双轨火车为何靠左行?”一文,其论点很有商榷的必要。 该文说我国双轨火车之所以靠左行,是因为考虑到地球自转的影响而规定的。这种说法欠妥,因为铁路在复线区间的线间距不过4米多,在这样小的距离间,其会车时产生的空气涡流的旋转方向,是不会受到纬度差别影响的。     

比罗,我从未见过面的朋友

与比罗先生成为笔友,已是七年前的事了。 1990年在肯尼亚工作期间,一次偶然的机会,我看到一份英国出版的《火车模型》杂志。由于我从小就喜爱火车,一下就被上面图文并茂的内容吸引住了,我把杂志翻来翻去,猛然从一个角落发现几行小字,仔细一看,是意大利维琴察的一个地址。我抄下地址带回住地,连夜写了一封询问信寄了出去。约两周后,收到了一件包裹,打开一看,是一套介绍火车模型的书籍和样本,内附一封短信,落款是“你的真诚的马里安罗·比罗”。     

十天4起,印度火车为何总脱轨

<正>据《今日印度》网站29日报道,印度一列从那格浦尔开往孟买的火车当日早晨在行至印度西部时脱轨,截至目前尚无伤亡报告。这是印度近10天发生的第4起火车脱轨事故。19日,一辆从印度东部奥里萨邦普瑞市开往北部圣城哈里多瓦的14节编组火车脱轨,造成23人死亡,156人受伤。23日和25日,该国也相继发生两起列车脱轨事故,多人因此受伤。因频繁发生的脱轨     

趣闻轶事

据英国《太阳报》报道,最近,英国6名火车司机竟然在驾驶火车时,大玩疯狂游戏。当时,其中一名火车司机驾驶着一辆往返于舍菲尔德和伦敦圣判克拉斯区的快速列车,与其他同事一起大玩疯狂的“挑战”游戏。他驾驶着这辆中部干线列车,载着满车的乘客,以时速达125英里的速度,飞驰着驶向目的地。一边疯狂驾驶,这个下流的司机还脱光全身衣物,赤身裸体,在火车头内大肆乱扭。他还拿起手机,将自己的“舞姿”拍摄了下来,并且将照片传送给了一个铁路公司的女同事。看到这些恶心照片后,这个被吓坏的女同事立刻向上级汇报。而愤怒的铁路公司领导人立刻将这个…     

铁路旅客“持无效车票乘车”的概念及认定思考

《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设意见》(以下简称《意见》)政策出台很好地推动了习总书记关于构建"一处失信、处处受限"信用大格局的构建,对铁路系统正常运输秩序的建立将产生深远的积极影响,但《意见》规定的部分条款比较原则,处理稍有不慎,后果十分严重。本文从法理学的角度对《意见》中限制范围"5.持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车的"条款进行解读,期望达到以点带面、助推铁路部门正确把握《意见》的精神实质、切实抓好这项工作的目的。     

敦格铁路马站至饮马峡站全线贯通

<正>据《科技日报》报道,日前,我国又一条高原铁路、国家重点工程——马站至饮马峡站全段开通。至此,敦格铁路马格段全长364 km铁路干线全部贯通。该线与西格线格尔木站相接,结束了沿线不通火车的历史。马海至饮     

图说中国机车(1)

说起机车,人们自然想到火车头。就目前而言,火车头只能看作是机车的一种通俗而非科学的叫法。但在内燃机车、电力机车出现之前蒸汽机车一统天下,蒸汽机车以煤为燃料,炉膛里大火熊熊,所以称之为火车头既形象也贴切(图1)。 早在十九世纪八十年代,当铁路这个新生事物刚刚引入中国时,官方民间对机车都称之为火轮车,简称火轮、轮车、火车,也有叫汽车的。如1862年陕甘总督左宗棠在《复总署论帖》中说到:“铁路原因火轮车而设……”;1873年8月30日上海《申报》载:“计火车二辆,客车货车二三辆,铁路二三十里     

邮戳与火车站

自有了火车站之日起,邮局便成了火车站的一个重要组成部分。火车站内设邮局不外乎有两个原因:其一,便于来往旅客投递信件;其二,便于邮局大宗邮件交付火车运输。 为使这种形式、格局固定下来,大清国政府外务部责令铁路与邮政部门要明订一项铁路邮政章程。经数月磋商,《大清邮政局铁路公司互议章程》终于在光绪二十九年(1903年)4月13日问世。此章程共八条,其中第六条规定:“火车各站准租趸屋若干间,照纳租费,并于各站设立信箱,系归邮局自行经理……”从此火车站设邮局,就以名正言、顺理成章了。 火车站为邮局设置专用办公房屋,开展各项业务,同时为便于旅客投寄信函,设置了信箱、信筒,并开辟了专门通道,便于邮局将大宗邮件交付火车运输。铁路、邮政两家已经成为情同手足、形影不离的一对。《大清邮政局铁路公司互议章程》各项有关条款至今还具有它的指导性和权威性。 火车站所设之邮局,其邮政日戳上镌刻“火车站”之类的字样,也成为惯例,因此“火车站”戳在     

成绵乐客运专线建成在即 成都火车南站现雏形

<正>7 据《成都日报》报道,作为在建成绵乐城际高速铁路客运专线配套工程的成都火车南站项目已完成站房主体工程、站台雨棚的施工,目前建设和施工单位正在紧锣密鼓地对室内声光电设施进行装修。新成都南站位于原成都南     

美国华盛顿州列车脱轨致3死百人伤

正据《西雅图时报》报道,美国铁路公司的一辆客运列车当地时间18日在华盛顿州5号州际公路附近发生脱轨事故,已导致3人死亡,百人受伤,5号州际公路南向车道均已被关闭。报道称,事发火车本是从西     

阿虎行车记(之一)

我友阿虎,火车司机,年逾五十,行将退休。然而,所经事故桩桩件件如鲠在喉,不吐不快,苦于自己肚中“墨水”有限,嘱我以其人其事整理成文,是为《阿虎行车记》。 火车司机,素有“离地三尺三,赛过活神仙”之誉。殊不知他们无昼无夜,独立作业,责任之重,风险之大,非外人所能想象。一年365天,大轮辘不停转,要想不出事故谈何容易?事故固然令人痛心疾首,教训却是千金难买的财富。古人云:“痛莫大于不闻过,辱莫大于不知耻。”阿虎反思其身,决心家丑外扬,如果司机同行读了《阿虎行车记》后,能举一反三,以阿虎前车之辙为自己后车之鉴,也不枉费他一片苦心。     

火车迷之约

2004年1月1日，经中国铁道博物馆领导介绍，我们荣幸地请到了来自火车诞生的故乡英国的著名火车爱好者、资深实物火车收藏家史蒂芬(stephen Middleton)与广大中国火车迷见面，并为广大车迷做了题为：“英国火车文物保护概况与个人火车收藏介绍”的报告。