某大桥墩柱纠偏设计及施工小结

以具体的工程实例为背景,对某大桥墩柱病害原因进行了分析,提出了详细的纠偏方案,对该项目进行了施工小结,为后续同类桥梁墩柱纠偏提供参考。     

桥梁高墩柱滑模施工的技术控制

结合工程实践,就滑升模板在桥梁高墩柱施工中的应用作一探讨,详细介绍了滑模施工工艺、施工组织、施工监控及纠偏,以及滑模施工质量控制措施,保证桥梁高墩柱施工安全及质量。     

应变监控技术在现役桥梁墩柱纠偏施工中的应用

某公路桥梁下部结构墩柱出现了较大偏位,无法满足运营安全要求,通过监控墩柱复位纠偏施工中的实际内力变化,且同步进行位移监控复核,对纠偏施工过程进行双控,避免了单一采用位移控制无法掌握墩柱实际内力分布情况导致的结构"过纠"问题,通过桥梁墩柱纠偏施工,恢复了墩柱结构的承载能力,达到了预期效果,可为相关的工程提供参考。     

连续梁桥交接墩偏移病害纠偏量控制研究

以连续梁桥交接墩纠偏工程实践为依托,分析了纠偏过程中纠偏量与墩柱受力关系,提出了纠偏量控制要求及纠偏量控制要点,可为类似病害处理提供借鉴。     

高墩柱翻模施工技术探讨

最近几年,我国的多山地区大量建设高速公路以及桥梁,其建设的难度很大。根据具体情况制定的高墩桥柱建设方案越来越全面。但是随着山区的开发领域越来越广,桥梁墩柱的高度有所增加,施工难度也随之增大。施工中需要投入的器械、设备多而操作难度大,加上施工地形的限制,对于高墩柱翻模的施工要求较高。就如何提高该类施工技术的安全性进行阐述,以保证这类工程可以安全、优质、高效地完成。以下以西南山区的某桥梁89 m高墩的翻模施工技术为例进行探讨。     

大体积混凝土表面裂纹原因分析及处治措施

高速公路施工中大体积混凝土结构物出现裂纹，是普遍存在的技术问题。本文结合某高速公路桥梁墩柱施工出现的裂纹，谈谈此类问题的成因及处治方案，对以后混凝土工程的施工提供借鉴作用。     

高架桥桩基础主动托换施工技术及监控

随着城市经济建设的不断发展,城市交通路网也日趋复杂．桥梁墩柱托换与监控也日趋成为业内人士关注的热点。某交通改造工程基于目前交通情况及路面状况．新建部分路段拟采用地道通行方式．但考虑到地下管线以及既有桥梁基础布置密集．下穿地道无法避让所有既有桥墩墩柱．因此在隧道施工前需完成施工线路的部分既有桥梁墩柱的托换。     

公路桥梁墩柱外观质量控制要点

高速公路建设迅速兴起,对桥梁混凝土外观质量的要求已不仅仅局限于是否施工缝平顺,是否有蜂窝麻面．而偏重于混凝土外观是否平整光滑、颜色一致、气泡较少等标准。墩柱是桥梁地面以上首个分项工程,并且处于最佳视线之中,因此墩柱的外观是桥梁结构中质量要求最高的。本文就桥梁墩柱的外观进行分析,提出了控制要点。     

探讨公路桥梁地系梁及墩柱施工技术

以某公路桥梁实例为研究背景,在分析整体工程概况内容同时,对公路桥梁地系梁及墩柱施工技术的实际应用情况进行分析,实践可知在此类工程施工中,做好控制墩台施工、桥梁下部施工与控制系梁施工方案以及相关技术的把握,能够将公路桥梁地系梁及墩柱的施工效果提高,这对提升桥梁项目的稳定性与安全性有重要意义。     

适用于高墩桥梁的桥墩检测装置

近年来高墩桥梁大量出现,传统的桥梁检测方法对于此类高墩桥梁桥墩的检测不完整,为此提出一种桥墩外观检测装置的构思,利用架设在桥墩周围的水平支撑架,采用行走轮在墩柱外表面上下行走,通过检测头获取桥墩外观的病害信息。该装置既对墩柱外观进行详细的近距离检查,避免搭设支架存在的诸多不便,而且在使用过程中无需破坏墩柱主体结构,同时操作上方便,检测结果直观、准确。     

