CAD三维造型在船舶舱室与设备布置中的应用

计算机图形技术,提出了基于三维模型进行船舶舱室与设备立体布置设计的方法,所生成的舱室立布置模型不仅直观效果好、动态表现能力强,存储修改方便、而且可为船舶的施工建造与使用维护提供精确的设计文件。     

一种用于船舶机电设备的预测性维护技术

提出一种用于船舶机电设备的预测性维护技术.该技术的提出与实施涵盖了多方面内容,明确船舶工程机电设备的实际运营特点,由此深入分析船舶机电设备实施预测性维护的真实需求,在此基础上搭建相应的预测性维护平台的框架,如船端机载健康监测、网络远程通讯及岸端维护等,并采用预测性维护技术进行明确维护管理阶段的细分,如监测船舶机电设备状...     

CASSI系统的思想理念及实现方法

江苏省船舶检验局投资建立的基于DDN专线为主干的全省船检计算机广域网络，是全国第一套基于计算机广域网环境下的船舶检验业务计算机辅助管理系统《船舶检验业务与管理系统》（简称CASSI），是集船舶检验业务操作和管理技术为一体的网络工作平台，是船检业务管理新模式的探索。     

船舶自动识别系统中的计算机视觉技术应用

受环境等外部因素的影响,利用自动识别系统对船舶身份进行识别,存在识别不准确的问题,为解决这一问题,研究者们将计算机视觉技术应用其中,以期改善系统的识别效果。在此背景下,首先对船舶自动识别系统与计算机视觉技术进行分析,然后具体探讨计算机视觉技术在船舶自动识别系统中的应用过程,包括图像采集、图像预处理、图像定义与分割、字符识别等4项内容;最后通过实验对应用效果进行验证,结果表明:应用了计算机视觉技术的船舶自动识别系统较未应用前,数字识别准确性提高14.3%,汉字识别准确性提高12%,识别效果改善,由此证明计算机视觉技术对改善船舶自动识别系统性能有帮助作用。     

关于船舶推进装置故障诊断技术的研究

推进装置在船舶设计中为最重要的部分,它不仅决定着船舶运行速度,还决定着船舶能否实现安全运行。对于船舶的推进装置来说,主要构成部分为主机、轴系以及螺旋桨,在船舶长期运行以后,其推进装置如果不注意维护,经常会发生故障,最先会发生故障的部分就是螺旋桨,进而影响到轴系与主机。为做好船舶推进装置故障诊断分析,本文将从船舶推进装置构成与传动方式入手,研究船舶推进装置故障诊断技术,并提出船舶推进装置的维修解决方案。     

船舶智能化研究现状及发展趋势

海上运输是我国重要的交通运输方式之一,面对不断增长的运输需要,行业对于新时期的船舶功能和安全性提出了更高的要求.尤其是在现代科学技术快速发展背景下,信息、通信、传感以及计算机等高新技术广泛应用其中,促使船舶各项功能愈加丰富,为船舶航行和管理提供支持,安全性大大提升,逐渐朝着智能化方向发展.文章就船舶智能化研究现状展开分...     

分析机舱起火原因探讨现代化机舱管理技术基础

机舱是现代船舶的“心脏”,本文通过分析机舱起火的原因及维护,探讨现代船舶如何利用现代科技发展成果加强和规范机舱管理,达到减少机舱火灾造成船舶危害的目的.     

船舶中小型柴油机维修管理技术误区分析

相对大、中型船舶，小型船舶吨位总量不大，但艘数多，船员数量不小且更需要提高技术素质。此文分析中、小型柴油机管理误区和维护误区，帮助小型船舶船员提高技术水平。     

船舶自动识别系统中的计算机视觉技术应用

船舶自动识别系统(AIS)是一种新型的数字助航系统。AIS的发展和应用可有效地解决海损事故,避免生命和财产的损失。计算机视觉是近年来迅猛发展起来的技术,将计算机视觉技术应用到AIS中,可以弥补AIS不可使用时的不足,完善AIS的功能。本文主要介绍计算机视觉技术在AIS中船舶识别和船舶跟踪的2个重要应用。     

外海环境施工船舶组织安全管理技术分析

近年来随着外海岛屿、海上桥梁等工程建设的不断增多,施工中使用的船舶种类也呈现出多元化的态势,大型工程船舶、运输船舶的使用频率明显增加,外海施工船舶组织协调及安全管理工作也受到了广泛重视,尤其是外海施工具备着线路长、海况气候复杂的特点,经常会受到台风等不可预见因素的影响出现施工船舶的安全隐患,只有合理地运用好安全管理手段,才能更好地维护施工船舶安全性。本文就研究外海环境施工船舶安全隐患问题,提出几点安全管理意见,旨在为增强施工船舶安全性而提供支持。     

