一个有展有市的展示交易会——访’99中国(重庆)汽摩配套展示会组委会

由于受宏观经济形势影响,汽摩工业普遍面临着需求不旺、销售不畅、生产能力过剩、企业效益滑坡的严峻形势。1998年,汽车生产能力超过200万辆,而实际产销量只有160万辆左右;摩托车生产能力在1500万辆以上,而产销量则在1000万辆以下。市场竞争异常激烈,价格战、新品战、服务战此起彼伏,货款回收缓慢,流动资金严重短缺,企业经营成本节节攀升。业内人士惊呼:无利时代来临！     

我国大中型城市客车和城间客车市场现状及发展趋势

我国大中型城市客车和城间客车企业基本上仍为“小而全、大而全”的生产模式；共有生产企业１６５家，生产能力已在１０万辆，其中城市客车生产能力达３．５万辆城间客车６．５万辆。目前，我国大中型城市客车和城间客国的市场需求量分别在１．５万辆和３万辆左右，而生产能力远远超过了市场。从总体上看，其水平仍处于国际８０年代中、末期水平，从市场预测分析看，大中型城间客车发展潜力巨大，大中型城市客车仍将保持适度增长势头     

换一个角度看轿车市场

今年1～6月国产轿车销量与去年同期相比增长26.2％。 但近年国产轿车形成的生产能力却突飞猛进。上海桑塔纳正向30万辆进军,天津夏利15万辆扩建工程全面完成,一汽大众今年可形成15万辆生产能力,东汽富康、广州标致、北京切诺基稍后也将上10～15万辆规模。多驾马车齐头并进,形成的年生产能力大致已到70万辆的水平。今年各主要轿车基地推出的企业计划产量超过50万辆,比国家     

竞争压力下的汽车项目投资

按比较“官方”的说法,我国现有汽车生产能力200多万辆,但产量却在200万辆之下,有专家估计全国轿车生产能力已有100万辆/年,而年产量只有五六十万辆/年。在这种情况下,汽车市场竞争仍比较激烈。 现在我们进行的是市场经济,市场经济的重要表现便是:在成功的企业与投资背后,是若干失败的企业与投资。这是一种规律,市场经济     

汽车市场多运筹三分春色两分愁

本刊记者从最近召开的上汽集团所属企业汽车市场信息年会上获悉: 一、今年全国汽车生产能力预测240万辆,有效需求155～165万辆,国家建议排产160万辆。预计今年小轿车需求在45万辆左右,而1996年结算库存4万辆,估计进口7万辆,排产45万辆,可供资源为56万辆,供大于求的市场格局与去年基本相似。汽车维修配件预测1997年全国需求600亿元左右(去年汽车保有量1 130万辆为基数),比1996年约增长10％。但需求量与实际购买量有10％～     

“九五”摩托车工业发展目标

最近,机械部制定了“九五”期间摩托车工业发展目标,具体包括: 一、总量目标。2000年生产能力为1000万辆,其中新增约400万辆。规划产量900万辆,其中新增约400万辆。在规划产量900万辆中,50ml及以下280万辆,55ml～70ml为580万辆,250ml及以上40万辆。各种零部件规划生产能力与整车的比例按1.2∶1计算。二、经济指标。按900万辆的规划产量计算,工业总产值684亿元(现行价),工业增加值170亿元,利税108亿元。三、产业组织目标。支持4～5家整车重点企业发展成为较大生产规模的企     

摩托车领域不宜再投资

从国家统计局获悉,第三次全国工业普查表明,1995年我国摩托车年生产能力已达1489万辆,该数字比国家机械部制定的“九五”规划中的2000年摩托车年生产能力达到1000万辆的目标还超过50％。而国家统计表明,截至1995年底,全国仍有27个摩托车在建项目,在建规模达408万辆。这样,全国摩托车总计生产能力将直逼2000万辆,同时第二次全国工业普查资料又显示了一个令人担忧的数字:摩托车行业生产能力利用率仅为     

