城市混合动力公交车的造型设计

城市混合动力公交车设计是一种综合设计,涉及到工程技术与艺术造型的诸多方面。论述了混合动力车造型的整体布局、局部造型以及造型设计过程的特点和趋势,详细分析了混合动力车造型设计中的准备、构思、完善和实施的四个阶段。     

基于Class A曲面标准的造型评价体系

针对包括汽车在内的产品造型设计领域中存在的艺术审美与工程结构脱节的现象，文章运用比较和分析的方法探讨了Class A标准与造型设计之间的内在联系，以及Class A曲面标准与造型设计之间存在的共性，进而寻找规律达到用ClassA曲面的标准指导和约束造型设讯指出在Class A标准的约束下，不仅要保持造型设计基本的视觉审美特征，而且还要充分考虑加工工艺的可行性，使工业设计作为艺术与工程交叉学科的地位更加明确，并在实际工作中使汽车造型方案在富有创意的基础上更加适于工程结构及工艺的可实现性。     

谈汽车设计中的外观造型艺术

汽车经历百余年的发展,体现了科技与艺术日臻完美的结合。本文从工业设计的角度,强调了汽车设计中＂美感＂的重要性和必要性。并从车身造型艺术、色彩、外饰艺术、附件设计艺术等几个方面,简述了汽车设计中无处不在的艺术性。     

人行桥造型设计艺术与构思

人行桥作为城市重要的人造景观,应力求造型美观、结构新颖、形式多样。结合国内外人行桥的最新发展,从结构设计和桥梁美学的角度出发,阐述了人行桥造型设计的基本原则,分析和探讨了各类人行桥的造型设计艺术与体现,希望能激发工程师们的灵感,创建出更多结构合理、造型美观的人行桥。     

城市桥梁造型景观设计方法

从美学及艺术理论角度阐述了城市桥梁造型景观设计的特点、原则和方法。通过对桥梁设计实际案例的剖析,讨论了城市桥梁造型景观设计的方法。     

国内卡车车身造型技术与国外的差距

汽车造型设计是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。汽车造型设计是外部和内部设计的总和，它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。它虽然是车身设计的最初步骤，但却是决定产品命运的关键。     

本土化语境下的汽车外观设计研究 ——以红旗H5为例

近年来,我国的汽车工业化逐渐完善,各大自主车企的汽车设计无论是在外观内饰设计上还是硬件设施方面都取得了较为显著的进步.科技的进步,汽车消费市场的飞速发展,使得全球汽车的功能、工艺以及在技术层面上逐渐走向趋同化,汽车外观造型将在整个汽车设计中占有举足轻重的分量,汽车的造型除了艺术层面的审美需求和技术层面的规范以外,更应该...     

项目计划与控制在汽车造型设计阶段的应用

中国汽车工业这几年发展迅速,国内外很多高校也都开设了汽车设计专业,市场对汽车设计人才的需求也非常旺盛。汽车的造型设计是艺术与技术的结合,在前期造型设计阶段,由于外观设计的感知很主观,一个造型的好与坏很难去拿一个数学公式来判断,很多时候在汽车设计开发阶段,设计师出于对美的追求往往不去过多考虑项目的开发时间,所以制定项目进度计划就在汽车开发领域变得尤为重要,项目进度计划是控制项目的时间和节约时间。做好项目计划与控制才能保证项目的如期完成。     

资讯

揽胜，改“后门”的“艺术” 路虎于日前正式发布了首批新一代揽胜的官方图片，该车在巴黎车展正式亮相。作为改款车型，全新揽胜仍采用传统的方正造型，但在细节上有所改变，包括略微上翘的腰线和更陡直的后窗，前大灯造型则取自极光，尾部虽然仍保持了原来的造型，但尾门也进行了重新设计，采用上下两部分，下部的面积更小。     

家族化元素在商用车外观设计中的应用研究

造型设计是商用车车型开发中的重要环节,而近年来家族化造型元素在商用车创意设计阶段有着广泛的应用。文章首先对家族化、系列化造型设计的现状进行了介绍,其次描述了家族化、系列化造型设计的演变、传承、设计方法探讨,明确了它在造型阶段的重要性,主旨是给公司决策层在重卡产品开发前期造型评审时提供评判及评审的文化、图形依据,家族元素设计的好坏直接影响着造型评审的最终结果。其次讲述了造型设计过程中概念提取、元素规划、元素提炼、元素设计、造型验证等工作步骤的具体内容。最后对家族化造型元素设计的优缺点进行了描述,给出了后期造型设计的提升方向。     

