逆势中南通港口建设提速再建12个泊位完善江海组合港体系

尽管受到国际金融危机的影响，港口建设遇到了一定困难，但在新的一年里，南通港仍坚持调结构、保增长，加大港口建设投资。2009年1月21日，从南通市港务管理局2009年工作会议上获悉，2009年南通港将再建12个万吨级以上泊位，进一步完善江海组合港体系，确保全年港口建设投资16亿元以上。     

透过世界主流港口运营集团看2009—2010年集装箱航运市场

0引言 2009年，集装箱航运市场受到全球经济衰退的严重打击，集装箱码头运营业是受打击最严重的行业之一。截至2009年底的统计数据显示，业内顶尖港口的集装箱吞吐量较2008年下降25％，2009年成为海运集装箱化以来首个业内公认的全球性业务倒退年。在这样的大环境中，     

后危机时代的东盟经济

从东盟国家一年来的经济发展趋势看，2009年上半年延续2008年的经济严重衰退，而后随着世界经济形势逐步出现转机，在2009年下半年普遍开始回升，经济形势出现明显改观。     

后危机时代的东盟经济

从东盟国家一年来的经济发展趋势看，2009年上半年延续2008年的经济严重衰退，而后随着世界经济形势逐步出现转机，在2009年下半年普遍开始回升，经济形势出现明显改观。     

最佳突破奖 CRUISING MOTORYACHTS 73-MARITIMO

作为澳大利亚最年轻的高端游艇制造商之一，2009年注定是值得Maritimo铭记的一年：2009年7月9日，该公司新旗舰Maritimo 73下水。     

把握历史机遇再创海事新辉煌

不平凡的2008年已经过去，站在崭新的2009年岁首，中国海事面临着新的形势，这其中既有前所未有的挑战，更有铸造新辉煌的历史机遇。2009年，中华人民共和国建国60周年。     

地中海枢纽港之争

2009年，受全球信贷紧缩和经济衰退影响，全球货运量急剧下降，集装箱航运业面临巨大的挑战。直到2009年8月中旬，全球范围内仍有许多港口和班轮运输公司业绩比上一年明显下滑。     

2009年全国港口运输生产简评

12009年回顾 全国港口运输生产经历2008年底至2009年初的短暂调整，2009年3月份港口货物吞吐量“由绿翻红”，全年规模以上港口（以下简称港口）货物吞吐量增长率有望与国民经济同步达到8％，基本走出金融危机阴影。2009年港口运输生产呈现如下特点：     

新任常务理事康学增简介

康学增，男，51岁，汉族，硕士学历，产业经济学硕士。1978年7月～2009年11月任职中交第一航务工程局有限公司总经理；2009年12月起至今任上海振华重工（集团）股份有限公司总裁。     

秦港集团召开2009年度工作会议

2009年1月6日，秦港集团2009年度工作会议圆满完成各项既定议程，于下午在港口俱乐部闭会。     

冷藏箱生产从沉迷中苏醒

尽管2009年冷藏箱产量一直在2007--2008年平均水平的50％以下徘徊，但与萧条的干货箱市场相比，冷藏箱需求已出现强劲反弹。与2008年干货箱生产厂家大规模停产形成鲜明对比的是，冷藏箱工厂逐步进入无间歇的单班连续生产期。预计2009年全球冷藏箱产量将达10万TEU，且在未来半年内确认交付约5万TEU。但是，总体来看，2009年的产量还是会创下过去8年来的新低。     

俄罗斯海军将进行3次“布拉瓦”导弹发射试验

据俄新社2009年3月19日报道，一位海军高级军官周四表示，俄罗斯海军将在2009年进行至少3次新型“布拉瓦”海基弹道导弹的发射试验。     

中国天荣队首战之幕后揭密——天时、地利、人和

北京时间4月5日晚，2009年F1摩托艇世界锦标赛揭幕战一葡萄牙波尔蒂芒大奖赛圆满落幕，中国天荣队两位赛手伦迪和卡尔索斩获9分。 新赛季，新赛手，新规则……中国天荣队在2009年的第一次亮相中，必须适应且攻克一道道难关。当然，除了这些，天时、地利、人和等偶然性的走运或背运，也决定了中国天荣队2009年首战之后的最后座次。     

油轮市场的活力

两年前曾疯狂追捧、相互攀比订造新船的船东，在国际金融危机中，不少都债务累累，东拼西凑忙于还贷。2009年下半年更是胆小谨慎，不敢再订造新船。以中国船厂为例，2009年接到的新船订单剧减，比2008年下降90％。     

拆船吨位创历史新高

岁未，在印度、巴基斯坦、孟加拉三国有115艘船舶待拆解．合计拆船量达1251艘。虽然相比2009年历史最高纪录的1378艘尚有一些差距，但在吨数方面，2011年全年拆解总吨数有可能超过2009年的2500万总吨，创历史新高。     

交通与物流

无船承运经营人2009年1月起可定期存款交存保证金 交通运输部近日决定，从2009年1月1日起，无船承运业务经营人可以定期存款方式（一年或两年）交存保证金。这一政策将增加保证金存款计息收入，有效缓解无船承运业务经营人的资金压力，更好地应对金融危机。     

北方港口逆势增长成今年最大亮点三大港货量增幅均破5％

2009年12月31日，我国港口运输生产迎来金融危机大考的圆满收官。我国港口行业面对全球金融危机的严重冲击，积极迎接挑战，在全球港口吞吐量普降的情况下，我国港口尤其是北方港口的逆势增长表现，成为今年港口行业一大亮点，为2009年划上圆满句号。     

2月份世界经济评述

世界经济遭遇了二战以来最严重的经济衰退，从涉及的广度、衰退的深度、持续的长度来看，都将是过去60年来最严重的一次。2009年是危机大规模爆发之后的第一年，目前来看，经济前景并不乐观，2009年经济很难出现真正的反弹，最好的结果可能也不过是触底。     

马士基“提价”

在2009年3月5日出炉的2008年财报中，马士基集团曾提出将在2009年适量提高运费价格，以保持或稳定航运利润。 马士基航运的提价包括两部分：一方面酝酿提高运费，同时同步提高码头操作费（THC）。然而，这引发了国内货主的剧烈反对。     

高栏港落实88亿建设资金

本刊从珠海市高栏港经济区管委会获悉，2009年一季度高栏港区得到银行贷款50．3亿元，加上珠海港控股集团持有银行授信额度38亿元，建设资金落实了88亿元。据介绍，该港第2个5万t集装箱泊位将于2009年6月盼建成，