经一路框架桥顶进施工

以秦沈客运专线经一路框架桥为例,介绍了框架桥顶进施工的几个关键环节,包括滑板及后背施工、线路加固、顶力计算、纠偏措施及注意事项等,希望能对类似工程的施工有借鉴作用。     

框架桥顶进中超常高度线路加固方案

结合唐山市永红地道桥改建工程,介绍框架桥项进过程中,在低箱穿越高线时,采用工字钢组合支架加固方案的检算方法和施工技术要点.     

在既有线下顶进框架桥的线路加固施工技术

文章介绍下穿丰双上、下行线和安全线的郭公庄框架桥顶进技术中的线路加固采用扣轨纵横梁加固方法,在其铺设扣轨前需对线路进行全面整修,以使线路各项尺寸均达到维修标准。     

铁路新旧框架桥顶进置换技术

结合京山线K4+133铁路框架桥顶进施工,简要介绍了铁路新旧框架桥顶进置换的新技术.     

浅谈小角度框构桥顶进线路加固方案的改进

在静海县境内津静公路穿越静海货场的平交道口改立交工程中,框构中心线(公路走向)与货场线中心线夹角仅为23.3°,该桥不但夹角小,而且在线路加固范围内还涉及到两组道岔,线路稳定的控制成为工程重要的关键。为确保框构顺利顶进和既有线路设备安全,结合现场实际,对线路加固设计提出了详细的改进方案,并制定施工组织措施。经过现场实施,确保了施工质量以及行车安全,经济效益显著。     

框构桥顶进纵横抬架空线路施工技术

以北京动车段工程万寿南延路顶进框构桥为例,介绍纵横抬架空铁路营业线路的特点、架空程序、架空方法以及防止线路横移及道岔补强措施,对工字钢横梁进行受力分析,完成横梁强度、刚度检算,对大型顶进框构桥纵横抬架空施工具有一定的指导意义。     

框构顶进施工中抬(扎)头病害的整治技术

对新荷铁路荷日段平改立工程中出现的顶进箱涵抬(扎)头现象提出具体治理方案,以期为同类工程起到借鉴作用。     

道路下穿既有铁路箱形框架桥顶进法施工技术

简要介绍在维持既有线运营的条件下 ,采用顶进法施工下穿立交箱形框架桥的施工场地布置、主要施工步骤、顶力计算方法 ;施工中出现问题的处理方法     

斜框架桥顶进施工

斜框架桥顶进受力分析及施工要点。     

在重载铁路下顶进框构涵的施工技术

介绍在行车密度大（6～7min一列万吨列车）、工期紧（22d）的条件下，实施顶进箱涵的技术要点，包括线路加固、线路防护设置、箱身预制、顶力计算及布顶方向与高程控制等。     

既有线顶进框架立交桥软土地基加固设计

文章主要介绍了利用钢筋混凝土方桩加固框架桥主体地基时,钢筋混凝土方桩单桩容许承载力和地基强度的计算方法,以及防止框架顶进“扎头”,需要换填快硬混凝土的深度。     

顶进式下穿铁路框架桥设计

通过工程实例,阐述在营业铁路线上进行平交改立交工程中的铁路框架桥设计技术问题。在提出下穿框架桥设计原则的基础上,对框架桥结构设计、铁路线路加固、施工工作坑中滑板和后背的设计等关键技术作了介绍,为类似的下穿工程提供借鉴。     

将铁路既有桥改为框构桥的施工技术

文章以京山线 1 1 0 # 桥为例 ,介绍在保证施工质量和安全的前提下移出既有梁、架设D型便梁、凿除既有桥台、顶进框构的施工工艺     

既有线下顶进箱涵的施工方法

以宝兰二线DKl463 957处一孔宽3m的箱涵顶进为例，介绍工作坑、箱涵预制、线路架空、箱涵顶进等施工细节及安全保证措施。     

斜交铁路桥涵顶进施工技术

随着列车运行速度的提高 ,铁路平交道口需要改为立交形式 ,为不中断列车的运营 ,需进行一些桥涵顶进施工。文章介绍京秦铁路客运通道提速改造工程中某大角度斜交顶进框构的施工技术和措施     

多种不利因素叠加地段线路架空箱桥顶进施工技术

以新建2孔11 m箱桥为例,介绍桥址位于小半径曲线上、曲线超高接近最大值,电气化铁路12‰长大上坡闯坡地段,其位置介于车站和区间临界点,箱桥中线与线路中线夹角为60°等不利因素叠加地段进行线路架空箱桥顶进施工技术。     

在营业线上拆除旧桥修建新桥的施工技术

结合工程实例，论述拆除铁路运营线下旧立交桥，同时修建新框构立交桥的几种施工方法。     

中继间顶进铁路框架桥施工的关键技术

京九铁路K274 951处,为一长46 m的框架桥(穿4股正线及2股专用线),采用中继间法顶进施工。文章介绍线路加固、框架分节预制、施工降水、框架顶进(含设备)、中线与高程控制等施工技术。