全球"电脑垃圾"知多少

电脑垃圾的增长速度超乎人们想象,世界废弃电脑很快就将达到6.8亿台.环保的液晶显示器的出现,更加剧传统显示器电脑的淘汰量. 电脑的平均寿命正在缩短.1997年,电脑主机平均寿命为4至6年,电脑显示器为6至7年,然而到2005年,这两大部分的使用寿命将减至不足2年.     

红旗"世纪星"不着车故障分析及排除

红旗“世纪星”轿车装备的是日产VG20E发动机,采用的是ECCS电控系统,电脑接头为76针,共分四组,从线束端看,插脚分别为1—20、21—40、41—60、101—116,61—100没有使用,由于电脑上没有注明插脚编号,维修时十分不便,为方便维修笔者整理了各插脚的功能(如表1所示)。     

加华裔科学家发明网络"天眼"

加拿大华裔博士陶闯日前表示,他发明的全新互联网技术可让电脑用户安从家中,也能够对户外情况一目了然.不过,批评者认为,新技术随时成为色狼的偷窥镜,令女士成为被监视的猎物.     

奔驰重型汽车"智能"控制技术

在戴姆勒-克莱斯勒的商用汽车家族中．梅赛德斯·奔驰品牌的载重车 Actros、Atego、Axor以其先进的设计、精湛的工艺和卓越的品质一直引领世界卡车技术潮流。在这些系列车上．发动机、变速器、制动系统、空气悬架等主要总成都拥有自己的电控系统,它们互相连通,时刻控制着各系统的运行．其中有些电脑位于驾驶舱外．为的是接近机械部     

"红盒子"的使用小记

“红盒子”是MT2500的俗称,它是美国snap-ON公司生产的汽车专用检测电脑,目前大部分维修企业都使用它。在使用它的同时,会遇到很多的常见问题,现把使用经验总结给大家,以供参考。 使用MT2500惟一的难点就是与汽车正确的连接通讯。如何正确的进入是有技巧的。开始时,按住ID按钮     

氧传感器"杂波"的诊断与排除

氧传感器是电喷发动机电脑(ECU)用于进行反馈控制的传感器,反馈控制又称为闭环控制。ECU通过传感器对发动机的排气成分进行检测,测试每一瞬间进入发动机的混合气的燃烧情况,并将检测结果输入ECU,ECU根据这一反馈信号,不断修正喷油量,使混合气浓度始终保持在理想的范围内,使三元     

奔驰重型汽车"智能"控制技术

在戴姆勒-克莱斯勒的商用汽车家族中,梅赛德斯·奔驰品牌的载重车Actros、Atego、Axor以其先进的设计、精湛的工艺和卓越的品质一直引领世界卡车技术潮流.在这些系列车上,发动机、变速器、制动系统、空气悬架等主要总成都拥有自己的电控系统,它们互相连通,时刻控制着各系统的运行.其中有些电脑位于驾驶舱外,为的是接近机械部件,减少电线数量和接头,使之更可靠.     

HONDA机油启用新"身份证"

新大洲本田销售公司从3月1日开始对新大洲 本田摩托车专用机油"Honda机油"正式启用新的"身 份证"--电码防伪物流标识(防伪标记为油壶盖上 圆形标志),该标识设计成圆形,采用银粉涂层遮盖 密码和电脑识别物流条形码二合一防伪技术。经销 商或用户在购买贴有新的电码防伪物流标识的机油     

丰田卡罗拉偶尔不着车简

故障现象 一辆2008年生产的丰田卡罗拉自动挡轿车,发动机型号:1ZR.行驶中加速没有反应,有时会熄火,严重时打不着车,发动机故障指示灯点亮. 故障诊断与排除 车辆来我厂维修时不能着车,原车发动机电脑(ECM)已经损坏,此时没有新的电脑可以更换.之前在其他地方维修更换过几次ECM,车辆都是在维修更换电脑之后不定期出现不着车故障的.根据之前的维修情况分析:ECM连续损坏的可能性不大;车上各个传感器及其他控制电脑状态不清楚,线路是否存在断路或短路情况,需要逐一检查.检查车辆:发动机外部无油污、无变形,各个部位连接牢固;传感器、线束及集线盒没有破损、烧蚀迹象;ECM未固定,节气门脏.     

电脑自诊断系统有时也会"偷懒"

一般来说,现代汽车电控发动机的电脑(ECU)都具有自诊断功能。在工作过程中,一旦发现某部件或线路出现故障,ECU即会发出指令,使故障检查灯点亮,警告驾驶员发动机电控系统出现故障,需要尽快检查维修,同时会把发生故障的部位以代码的形式存储在存储器内,以方便维修人员分析和排除故障。     

电脑"耍无赖"司机很无奈反复折腾无法验证谁也没招

哈城已经交罚款,通化不认为哪般? 吉林省通化市大货车司机周世文先生来信反映,他在8个月前就交了违章罚款,但驾驶证管理电脑上却一直显示"未处理",造成驾驶证不能年检.     

你会使用和维护"ABS"吗?

你会觉得这是句多余的话,看了我下面的介绍,你还会这样认为吗? 1."ABS"是车辆安全辅助刹车系统.它是在传统制动系统上增设ABS电脑、液压控制单元传感器而成,制动时共同作用,是一个不可分割的整体.传统制动器一旦出现问题,ABS系统也不能正常工作,所以保证传统制动系统的日常维护不容忽视.     

