纤维种类对沥青混合料高温蠕变性能的影响

为了研究纤维种类对沥青混合料高温蠕变性能的影响,在60℃下对掺入3种不同种类纤维的沥青混合料进行了蠕变性能试验,采用Burgers模型表征纤维沥青混合料的黏弹性能,并通过Burgers模型的转换对蠕变速率进行研究。掺入聚酯纤维沥青混合料的蠕变应变率最小,表明聚酯纤维沥青混合料具有较好的高温蠕变性能。     

纤维增强沥青混合料马歇尔稳定度及劈裂试验研究

为了研究玻璃纤维和木质素纤维对沥青混合料的增强作用及机理,对不同纤维用量的沥青混合料进行马歇尔稳定度和劈裂试验。结果表明,纤维的加入可以有效增加沥青混合料的马歇尔稳定度和劈裂抗拉强度。玻璃纤维对沥青混合料劈裂抗拉的增强作用优于木质素纤维。     

0388易密实沥青混凝土在江阴大桥桥面铺装中的应用研究

在ECA-10级配基础上,选择高强、高弹和SBS三种沥青以及是否参加玄武岩纤维组成不同沥青混合料,对不同混合料进行全面室内路用性能评价对比。研究结果表明,高强沥青可以明显增强ECA-10沥青混合料的高温稳定性,玄武岩纤维对ECA-10沥青混合料的高温性能和低温性能都有明显的改善。因此,掺加玄武岩纤维的高强沥青混凝土是一种经济可靠的钢桥桥面铺装材料。     

纤维性质对纤维沥青混合料性能的影响分析研究

纤维用于增强沥青混合料应具备优秀的力学性能、耐高低温性能、很好的分散性等技术性质.本研究在对常用聚丙烯腈纤维、聚脂纤维、木质素纤维三种纤维增强沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗剪强度性能进行试验研究及比较分析的基础上,应用灰色关联分析方法建立纤维性质与外掺纤维沥青混合料路用性能之间的联系,进行定量的影响因素分析对比,确定纤维不同技术性质影响沥青混合料性能的大小差异,对于今后沥青路用纤维的优化选择、纤维沥青混合料的应用具有十分重要的意义.     

不同类型纤维SMA-13力学性能研究

纤维沥青混合料已越来越广泛地应用于道路工程。通过室内试验研究了不同纤维种类、掺量对沥青混合料温敏感性能、抗剪、水稳定性的影响。研究结果表明,纤维材料的粘附性和“加筋”作用对沥青胶浆的“粘结力”有较大的提高,纤维SMA—13表现出较好的路用性能;综合试验结果表明当纤维参量在0.4%左右时不同纤维SMA—13性能均达到最佳且玻璃纤维SMA—13的力学性能优于其它传统的纤维沥青混合料。     

纤维沥青混合料试验性能研究

在AC、SMA、OGFC 3种级配形式的沥青混合料中分别掺加国产聚酯纤维、聚丙烯腈纤维和木质素纤维,测定纤维沥青混合料的路用性能,包括混合料马歇尔稳定度、高温稳定性、低温抗裂性、水稳性、渗水性和抗滑性能,分析了纤维增强沥青混合料强度形成机理.与无纤维沥青混合料试验结果进行对比,3种纤维沥青混合料的路用性能都有不同程度的提高,聚酯纤维与聚丙烯腈纤维的综合改善性能优于木质素纤维.通过车辙试验,确定了聚酯纤维满足不同交通量下的设计用量.技术经济分析表明,纤维沥青混合料经济效益明显,具有良好的应用前景.     

纤维沥青混合料试验性能研究

在AC、SMA、OGFC 3种级配形式的沥青混合料中分别掺加国产聚酯纤维、聚丙烯腈纤维和木质素纤维,测定纤维沥青混合料的路用性能,包括混合料马歇尔稳定度、高温稳定性、低温抗裂性、水稳性、渗水性和抗滑性能,分析了纤维增强沥青混合料强度形成机理.与无纤维沥青混合料试验结果进行对比,3种纤维沥青混合料的路用性能都有不同程度的提高,聚酯纤维与聚丙烯腈纤维的综合改善性能优于木质素纤维.通过车辙试验,确定了聚酯纤维满足不同交通量下的设计用量.技术经济分析表明,纤维沥青混合料经济效益明显,具有良好的应用前景.     

基于不同矿物纤维沥青混合料路用性能试验研究

基于冻融劈裂试验、车辙试验和小梁弯曲试验,研究了聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、木质素纤维、石棉纤维和海泡石纤维对沥青混合料路用性能的影响。结果表明:纤维对沥青混合料的高温稳定性、低温性能及抗水害性能均有显著影响,且不同的纤维影响程度不一样,其中,海泡石纤维对沥青混合料的路用性能改善效果最优。     

不同纤维沥青混合料的疲劳性能研究

为探讨纤维在提高道路工程沥青混合料抗疲劳性能方面的适用性,选取玄武岩纤维、聚酯纤维、木质纤维三种纤维,在最佳掺量条件下,选用级配AC-13沥青混合料进行不同应力比、不同加载频率下的疲劳性能测试。对比分析了三种纤维在不同应力比、不同加载频率下的疲劳寿命次数。结果表明:玄武岩纤维对级配为AC-13的沥青混合料的疲劳性能改善效果最佳。     

复合纤维对SMA-13沥青混合料路用性能研究

在沥青混合料中加入一定量的纤维能够有效改善沥青路面的使用品质,延长其寿命.选取聚酯纤维和木质素纤维,以不同比例纤维掺加到SMA-13沥青混合料中,通过车辙试验、小梁弯曲试验和浸水马歇尔试验考察其高、低温性能以及水稳定性等相关路用性能,并与单掺一种纤维作横向对比.研究表明:加入复合纤维对沥青混合料的高、低温性能和水稳定性...     