异曲同工——布加迪Veyron＆Smart Roadster

跑车是轿车艺术的代表，世界上著名跑车无不显示着设计大师的高超智慧，体现艺术家对车身造型的深刻领悟，以及车厂在采纳创新科技方面傲视群雄的气概。每当造型别致，色彩艳丽的跑车在国展亮相时，总会博得广大车迷的注目和赞赏。     

Cowl Point造型与工程设计冲突问题分析

Cowl Point是汽车造型设计的关键硬点,为解决造型设计与工程设计冲突的问题,文章通过对新研发车型的Cowl Point造型设计引起的一系列工程设计问题进行分析,归纳问题存在的原因。将这些工程问题转化为造型设计工程师所了解的量化信息,总结出造型设计初期需提供给造型工程师的工程限制条件。使造型设计与工程设计达到宏观上的统一,完成了工程框架中造型创意设计。     

新加坡塞夫第林独立式斜塔斜拉桥设计与施工

塔柱采用赋于艺术造型的独立式单斜塔的斜拉桥的设计和施工在世界上还是第一次。该文将从从美学、地质学以及结构设计的不同角度，介绍设计和施工过程中的各种构想。阐述设计采用的三维结构分析模型技术，同时简略介绍设计标准和施工方法。     

哈飞民意车外观造型设计

以自主开发的量产车为例介绍了汽车造型设计的过程及方法;并对国内汽车造型的现状、汽车造型流行趋势进行了分析,同时也阐述了家族式造型设计理念及造型风格的文化内涵。     

论我国客车的造型设计

阐述了我国大、中型客车造型设计的现状,国外客车造型设计的特点,客车造型的发展趋势.通过对客车前围、侧围、乘客门和安全出口以及后围部分设计的探讨,对我国客车造型设计提出了建议.     

桥梁美学(九)——三、桥梁美学设计工作要点

前章桥梁美十则结合中、外桥梁数十例,探讨了设计造型法则,然而,我们决不能够设想,只要简单地应用这些法则,就会自然地设计出优美的桥梁,事实上,并非如此。联邦德国桥梁专家费里茨·雷昂哈特(Fritz Leonhardt)博士说:“…这不单纯取决于法则和定律的应用,而主要取决于设计者的艺术才能,取决于他的美感、直观以及判断和预见他的设计效果的能力。”桥梁美学设计涉及艺术创作,而艺术领域的作品     

缆索支承桥梁A型扭转钢壳混凝土索塔方案

索塔结构既作为缆索支承桥梁的主要承重结构,又是体现其整体景观的重要构件。索塔设计不仅要注重其结构类型的选择及满足受力要求,同时还应重视其造型、断面形状、外观色彩等景观设计。目前,悬索桥的索塔基本上都是H型,斜拉桥的索塔大致分为A型塔、H型塔和独柱塔三种类型,索塔塔柱截面大部分为矩形,塔柱表面大多数为平面。虽然结构简洁,但造型单一,立体感不强,缺少美学艺术特性。结合现有常规斜拉桥及悬索桥的索塔造型,提出一种A型扭转索塔设计方案,使索塔在满足结构受力的同时,又能赋予索塔特有的美观和更丰富的艺术造型。     

基于知识工程的客车造型参数化设计研究

以三维CAD建模技术为基础,介绍了客车造型参数化模型建立的基础知识。着重阐述了基于知识工程的造型参数化设计应用于客车造型设计,包括数据库系统的建立与知识工程客车造型流程与实现等问题,提出了一些设计思路和方法,对客车造型CAD技术的发展研究进行了新探索。     

阳春白雪的贵族追求 意大利摩托车产业骄子MV Agusta

与日本摩托车定位不太一样,意大利流派的摩托车同时追求性能和造型,因此在设计、细节、用材、配置等方面都非常讲究,努力实现驾驶乐趣与艺术品位的水乳交融。     

浅谈汽车外饰彩条的美学艺术及应用

在汽车产品竞争非常激烈的今天,汽车艺术造型专家们在汽车的形和色上颇下功夫。当汽车外形决定后,汽车的色彩设计和外观装饰对汽车销售起着决定性的作用。现在流行的汽车彩条粘贴技术,更使汽车装饰技术前进了一步。 1.车身外饰彩条是一种美学艺术 车身造型是一门综合性的科学,既包括结构、空间、物理、材料、设备等自然科学,又包括艺术、美学、环境心理学、经济学等社会物质文明的需要,同时人们也将它作为自己的审美对象,要求从中得到美的享受。车身外饰彩条就是为了提高汽车车身的外在美感,