机车平台如何生产变型机车

西门子公司根据不同地区的需要开发了相应的机车平台，又在机车平台的基础上根据不同国家和不同铁路的需要对平台机车进行修改，得到变型机车。本文主要介绍了机车平台及其变型机车的结构、设计特点和性能。     

模块机车——现代化机车模式

模块机车亦可称为通用构架机车或拼装式机车，是本世纪９０年代以来，为适应市场迅速变化的需求而开发的一系列性能优良、技术先进、交货快、造价低、可靠性高、维修性好的机车家庭总结。欧美一些公司已经成正在为不同国家和地区铁路提供模块机车系列。模块机车的构思与实践可供我国内燃机车、电力机车甚至是车辆生产厂家借鉴。     

机车制造商进一步提高机车的燃油效率

虽然2009年的燃油成本比2008年夏季创记录的高位有所下降,但它们仍将名列铁路公司各项费用支出的首位。为对燃油成本进行控制,铁路公司采取了一系列措施,其中包括推行节油技术,对员工进行节油教育,购置高燃油效率机车等。铁路和运输部门在寻求高燃油效率机车方面有多种选择。机车供应商继续挖掘现有机车的潜力,或者推出燃油效率更高的机车。选择范围从带车载节油装置的机车到采用再生制动和驱动技术的机车,甚至包括不消耗任何燃料的电力机车。     

零排放机车

到目前为止,北美的机车均采用电传动柴油机驱动系统,然而,诺福克南方(NS)铁路公司最近推出一台非常环保的替代型机车,其可用来替代现有的调车机车,尤其是那些快到退役年龄的调车机车.     

119型机车改造为229型机车

从１９６０年到１９８５年，前民德ＤＲ铁路从国外购置了多种液力传动内燃机车和５种电力传动内燃机车。其中１９７７－１９８５年间从罗马尼亚购进了２００台带列车电力采暖装置的１９００ＫＷ的１１９型液力传动内燃机车。由于设计制造方面的缺陷，机车故障很多，运用可靠性很差。因此决定对１１９型机车进行改造，包括更换新型柴油机，以提高机车性能的牵引功率。最终决定由Ｋｒｕｐｐ ＭａＫ公司承担改造任务。这里详细介绍了该     

机车牵引的可持续性——机车环保新概念

对代用能源(新能源)和混合动力牵引的迫切需求已经成为目前机车市场发展的新趋势。本文介绍了Quintus Vosman对于该领域最新进展的调查综述。     

实施机车集中配属提高机车运用效率

在实施新图过程中,实施机车集中配属,调整机车运用方式,强化布局调整,增强配套能力,使机车交路进一步延长,机车运用指标明显上升,同时增强调度指挥灵活性.     

加强机车交路调整提高机车运用效率

针对当前运输的需要，从南同蒲线三个机务段的布局出发，分析了南同蒲线现行机车交路存在的缺陷及推行跨越式长交路后取得的效果，提出了推行长交路的几点建议。     

探索机车修制改革提高机车运用效率

机车修程修制是影响机车运用效率、效益直接的相关因素，要提高机车运用效率和效益，就必须要进行机车修制的改革。     

机车监控装置改进为机车导航系统的研究

从目前机车监控系统存在的换装难等客观问题出发,研究解决这一问题的方案,利用铁路现有的GSM-R或无线传输平台,利用现有的TDCS或CTC数据,利用卫星定位技术,解决机车监控系统的频繁换装问题,形成新的CTCS-1模式。     

图说中国机车

“万国机车物馆” 中国铁路早期的发展史即是列强瓜分中国铁路权益的历史。英、法、俄、美、日、比、德、意、葡等国以试办、承建、贷款等方式掠夺我国的路权,建立自己的势力范围。这样一来,中国铁路不但制式五花八门,机车车辆的车型也十分繁杂,人称“万国机车博物馆”。     

日本铁路机车

青梅线(东京都) 矿石专用货车EF64电力机车回零锇略规窜■饭田线(长野县内) 普通列车115系电力机车回零锇略规窜根室本县(北海道) “太空”号特快列车183系500型内燃机车固零瓴略规鳍室兰本线(北海道) “北斗星”号卧铺专用客车DD51—1000内燃机车●●●●●●●●●●●,●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●;●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●mm_-。m¨l_●●●●●O O国零瓴略规窜中央本线(山梨县内) 团体临…     

遥控调车机车

在2004年于德国柏林举办的铁路新技术和新产品博览会上展出了一台由保加利亚“特别服务有限公司”(Express Service Ltd)研制的遥控调车内燃机车，目前已有两台这种样车在保加利亚的水泥厂投入运用。     

混合动力机车

在当今世界,节能减排具有十分重要的意义。因此,许多国家对混合动力机车产生了越来越浓厚的兴趣。其中,对创新性机车能够带来的经济效益尤为关注。介绍了世界上几种典型的混合动力机车方案,对其优势和存在的问题进行了分析。