精细化管理在桥梁墩柱施工中控制要点

在大广高速公路桥梁墩柱施工中,采用了精细化控制措施,从工程模板制作、钢筋笼定位、模板拼装、混凝土浇筑、墩柱拆模养生几道关键工序入手,采取程序化的管理手段。具体做法是给出每道工序的控制技术要点,将控制要点进行量化,并以外观质量控制管理卡的形式对各工序进行"三检一验",从而实现了墩柱的外观及质量控制。     

高墩、大纵坡桥梁桥墩纠偏过程中的两种垂直度测量方法

受地形、地貌影响,高墩、大纵坡梁桥的桥型结构在高速公路中广泛应用,受车辆荷载、温度、施工及设计不完善等因素影响,该桥型的过渡墩多存在纵向偏位情况,甚至存在落梁的风险.为确保桥梁结构安全,需要对偏位桥墩及时进行纠偏复位.以某运营期高墩、大纵坡桥梁高墩纠偏工程为背景,使用圆柱切线法、圆柱三点法对纠偏桥墩纠偏过程中的墩垂直度...     

精细化管理在桥梁墩柱施工中控制要点

在大广高速公路桥梁墩柱施工中．采用了精细化控制措施．从工程模板制作、钢筋笼定位、模板拼装、混凝土浇筑、墩柱拆模养生几道关键工序入手．采取程序化的管理手段。具体做法是给出每道工序的控制技术要点,将控制要点进行量化,并以外观质量控制管理卡的形式对各工序进行“三检一验”．从而实现了墩柱的外观及质量控制。     

翻模法在薄壁空心墩施工中的应用

引言 现代桥梁设计中,高墩柱施工被越来越多的广泛应用,特别是在山区公路建设中,山区地势陡峭,地势高差很大,场地狭窄,复杂的地貌特征决定了高墩柱在这些山区施工中更多的被采用。大部分山区的高墩柱施工,由于其场地及运输条件的限制,加之墩柱高度较高,常规施工方法并不适合此类高墩柱施工。目前在高墩柱施工中采用的施工方法主要有滑模施工、爬模施工和翻模施工三种。下面对翻模法施工工艺在工程中的实际应用作下介绍。     

桥梁上部结构施工技术探索

通过结合某桥梁施工实例,针对桥梁的上部结构施工实例,现分别就该桥梁上部结构中的墩柱、盖梁以及桥台施工等环节来探讨桥梁桥面铺装施工,旨在能为同类工程提供参考借鉴。     

恶劣环境下对桥梁墩柱养护的浅析

通过工程实例,探讨分析恶劣环境下如何利用抗裂致密剂、土工布及橡塑板对桥梁墩体进行合理养护,可增强桥梁墩体的承载力和耐久性,有效预防墩柱裂缝的产生,从而达到墩体的使用寿命。     

桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量控制要点

桥梁墩柱是桥梁工程的主要构成部分之一,墩柱质量直接影响到桥梁工程的整体质量。而加强桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量控制,对桥梁工程质量的提升有很大的促进作用。文章分析了影响桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量的因素,并在此基础上探讨了桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量控制要点,以供相关人员参考。     

特大桥下部结构施工技术

结合麦盖提连接线特大桥施工实例,针对桥梁的下部结构施工环节而展开探讨,详细地介绍了桩顶与系梁、桥梁墩柱、桥台以及盖梁施工技术,可为同类工程提供参考借鉴.     

基于可靠度的桥梁构件三维地震易损性分析

为了评估桥梁结构近场抗震性能,建立了桥梁构件的三维地震易损性分析流程. 基于工程结构可靠度理论,用构件三维失效曲面表征墩柱、支座构件的损伤状态,将包含多个单一损伤指标的损伤状态方程作为三维地震易损性分析的损伤指标;其次在既有墩柱弯曲和剪切失效曲面研究的基础上,构建了墩柱弯曲和剪切破坏的损伤状态方程;并基于支座地震损伤的相对变形,建立了支座损伤状态的方程. 在此基础上,构建了墩柱和支座三维地震损伤状态的判别准则,并对不同损伤状态进行了量化. 结合各国桥梁抗震设计规范和工程结构可靠度理论,最后实现了三维地震易损性的计算分析. 通过一维地震易损性的简化验证,表明所提方法可用于桥梁结构的地震易损性分析中,并且所得结果与PSDA （probabilistic seismic demand analysis）法的最大概率偏差小于4%.      

高速公路高墩柱施工的安全技术措施

本文通过对高速公路高墩柱施工所采用的安全技术措施总结,提出了高墩柱的安全技术措施的必要性,并对各分项工程施工加以阐述和介绍、总结了经验。施工安全技术措施准备高墩柱施工是桥梁建设中施工难度最大、技术含量较高,对操作人员素质要求严格的重要节点工程。