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相似文献
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1.
要使旅客列车正常上水,在水源能力有保证的前提下,主要取决于给水栓的供水能力,为此探讨了与客车给水栓出口流量及压力相关的影响因素.  相似文献   

2.
客车给水栓出口流量与压力影响因素的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
要使旅客列车正常上水,在水源能力有保证的前提下,主要取决于给水栓的供水能力,为此探讨了与客车给水栓出口流量及压力相关的影响因素。  相似文献   

3.
重点阐述了新乡客车给水栓集中管理微机监测技术研究和郑北给水井群微机三遥一、二级系统。  相似文献   

4.
针对铁路车站和车辆段客车给水采用给水栓式、给水段采用水塔式或恒压式供水的缺点进行分析,给出了采用电气化集中控制方案设计的给水系统优化方案。  相似文献   

5.
本文对每排客车给水干管,设置电动总阀,实行集中控制,防止浪费用水,作了简要介绍,重点对给水微机智能控制终端的改进,对客车给水设备运行状态及客车给水栓排干管静,动态压力大小,实行“微机监测管理”的软件的开发进行了阐述。  相似文献   

6.
真空集便系统改造方案研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前的YW25K型客车采用的是直排式厕所,如要进行真空集便式厕所的改造,需要对车体平面布局、钢结构、给水等部位进行改造。本文以YW25K型客车为主,参考YW25T型客车和YW25G(客车),提出了真空集便式厕所改造方案。  相似文献   

7.
铁路跨越式的发展和列车的不断提速,对服务于列车的客车上水设备提出了更高的要求。为提高客车上水设备及系统的可靠性,适应铁路向高速化、安全化、自动化的发展,对原有铁路供水系统进行技术改造势在必行,为此我们对杭东铁路给水所进行了改造。  相似文献   

8.
通过对客车整体卫生间改造设计实施方案的介绍,阐述厂修客车整体卫生间改造模块化设计的概念、目的和应用。  相似文献   

9.
作者在客车上水设备改造施工系统工程中,以规模和难度最大的客车上水站太原、北京站为例,论述改造技术条件和规模及取得的效果,并对今后客车上水工作提出了建设性意见。  相似文献   

10.
为适应青藏线工程生活供应的需要,将22型硬座车改造为工程生活供应客车。对改造后的工程生活供应客车的功能、平面布置及结构改造内容进行了介绍。  相似文献   

11.
介绍了将既有普速客车整备棚改造为动车组检查库的改造方案,既实现了动车组立体检修作业的功能,又可满足普速客车技术作业的需要.  相似文献   

12.
国外铁道车辆的更新改造与市场需求   总被引:1,自引:0,他引:1  
90年代以来,许多国家开始以量改造原有车辆。美国早已开始改造货车,欧洲发达国家主要改造客车,以满足运输市场要求。有的国家还将改车业务打入国际市场,为别国改造客车的动车。本文按国别叙述了根据市场需求的变化而开展的改造车辆的具体情况。  相似文献   

13.
分析既有25G型客车加装制动监测装置的背景、依据及原则,介绍加装制动监测装置的改造设计方案,重点介绍车辆制动系统和电气系统的改造情况。25G型客车加装制动监测装置后,可提高客车安全系数、降低制动故障概率及缩短故障处置时间。  相似文献   

14.
瑞士铁路2002年以前将实行一项广泛的客运机车车辆改造计划。为此,预计需要购置新车及改造现有客车。其中,拟在铁路工厂更新改造约450辆Mark IY型客车。装有空调系统、预计速度达200 km/h的新型双层城间客车将进入国家铁路。此种客车的总数计划将达到250 辆。 邢纳新译自《Ж.-д.трансп.》2000,№1,80 郑伟生校  相似文献   

15.
通过对轻轨客车撒砂装置的改造设计,改进了撒砂结构,实现了伴热撒砂装置在轻轨客车上的应用。  相似文献   

16.
刘承波 《铁道车辆》2005,43(11):33-35
对22型客车翻新改造过程中电线电缆的选型进行了分析,指出了22型客车布线时应注意的问题。  相似文献   

17.
为了适应客车内燃牵引的要求,加速对旧有客车采暖设备的改造,并为新造客车选择合适的采暖装置,交通部于1973年1月20~25日在齐局齐樟线上组织了一次客车采暖试验。参加试验的有齐、济、沈局,四方、  相似文献   

18.
主要提出了104型客车分配阀结构模块化改造的技术方案,举例论述了模块化改造后的应用。  相似文献   

19.
通过对比分析,提出客车整备所经过适当改造可兼顾动车运用,动车运用所可视需要设计成兼顾客车整备,动车运用与客车整备在作业时序上互补、在发展趋势上互补,动车运用与客车整备设施应视条件考虑相互兼顾。  相似文献   

20.
简单介绍了25型双层客车侧门改造方案,通过计算和分析,证明改造方案可行,能满足北方地区的运用要求。  相似文献   

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