当前公路建设贯彻国防要求的几点思考

现代战争对交通保障提出更新更高要求，公路建设应贯彻国防要求；领导重视，处理好公路建设与国防交通建设关系；平战结合，敌集资金，在公路规划建设中贯彻国防要求。     

G105线中山段改建工程软土地基处理设计

在软土地基上，公路路基的加宽工程除了要重点解决好填方路段新路基下软基处理方案，还要处理好新老路基之间的衔接即新老路堤的不均匀沉降问题。通过对国道105线细滘大桥至沙蓢段一级公路改建工程软基处理设计，对公路改建工程加宽设计软基处理进行了探讨和总结，并提出了一些建议。     

对加快我省干线公路技术改造的几点看法

阐述了我省干线公路的技术现状与存在的问题，提出了加快公路技术改造的有关建议：（１）统筹规划，有重点，分层次的进行技术改造；（ｂ）作好远景交通量预测，拟定技术改造标准；（ｃ）统筹有限的资金，充分发挥最大的效益；（ｄ）处理好公路技改与公路新建的关系；（ｅ）省公路局建立技改资金；（ｆ）发动群众搞技改。     

高速公路建设征用集体土地安置补助费计算方法

土地征用工作是公路建设中的重要环节。正确掌握占地安置补助费的标准，处理好国家、集体的利益关系，是公路建设得以顺利进行的保障。     

公路路基施工几个常见问题的见解

公路路基施工是整个公路工程施工的基础所在，稍有偏差，将给整个工程埋下质量隐患。例如，在公路施工中常会遇到象软土路基，黄土路基等不良土质路基，如果不加以特殊处理，将会引起填方路堤完成后不均匀沉陷，导致行车颠簸，严重影响公路的正常使用，造成一定的质量隐患。因此，路基施工应根据施工当地地形、地质、公路等级、气候等来选择施工方法。     

山区公路建设与生态环境保护

生态环境问题是人类活动与自然界矛盾的结果，在当前公路建设高速发展的今天显得尤为突出。对山区尤其是张家口地区来说．做好生态环境保护工作，解决好公路建设与生态环境相互协调问题是十分必要的。长期以来，粗放型经济，往往只注重经济活动的目的性，而忽略了对自然的影响，造成了很多与自然不相协调的状况，使得自然灾害增多．安全隐患频繁出现，人们的正常生活已受到严重影响。从公路建设的实际出发．切实可行地处理好生态环境问题，对社会，对自然都是有益的。     

处理路面坑槽的一种方法

路面坑槽几乎在所有的公路上都存在，高等级公路也不例外，如何处理好路面坑槽，是我们一直着力解决的难题之一。     

山区公路勘察设计与环境保护的探讨

从水土保持的角度就在搞好公路设计的同时,如何处理公路勘察设计与环境保护的关系,提出了应把握好总体设计思路,选取恰当的公路标准与技术指标,重视地质选线,慎重选择与论证构造物,采用人性化防护工程,做好环保与水土保持方案等观点。     

正确处理教学改革中的几个关系

思想政治理论课的改革。在教学理念上。要处理好主体性和客体性的关系，倡导双主体教学模式；在教学内容上。要处理好理论性和现实性的关系。增强时代性和现实感；在教学方法上，要处理好理论性教学环节和实践性教学环节的关系，加强实践性教学环节；在教学手段上。要处理好多媒体教学环节和其他教学环节的关系，充分发挥多种教学环节的作用．     

G105线中山段改建工程软土地基处程设计

在软土地基上,公路路基的加宽工程除了要重点解决好填方路段新路基下软基处理方案,还要处理好新老路基之间的衔接即新老路堤的不均匀沉降问题.通过对国道105线细滘大桥至沙蓈段一级公路改建工程软基处理设计,对公路改建工程加宽设计软基处理进行了探讨和总结,并提出了一些建议.     

公路与桥梁连接处的科学处理

公路与桥梁连接处不均匀沉降差的施工处理对公路桥梁建设的发展和安全通行都骨着重要深远的意义，已成为现代公路桥梁施工单位施工控制管理工作的重点。公路施工企业必须认识到路桥连接处处理方法的选择、施工控制与管理技术的重要性。通过提高施工技术水平，科学的选择施工处理方法，有效减少“桥头跳车”现象的发生，促进公路桥梁建设的快速发展。     

现浇预应力混凝土箱梁施工应重点控制的几个环节

随着我国公路建设的飞速发展，现浇预应力混凝土箱梁桥以其整体性能好．结构刚度大、跨越能力大、变形小、抗震性能好、通车平顺性好以及造型美观等特点．得到了广泛的应用。随着桥梁跨度的增大，施工质量控制问题也日益备受关注。     

公路养护必须把握的几对关系

公路养护工作 ,是保证公路交通的重要手段。就如何处理好公路养护工作中的几个重要关系 ,提高公路养护水平 ,提出了客观的看法     

对我省高速公路建设中几个问题的认识

分析了我省高速公路建设中存在的公路红线、清淤深度和基底应力确定、公路排水、路基压实、路基与面底基层施工衔接、工期确定、路基防护等问题,并提出了相应的处理措施。     

灵活运用共线设计解决选线难题

新建公路与沿线相关道路的衔接,关系到各向交通流转换是否顺畅,影响着新建公路的服务水平,进而影响整个路网集疏功能的发挥,是公路设计的重点难点。另外,公路项目政策处理的难易程度逐渐成为考量路线方案合理性的重要指标之一。这都要求我们站在一定的高度,结合路网特点,充分利用既有走廊带资源,处理好新旧公路放衔接设计并灵活规避政策处理难题。     

公路小桥涵下软土处理应注意的几个问题

公路小桥涵下软土处理是否得当，将直接影响构造物的稳定及路面行车安全。本文提出小桥涵下软土处理应注意软土的识别、处理顺序、考虑的条件要素、处理方法的选择及施工过程5个方面的问题。     

公路施工中的软土路基处理技术研究

在公路工程建设当中,路基工程的建设是一个非常重要的组成部分,其建设的质量与整个公路建设的质量密切相关。相对于一般的路基而言,软土路基的施工难度比较大,对施工技术的要求比较高。基于此,本文将结合笔者的经验谈一谈公路施工中的软土路基处理技术的相关问题,重点提出几种处理技术以及施工中应该注意的问题,希望可以为公路施工单位处理好软土路基的施工工作提供一些参考和建议,提高公路施工的质量。     

公路与桥梁连接处的设计与分析

公路与桥梁连接处的跳车现象是我国公路中常见病害,对于桥头跳车的防治,必须从设计入手,通过对勘察数据的详细分析,确定最佳施工设计方案,减少桥头路基沉降,同时,加强施工质量,有效处理好公路与桥梁的连接问题。详细分析引起桥头跳车的原因,并根据施工实践从优化设计、地基处理、桥路连接处防治等几方面提出具体的防治措施。     

关于湿陷性黄土路基强夯处理的探讨

强夯法具有适用土质广、加固效果好、工效高、施工速度快等优点，是一种有效的湿陷性黄土处理方法，同时也为公路软土基处理提供了借鉴。本文介绍了强夯法原理、设计要求和施工工艺。     

公路施工中深层搅拌石灰桩加固软土地基

讨论了深层搅拌石灰桩强度形成机理，加固处理公路软基的有效性和应用条件。该方法具有设备简单、施工方便、经济效益好的特点。