"菜鸟"侃摩网

就网络而言,"菜鸟"指的是刚入门的电脑新手.本人上网只会看帖、发帖,不会贴图,打字速度也慢得要命,绝对是菜鸟一个. 我上网不进聊天室,不打游戏,除了摩托网站,很少去别的地方.一年多来,我几乎每天都会到各类摩网上转一转,也算是一个铁杆摩网网虫了.从一个连开关机都不会的电脑盲到可以勉强操作电脑的网络常客,这一切全拜摩托车所赐.如果不是摩托车,原本对网络没什么兴趣甚至有点反感的我,绝不会这么上心地去学习网络技术,因为,网上的摩托世界很精彩.     

"蜗居"于车内的电脑车载电子改装市场的佼佼者

从事金融行业的吴有名先生是一位特别热爱汽车电子改装的人,虽然开着一辆已行驶十年的富康,但车载电子的配置可能连价值50万元的新车都赶不上.早在2004年,他就开始"玩"车载电脑了,而且一直不停地进行着升级和完善,现在车上装的应该是第四代产品了.     

"三元清洗养护"解决汽车故障实例(二)

案例一奥迪A61.8T高速行驶无力故障现象一辆2000年出厂的奥迪A61.8T车到厂维修,该车高速行驶时无力,最高车速只能到130km/h,而且伴有“撮车”现象。使用电脑检测仪对该车检测,显示为氧传感器不工作。经维修人员检查发现进气系统和燃烧系统有胶质积炭、排气系统三元催化器堵塞等。     

你知道什么是"电流变液"吗?

现在,有一种称为"电流变液"的东西,正扮演着这种新型材料的角色.通电时,它的粘度随外电场增加而变稠,从液体向固体演变,当电场足够大时,整个体系表现出类似固体的特征.当去掉外加电场时,它又由固态重新恢复到原有的液态.由于这种材料可以在电场作用下在液态和固态之间转换,故被称为电流变液.由于电场可由电脑操纵,因此可变态的电流变液又被称为智能材料.     

汽车电脑工作原理(一)

随着科技的发展和汽车档次的不断提高,汽车电脑正日趋普及。汽车电脑的增多使得汽车电脑的维修越来越显得迫切、急需。对汽车维修企业来说,这显然既是一个挑战,也是一个机遇。汽车电脑越普及,汽车电脑的维修市场就越大。一些有远见的业内人士已经开始着眼抢占汽车电脑维修这一战略要地。为了顺应这一新的市场需求,使更多的有车一族得到及时高质量的服务,同时也为了汽车维修业服务档次的提升,本刊特开辟“汽车电脑维修”专题。本专栏首位登场的技术高手为大连双马电子有限公司宁海春博士后。他将由浅入深、由简到繁、深入浅出地对汽车电脑单片机原理、汽车电脑常用逻辑电路、存储器、发动机电脑常见故障分析、发动机电脑维修、ABS电脑维修、AT电脑原理、VW01NAT电脑剖析、别克电脑维修实例、空调电脑原理、空调电脑维修等涉及汽车电脑的方方面面问题,逐一破题给予详细的阐述、剖析和释疑。相信宁海春博士后的文章会对所有汽车电脑维修爱好者并应用者都有所裨益。我们也由衷希望业内人士对本专栏提出自己的看法和建议,欢迎汽车电脑高手参与我们的栏目,从而使这个栏目更贴近实际,更实用,更为广大读者所欢迎。     

一汽大众捷达发动机电脑与ABS电脑无法通信

<正>故障现象一辆2008款一汽大众捷达轿车,仪表盘上的ABS故障灯点亮,制动油液警告灯点亮。使用诊断仪进入发动机电脑,读取故障码是"发动机与ABS系统无法通信"。进入ABS电脑,无故障码记忆。故障诊断与排除查阅线路图得知,此车的ABS电脑、发动机电脑、安全气囊电脑和仪表电脑之间采用CAN-BUS总线通信,以上4块电脑都具有双向通信线,即两条CAN线完成4块电脑之间的通信,达到数据共享的作用,并且它们这4块电脑都有K线,连接到16针诊断插     

谈车载电脑及其应用

四、车载电脑的种类及其特点车载电脑分两大类,一类叫做CarPC,是车里的固定(嵌入式)电脑,另一类叫CarBook,是车里的便携电脑,这两类产品虽同为车载电脑,但因为产品形态的局限性,所以在功能上存在着差异性。CarPC一般采用2DIN的模式,嵌入在汽车仪表台的下方。这种固定方式,需要拆除汽车原有的车载音响系统,将电脑硬性地嵌入进汽车中。这种硬性的固定,由于车载电脑的位置的问题,用户也并没有得到电脑应     

林肯城市轿车后电脑控制空气悬架系统故障诊断

为了提高轿车的乘坐舒适性,一些高档轿车装用了电脑控制的悬架系统,这些系统有全电脑控制型(即轿车的前后4个悬架均由电脑控制)、后电脑控制型(即轿车的后面2个悬架由电脑控制,前面2个悬架仍采用传统型式,不受电脑控制)以及空气悬架系统和自动悬架系统.不同的车型所采用的电脑控制悬架系统是不同的,在使用和维修方面也有很大区别.