共查询到20条相似文献,搜索用时 500 毫秒
1.
一、钢筋混凝土箱型拱桥的发展及在广西的修建情况 拱桥由于具有造型美观、经久耐用、投资省、易施工、取材方便、便于养护等优点,因而是我国山区公路中采用较广的桥型。特别是钢筋混凝土箱型拱桥的使用和发展,无支架施工技术的广泛应用,又为修建大跨径拱桥创造了有利的条件,使拱桥在大跨径桥梁中重新获得可与其他钢筋混凝土桥相竞争的能力。 本世纪以来,国外钢筋混凝土箱型拱桥(以下简称箱型拱桥)获得了迅速的发展,跨径不断增大。1980年建成的南斯拉夫KRK铁托大桥主孔跨径达390米(副孔244米),成功地采用了无支架悬臂施工。它不仅是目前世界上跨径最大的钢筋混凝土箱型拱桥,也是目前除斜拉桥外已建成的跨径最大的钢筋混凝土桥,充分显示了箱型拱桥所具有的跨越能力。 相似文献
2.
3.
上饶前进大桥是江西省第一座钢筋混凝土桁架拱桥,是由江西省交通规划设计院设计的,由上饶公路分局工程队负责施工。该桥全长为268米,共6孔,跨径40米,拱矢度:1/8。设计荷载:汽-20挂-100,人群 相似文献
4.
石背大桥为单孔净跨90米的钢筋混凝土单室薄壁箱型拱桥,位于湖南省洞口县石背乡观音阁渡口上游,跨越资水支流赧水河,是我县区乡道路上的一座公路桥梁。石背大桥是国内目前转体施工最大跨径的拱桥,转动体系总重量达1666吨,于1985 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
悬臂浇筑法克服了传统拱桥施工方法的一些缺点,因此在大跨径钢筋混凝土拱桥施工中越来越受到重视,但目前国内在这方面尚处于起步和探索阶段,实际工程应用非常有限.文中以木蓬特大桥为背景,从结构设计、施工方法、受力计算及施工注意事项等方面进行了介绍,为采用悬臂浇筑法施工的大跨径钢筋混凝土拱桥研究提供参考. 相似文献
10.
浙江省余姚县克服了吊装设备不足的困难,修建了一座三孔跨径12.5米全长46.6米的钢筋混凝土装配式 T 梁桥,兹就其安装情况简介如下:桥面净宽为7米加人行道每边各1.5米,上部结构12.5米钢筋混凝土装配式 T 梁每孔7块,边梁每块重14.6吨,中梁每块重12.6吨。全部 T 梁在桥头预制后,拖拉上桥安装。1.施工布置。第一孔墩台砌筑时,就在桥头预制T 梁,在第二、三两孔墩台砌筑完成时,第一孔5根 T 梁就可拖拉上桥就位。这样,砌筑墩台、预制 T梁、安装等工序交错进行,既缩短了施工时间,又可充分利用场地,场地布置如图1。 相似文献
11.
12.
13.
本文详细地介绍了湖南省洞口县一座单孔40米跨径刚架拱桥采用无扣索转体新工艺施工的有关情况,它较之国内已建成的用有扣索转体工艺说来,又是一项改进,是适合在深谷和两岸场地狭窄地区修建中等跨径拱桥较好的施工方法。全文共分五部分:一、设计简介;二、转动体系的构造;三、设计计算原则;四、转体施工工艺及技术指标;五、应注意的问题等。 相似文献
14.
15.
宁德天池大桥主拱施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
宁德天池大桥主桥为净跨径204.959 m的上承式钢筋混凝土空腹箱形拱桥,主拱圈采用宽8.0 m、高3.0 m的单箱三室钢筋混凝土箱形断面.简要介绍主拱的主要施工技术,包括节段预制、缆索吊机安装以及施工监测等. 相似文献
16.
17.
18.
19.
在用缆索吊装法施工时,大跨径钢筋混凝土箱型拱桥由于其施工工序较复杂,结构内力和线形的最终状态很难达到设计要求。为更准确的对该种桥型进行仿真模拟和减少施工误差,以某大跨径钢筋混凝土箱型拱桥为例,通过全过程分析多阶段模拟的途径,建立和不断调试符合实际状况的有限元模型以及跟踪计算。研究结果表明:这不仅能够很好的确保大跨径的钢筋混凝土箱型拱桥在施工时内力和线形达到设计成桥状态,而且可有效减少误差,在解决施工难题的同时,也为同类型桥梁的仿真分析积累了宝贵经验。 相似文献
20.
本文就跨径大于80米无支架吊装施工的拱桥成拱方式,稳定性等问题,结合蛟坑闽江大桥工程实践进行了探讨,提出观点,措施对大跨径拱桥设计,施工具有一定的参考价值。 相似文献