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“我从泛亚成立总冠军初来到泛亚,几乎参与过泛亚的每一个项目,从一名普通设计人员到现为晋升为产品设计部主设计师,这其中有整个团队的支持和我个人的努力。更重要的是泛亚带给我的机会……” 相似文献
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近年来,电动自行车产业发展迅猛,电动自行车用电机的效率和功率,长期以来成为“说不清”的问题,无论是有关标准的要求,还是产品的样本、铭牌标注.无论是专业人员还是销售、采购人员,电动自行车电机的效率和功率始终没有一个公认和明确的定义。我认为讨论电动自行车电机的效率和功率问题是十分必要的。 相似文献
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Nikeid礼品卡
参考价格:根据鞋款不同面值变化
最近有朋友跟我打听Nikeid礼品卡,我原以为是赠券一类的东西。朋友说不是,说是可以自己做一双鞋云云。后来跟Nike的公关打听了一番,才知道这东西是时下流行的“礼卡”。说到收礼,我不赞成坐享其成,不劳而获的代价有可能就是“不喜欢”。明目张胆地跟朋友说我想要什么,显得太不客气,又少了些神秘感。这张Nikeid卡,顾名思义肯定跟Nike的球鞋有关。 相似文献
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在今年召开的重庆牌摩托经销商大会上,重庆建设销售有限责任公司明确了重庆牌摩托2009年“12821”营销工作纲领,即1个中心:以零售终端为中心;两个做透:做透每个县级市场,做透每款战略产品车型;召开80场小区域会议,将小区域会议作为网络拓展、产品推广、队伍提升的有效载体;打造好销售人员及经销商两支队伍;新建有效网点1000家,实现网点重点突破。 相似文献
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说起来,我也算是一个Clarion的拥趸,从90年代初开始接触它的产品,刚开始我一直认为他们不太注重汽车音响后市场,把精力都放在跟车厂配套方面,所以我也泰然处之,因为没有令我更心动的产品。[编者按] 相似文献
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对于广告界来说,什么职位最引人瞩目?创意设计!没错,我就是这样一个每天都可以不在乎形象,可以自由支配时间,可以不去公司打卡报到的创意设计人员。但是,职业的光鲜背后,却是我日益疲惫的身躯和渐渐空洞的大脑。是啊,我需要灵感!但是“流光溢彩”的生活却在吞噬着我的激情,没有激情,哪来的灵感?没有灵感,哪来的创意?我不要在这样的生活下去!我不要将时间浪费路途之上!我不要每天都生活在一个嗜杂的环境里! 相似文献
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谈到人类文明史,人们常常会用“上下五千年”来解释。抛开一百七十万年前的元谋猿人和五十万年前的北京猿人这些太远古太蛮荒的历史不谈,有文字记载的历史大概也就五千余年,但这五千年历史又被分为“古代”“近代”和“现代”。但今天我想用人类交通工具的变迁来解释这个划分:即纯粹的马或马车作交通工具的年代为古代;采用蒸汽机 相似文献
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我不是在推崇文物,我只是在想,人性中的“皈依太初”是出于对天道轮回的敬仰还是千百年来基因的留存。总之,一百多年前,人类发明了汽车,“太初”时期的汽车,作为一个原始基因,根植在了人性中,经过百年的演变进化,汽车的形态在不断变化,但不可否认的,有关“太初”催生出的那段基因却永恒地定格了,再也无法转变。于是,任何与之抵触的形态都会投射到潜意识当中,而与之相对地抵触。例如:汽车就应该是四个轮子,碰到有五个轮子的,人会感觉怪怪的;又或者,没有轮子的,不知该不该叫汽车;再或者前轮驱动的汽车,总是不如“太初”时后轮驱动的来得血统纯正、经典高贵…… 相似文献