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中国国内城际高铁已在多个城市间开通,运行速度高达350km/h,然而城市建设规划中不可避免地会遇到市政道路横穿高铁线路的情况。该文针对如何确保新建道路下穿高铁时,尽可能少地影响既有高铁运营安全这一课题,以清远市几条市政道路下穿高铁为例,介绍了采用"U"形槽和桥梁两种下穿高铁的设计方案。 相似文献
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太焦高铁是中国高速铁路网"八纵八横"主通道中"呼南高铁"的重要组成部分,长治南站的开通将结束上党区不通高铁的历史.以太焦高铁长治南站站前广场及配套附属设施建设项目为例,论述在丘陵黄土地区,如何解决进出站旅客换乘、周边配套路网联通、山洪水排泄出路及广场景观亮化提升等问题.目前该工程正在建设,有关经验可供相关专业技术人员参考. 相似文献
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立足国家新型城镇化对高铁网络建设的指导意见,以高铁枢纽将大规模进入中小城市为研究背景,通过分析在城市发展过程中城市分区格局特征,结合国内发展经验,总结高铁枢纽在不同城市分区中的发展经验,得到高铁枢纽发展的主导影响因素.研究提出了采取基于城市分区的流程选址方法,并通过具体评价指标定量分析决策分支优劣,为选址决策提供指导意见. 相似文献
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高速铁路是快速连接城市的重要运输方式,先进的高铁站点应该同城市交通系统紧密联系。本文以西安北站为例介绍了高铁城市枢纽站的发展和建设情况,然后说明对这类枢纽进行评价的作用,最后通过一种系统混合综合评判方法—模糊层次分析法,对高铁城市枢纽站的综合评价进行了普遍性研究,并通过差异化调研建立了合理的评价指标体系。案例评价结果表明,西安北站综合性能良好,能较好地促进城市的经济发展。 相似文献
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县域农村公路建设评价方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为对现阶段县域农村公路建设发展情况进行合理评价,并对下一阶段农村公路建设发展策略的确立提供依据.首先对农村公路与县域经济发展的关系进行了论述,结合中国县域经济发展实际情况提出了县域经济发展水平划分标准,分析了现阶段县域经济发展差异,并建立了适用于不同区域不同经济发展水平县域农村公路建设评价的指标体系,进而提出了基于灰色关联度法的县域农村公路建设评价方法. 相似文献
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该文通过分析影响城市空向发展的种种因素后,认为:在研究高铁枢纽对城市空间发展的影响时,要特别重视自然环境的约束,重视高铁枢纽与中心城区的交通联系.接着,从高铁枢纽影响城市空间发展的主导因素及客观、微观影响效应等方面作了阐述,并提出若干建议. 相似文献
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焦生杰 《筑路机械与施工机械化》2011,28(7):I0002-I0002
6月底,备受瞩目的京沪高铁就要正式开通运营了。作为新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路,京沪高铁自2008年4月18日动工以来,便被卷入公众热议的浪潮之中,关于票价、安全、时速等问题的讨论在这三年里此起彼伏,不曾平息。一旦正式开通,相信许多问题就 相似文献
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县域经济作为宏观经济和微观经济、城市经济与农村经济的结合部,在国家宏观调控、社会经济发展中的承上启下、沟通城乡、总揽农村的战略地位日益突出,它与社会主义新农村建设是辩证统一的。改革开放以来,县域经济有了很大发展,但其发展又面临许多困难和问题,因而在新的历史时期,应充分认识县域经济与新农村建设的互促互动,在科学发展观的指导下,努力构建城乡互动的新型县域经济格局。 相似文献