船舶模拟器

在2000年上海高新技术成果展览会上,由上海海运学院研制的SMSC-2000型轮机模拟器、船舶主机遥控装置故障诊断与查询计算机分析系统、综合船舶操纵模拟器受到参观者的青睐。     

船舶修理技术工艺应用与改进分析

在航海事业中,船舶是非常重要的交通工具,所以良好保存的船舶能够在使用过程中发挥重要的作用。不过现实生活中,经常由于一些外在因素的干扰,导致船舶在使用过程中,出现或多或少的问题,若驾驶人员在操作技术上也存在问题,更是影响船舶的正常使用。在平时的护理过程中,要及时清理,否则容易出现损坏、腐蚀等现象,这样船舶就不能正常使用,要依靠外在的技术进行修理和维护才可以达到原始船舶能够发挥的功能。所以,在停放船舶的码头或是船只修理的地方要放置一些基本的船舶维护工具,例如机械设备、导航仪、船体结构、舾装或构造、通讯设备等。在本文中,主要是对船舶修理方面的一些技术工艺进行描述和改进。     

现代高速船舶计算机仿真建模技术

通过对十几种高速船舶的计算机仿真建模设计实践,探索最合适的建模技术,以实现其计算机仿真的高速显示.     

计算机辅助船舶概念设计关键技术与发展趋势

船舶概念设计对船舶的全寿命周期起着决定性作用。加强计算机辅助船舶概念设计研究势在必行。针对当前的计算机辅助船舶概念设计研究现状,分析了船舶概念设计的特点和计算机辅助概念设计的关键技术,探讨了计算机辅助船舶概念设计的发展趋势。     

25000 DWT化学品船自动化系统集成

以25 000 DWT化学品船为研究对象,通过智能化、集成化设计优化船舶自动化系统集成,充分利用以计算机为基础的自动化中央控制系统的功能,以达到简化系统硬件,降低成本,易操作,通用性强且便于维护的目的。该系统经实船应用后,效果良好。     

船舶信息化建设研讨会综述

北京造船工程学会、中国船舶信息中心、中国船舶工业技术经济综合院、中国造船工程学会学术工作委员会、修船技术学委会、计算机学委会、电子技术学委会、中国船舶科技信息公司、船舶干部管理学院、交通部规划院等于6月30日至7月4日在山东泰安联合召开船舶信息化建设研讨会，来自     

干散货船舶计算机安全保障问题研究

随着计算机技术的飞速发展和船舶信息化进程的不断推进，如何保障船舶计算机安全稳定运行。已成为各航运公司迫切需要解决的问题。特别是干散货船舶具有吨位大、速度慢、航线长且不固定等特点，加大了解决该问题的复杂性。文章从干散货船舶计算机的环境和安全现状出发，从人员、技术和制度的角度，探讨了保障船舶计算机安全稳定运行的方法．并期望为保障干散货船舶的计算机安全稳定，提供一套可靠的解决措施和安全体系。     

Multi-agent技术在海上船舶避碰决策系统开发中的应用

计算机控制技术的发展给船舶行业带来了新的发展,为了最大限度保障船舶的航行安全,通过计算机通信技术和智能算法,人们已经能够实现船舶的自动避碰,这极大地降低了船舶的事故率。但是传统的避碰决策系统并不能同时处理大量的船舶航行数据,因此必须借助Multi-agent技术,提高船舶的避碰数据处理速度,在显著提高避碰效果的同时,有效降低了航运成本。本文通过建立基于Multi-agent技术的船舶避碰模型,分析了该技术的应用效果。     

现代高速船舶计算机仿真建模技术

通过对十几种高速船舶的计算机仿真建模设计实践，探索最合适的建模技术，以实现其计算机仿真的高速显示。     

船舶公共计算机平台的虚拟机优化设置

船舶公共计算机平台是一种利用公共硬件资源和设备为船舶用户搭建的共享平台,公共计算机平台的用户能够通过网络和虚拟机等媒介直接调用公共计算机平台的硬件资源,创建属于自己的虚拟计算环境.随着计算机技术和虚拟化技术的发展,船舶公共计算平台技术也获得了业内的广泛重视.本文基于云平台计算对船舶公共计算机平台的虚拟机设计、数据库冗余...