浦南高速公路高液限粘土路用性能试验

以浦南高速公路C2合同段为工程背景,按照不弃土、不改良原则,通过室内、室外试验,分析了土的强度、干密度、饱和度、膨胀量与含水量、击实功的关系,据此得到了高液限粘土最佳含水量范围,提出了高液限粘土用于路基填筑的控制标准,即可用含水量及其对应的干密度、压实度和饱和度要求值,为本工程施工提供了依据。本文的研究对促进高液限粘土在路基填筑中的应用具有重要参考价值。     

受电弓/接触网系统动力学模型及特性

针对中国提速铁路采用的CH160-0简单链型悬挂接触网及SS7受电弓, 建立接触网的有限元模型, 计算得出固有频率及相应的模态振型, 导出其振动方程, 并推导出受电弓非线性模型的运动微分方程, 利用泰勒级数展开对非线性模型进行线性化, 得到受电弓框架的等效参数, 最后在这个基础上建立起受电弓/接触网垂向耦合动力学模型。应用受电弓的线性模型及非线性模型, 而且考虑机车、轨道激扰因素影响下, 对接触网/受电弓系统的动态进行了运行模拟计算并加以比较。     

国外摆式列车发展和运用概况

介绍了国外摆式列车的特点、运用和发展概况,与航空、公路运输相比 ,提高列车运行速度、缩短旅行时间是世界各国铁路亟待解决的问题。高速列车可以提高列车运行速度和运输能力,但修建高速铁路不仅投资高,而且工种周期长,作为一种在既有线路上提高运行速度的补充措施,摆式列车近２０年来在世界上许多国家得到了广泛的运用。运用摆式列车提高运行速度和运输能力的方式是一种在保持原有运输方式的条件下投产少,见效快、行之有效的方法。     

铁电铁弹材料的自然构形(II)--多晶材料

由于铁电铁弹单晶材料的内能密度函数是变形梯度张量和自极化电位移向量的非凸函数,在自然条件下(即无外力和无外加电场作用)的铁电铁弹多晶材料的自极化稳定构形,一般呈现出一种粗糙的混合构形,即每一晶粒不可能由单一电畴或有限的电畴组成。在这种混合结构中,各电畴的体积比受到位移和电位移场在晶界上必须满足的连续性条件约束。由于材料中可以形成多种形式的孪晶,变形体积比和电畴体积比取决于晶界的取向、两侧晶粒的取向以及孪晶的形式外,电畴体积比还与孪晶区域的形状有关。     

道路危险货物运输安全现状分析及对策

从当前我国危险品运输安全现状着手,着力分析影响我国危险品运输安全的因素,并针对这些因素提出解决对策,包括提高从业人员队伍素质、提高行业准入门槛、建立危险货物运输相关管理部门协调机制。     

基于公路建设质量行为评价的监督方式初探

基于质量行为与实体质量有着较好的相关性,提出了公路建设质量行为评价指标,并鉴于质量行为评价的模糊性,采用层次分析和模糊综合评价方法对建设过程中的质量行为进行了分析,实现了建设质量行为的科学准确评价,最后依据评价结果对工程建设的监督方式做了初探,从而实现公路工程政府监督的差别化和动态化。     

盾构施工穿越PBA工法车站站台层的数值模拟研究

以北京地铁马连洼车站为工程背景,采用ANSYS软件模拟盾构穿越PBA工法车站的施工过程,通过数值计算结果分析,研究盾构施工隧道穿越PBA车站时地表沉降、车站结构应力变化规律,可得下列结论：盾构在扣拱后的导洞下部掘进时对地表的沉降影响很小;盾构隧道掘进对上部导洞初支结构内力影响非常小;站厅层施工对盾构施工隧道影响较小,后续施工对管片轴力的影响要大于对管片弯矩的影响.计算结果表明：在条件受限时,采用先隧后站的施工方法既可以缩短工期,同时也能保证结构的安全.     

江西工业化与城市化发展关系偏差分析

通过IU比、NU比国际标准值法等方法,判断出江西工业化与城市化关系从改革开放初期的低水平协调互动发展到二者偏差逐步拉大,近年又有协调的趋势,但二者偏差依然较大．剖析了江西工业化与城市化发展关系存在较大偏差的原因,并给出了协调二者关系的对策．     

基于海事监管的引航员管理

随着《中华人民共和国船员条例》配套规定之一的《中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法》正式出台实施,以及全国引航管理体制改革全部完成,对加强现阶段引航员安全管理工作又是一个新的课题,笔者结合多年的工作经验,从海事部门的监督管理角度对引航员安全管理工作进行客观地分析,并对存在的问题和不足进行探讨,以期引航员安全管理工作更上一台阶.     

脾大脾脏巨噬细胞在门脉高压症脾亢发生中的作用

目的　探讨脾大、脾脏巨噬细胞 (MΦ)在门脉高压症 (PHT)脾亢发生中的作用。方法　采用免疫组化和透射电镜等方法 ,对比观察PHT脾脏MΦ 内ACP含量 ,MΦ 超微结构及MΦ 吞噬破坏血细胞数量的变化。并对PHT患者的脾指数、MΦ 内ACP含量及外周血细胞计数三者之间作相关分析。结果　同正常脾脏相比 ,PHT脾脏MΦ 内ACP含量增多 ,MΦ 表面伪足增多、增长 ,胞内溶酶体数量增多 ,MΦ 吞噬破坏红细胞、血小板的数量明显增多。PHT患者的脾指数和MΦ 内ACP含量与外周血细胞计数成反比 ,脾指数和MΦ 内ACP含量成正比。结论　脾大、脾脏MΦ 在PHT脾亢的发生中起着重要作用。