利用资本市场发展高科技产业

通过借鉴国外高科技产业发展风险投资的经验，就实现高科技成果向现实生产力转化问题，提出了如何利用资本市场来发展我国高科技产业的建议。     

浅议高新技术产业风险投资

高新技术产业是知识经济时代的支柱产业,其发展决定着国家的前途和命运,本文论述了高新技术产业与风险投资的关系以及风险投资的运作过程,回顾了国外风险投资的发展特点和我国风险投资业的开展现状,最后提出了完善我国风险投资体系的五点建议     

浅议风险投资

风险投资是高科技产业发展和我国经济结构调整的关键，本通过介绍风险投资的运作过程重点说明：风险投资的实质是权益资本；风险投资过程是资金运动和风险控制共同作用的过程：良好的金融环境是其健康发展的前提条件。     

区域风险投资环境的AHP模糊综合评价

针对我国风险投资快速发展的背景，为对大城市风险投资环境评价提供决策依据，将AHP和模糊综合评价结合，应用于风险投资环境分析．以西部某大城市的为例，评价指标体系分为目标层、含8个因素的准则层和含36个指标的指标层,评价结果表明，采用这种方法分析大城市风险投资环境，可以解决风险因素的多层次性与复杂性造成的评价结果的离散问题．     

我国风险投资退出机制的实证研究

发展我国风险投资，除了拓宽风险资本供给源，提高企业的创新能力、培育创新人才、营造创新化和开拓创新市场需求之外，很重要的一个方面是建立和健全风险投资退出机制，以证风险资本能顺利地退出和高效循环。     

中国风险投资供给机制与发展策略研究

对我国目前风险投资公司资本供给状况,不同风险资本供给主体在风险投资不同发展阶段的作用,上市公司参与风险投资的基本情况与模式,现阶段养老基金、保险公司和商业银行参与风险投资的最大法定比例,影响我国风险资本有效供给的因素等关键问题进行实证分析,并提出了若干发展策略。     

风险投资在我国面临的机遇与挑战

风险投资在我国是个新生事物,它在一定程度上推动了高新技术企业的发展．本文分析了风险投资在我国面临的巨大机遇和挑战,并提出了相应的建议和对策．     

我国风险投资业中的几个问题

从美国风险投资的发展及对高科技和经济增长的巨大推动作用出发,从观念、人才、机制等几个方面分析了我国发展风险投资存在的问题,并提出了几点对策。     

简论风险投资

风险投资是推动科学研究成果迅速转化为商品的新型金融运作机制。本文就风险投资的概念，动作程序，在国外的发展，以及国内的风险投资业等进行讨论。     

我国自主研发的高速铁路无砟轨道板可调式模具及试验板浇注成功

河北众鑫源桥隧设备制造有限公司乘着轨道交通的高速列车，勇于创新，自主研发的高速铁路无砟轨道板可调式模具及首块试验板浇注成功。从它的造型到设计，已达到同行业领先水平。随着我国轨道交通事业的蓬勃发展，各大中城市的轨道交通建设也日益兴起，众鑫源紧抓机遇，顺应市场，勇于创新，开拓进取。研制开发出一代适合我国国情的高速铁路无砟轨道板模具，改变了我国轨道板模具依赖进口的局面，使高速铁路无砟轨道板具有自主知识产权。     

西部民营高新技术企业融资体系的构建

融资问题是困扰西部民营高新技术企业发展的主要障碍，本文基于高新技术企业发展各阶段融资特征和融资渠道理论，剖析了西部地区民营高新技术企业的融资现状及存在问题：风险投资机制缺失、资本市场不完善、商业银行体制滞后、政府资金支持不力，并提出了构建西部民营高新技术企业的融资体系的理性选择。     

风险投资对中小企业增值服务的探讨

风险投资是科技与金融相结合，资金与管理相结合，主要面向拥有高新技术或某种创新思想的尚未起步或刚刚起步的高新技术中小企业的投资。它是知识创新的高科技企业成长的物质支持体系，为高新技术产业化和推进经济增长起到促进作用。通过对风险投资发展现状、中小型高科技企业存在的困难和风险投资与企业增值服务的内在联系的分析，论述了风险投资对中小企业增值服务的价值所在。     

上海高新技术产业化的动力——风险投资

分析了国际风险投资发展的成功经验,尤其是西方国家政府及企业在发展风险投资中的作用。上海高新技术产业化的主障碍是缺乏风险投资。结合上海所具备的条件分析了上海风险投资机制的形成与发展。最后提出发展上海高科技风险投资的对策建议。     

风险投资退出机制探讨

在分析我国风险投资现状的基础上,通过考察国外风险投资的退出方式,提出了可供我国选择的退出方式,并提出了相应的建议。     

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首先明确了第三方物流的基本含义，并就影响第三方物流市场发展的几个方面的因素进行了深人分析，第一，分析了生产企业寻求第三方物流服务的原因，第二，分析了制约第三方物流市场发展的因素.借鉴国外第三方物流发展经验，总结出第三方物流主要具有以下几个明显的特征:合同化、个性化服务、专业化、管理集成化、信息网络化等特征.在此基础上提出了发展我国第三方物流市场的几点可行的建议，主要包括:转变传统观念加强服务意识，调整第三方物流企业的组织结构等几个方面.     

水泥混凝土路面板破坏的原因及其防治

目前，我国公路发展，特别是高等级公路的发展迅猛，高等级路面的舒适、平坦已日益为人们所注重。但对于高等级水泥混凝土路面板，根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等。通过分析刚性路面板破坏的原因，提出了相应防治措施。     

从过度分散竞争到适度寡头垄断--我国道路客运市场发展的必然方向

目前，我国道路客运市场呈过度分散竞争的市场状态，严重制约了我国道路客运业的发展，制定适合道路客运业发展的行业政策已成为道路客运行业管理部门面临的重要课题，也是道路运输产业发展的必然要求。通过研究道路客运市场的现状，发现道路客运市场存在的问题．提出适度寡头垄断是我国道路客运市场发展的必然方向。     

试论货币市场基金在我国的发展

货币市场基金作为一种新的证券投资基金品种，以其较高的流动性和安全性、较稳定的收益等而倍受欢迎。本文正是在此背景下，探讨了我国发展货币市场基金的重要现实意义，但是由于我国金融体制的特殊性，货币市场基金要顺利发展还存在若干障碍，对此，本文也提出了诸如加快发展货币市场、制定管理法规等措施，以期货币市场基金在我国有更加广阔的发展前景。     

路面材料干缩测试仪的研究

<正>1研究背景我国公路发展迅速,经过二十多年的发展取得了举世瞩目的成就,截止2012年底,高速公路里程突破9.6万公里,位居世界第二位。在我国已建成的高速公路中,95%以上采用半刚性基层路面结构。半刚性基层材料具有强度高,承载力大,水稳性好,板体性强等突出优点,因此现阶段甚至相当长的一段时期内仍将在我国道路基层材料中广泛应用。     

基于资金和管理投入的两资源配置风险投资组合

利用Markowitz投资组合原理,提出了将管理投入和资金投入作为配置资源纳入风险投资组合决策的思想.将风险投资家对风险企业的管理投入视为与风险企业收益密切相关的因素，构造出指数型管理投入收益影响函数. 基于在一定的风险下最大化风险投资组合收益的原则,建立了管理投入和资金投入两资源配置风险投资组合决策的一般模型.基于风险企业彼此不相关假设，构造出简化的组合风险企业风险函数,建立了具有两资源配置约束的风险投资组合决策应用模型.