700万辆轿车下线 上海大众再创新高

2011年9月9日，随着一辆钛金色全新帕萨特在南京生产基地的下线，上海大众汽车有限公司正式迎来了自己的第700万辆轿车。这也是这家国内保有量最大的轿车企业，继2010年10月累计产最突破600万后，又一次刷新中国轿车行业纪录。从去年10月22日产量突破600万辆，到此次700万辆轿车的下线，时间不足11个月，凸显的是上海大众企业规模的扩大和生产能力的提升，而拉动产能的是市场需求。     

2005年乘用车促销招数面面观

2005年末，我国汽车行业已有整车年生产能力约为800万辆，超出销量约25％。目前在建的生产能力有220万辆，建成后年产能累计将达1020万辆，与此同时，各地正在准备投资的规模预计可达1000万辆。若全部建成后，全部产能将超过2000万辆。虽然产能过剩的形势十分严峻，但全国各地的造车热却方兴未艾。全国市场只有这么大，而抢夺“蛋糕”的又如此之多，车市在疯狂膨胀扩容之中，必将导致国内车市竞争更加白热化、残酷化。     

如何认识产能与需求的矛盾--学习汽车工业"十五"规划的讨论(三)

各省市自治区经贸委上报的“十五”规划中,全国规划的汽车生产能力不低于622万辆。 然而,国家经贸委正式发布的汽车工业“十五”规划中关于2005年的汽车需求总量,低限为310万辆,高限330万辆,其中轿车的低限110万辆,高限120万辆。国家经贸委确定2005年汽车产量的总目标,取低限与高限的中间值320万辆左右,其中轿车产量为110万辆左右。 温故而知新。“九五”末的最后一年即2000年,我国国产汽车销售208万辆,生产206万辆,其中轿车销售与生产均在60多万辆。该年全国轿车生产能力不会低于130万辆,汽车生产能力也少不了300万辆。巨大的产能放空     

十日要闻

十家主要汽车企业今年产量排定 国内十家主要汽车生产企业今年计划生产汽车150多万辆。具体排产为: 上汽集团:计划生产汽车26万辆,其中轿车25.5万辆(上海通用公司生产的“世纪”、“王朝”2种中高档轿车,将于1998年底出车,1999年4月批量生产)。 北汽集团:计划生产汽车14.1万辆,逐步将产品重点转向经济型轻型车和高通用性车。轻型车的换代产品将形成年产8万辆生产能力。 跃进集团:计划生产汽车8.5万辆,其中依维柯2.5～2.6万辆,NJ1062系列2.75万辆,NJ1030系列1.5万辆。     

正确看待产能过剩

产能过剩拉响警报近年来,汽车行业产能过剩一直是业内外关心和争论不休的问题。2005年以来, 从政府有关部门到国外知名咨询机构,谈论产能过剩的声音越来越大。根据国家发改委的数据,到2005年末,我国汽车行业整车年生产能力已达800万辆,超出销量约38．9％。目前在建的生产能力有220万辆,建成后年产能累计将达1020万辆,与此同时,据说各地还有正在准备投资的规模统计可达1000万辆。但在这种情况下, 各汽车企业的扩产之风仍然刮个不停。一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽目前产能总计约500万辆,产能过剩的形势十     

『入世』对摩托车工业的影响

中国摩托车工业经历了20年的飞速发展,从年产几万辆发展到年产过1000万辆,综合生产能力达1200万辆,成为世界上最大的摩托车生产国。但是,与代表摩托车设计和制造世界水平的日本、美国、德国等国家的摩托车企业相比,在产     

欢迎订阅2006年《汽车维修与保养》杂志!

长安福特马自达发动机公司于日前在南京正式奠基。该公司由长安、福特、马自达三方共同投资，新的南京生产基地在建成后将形成总共20万辆的年生产能力，将和在重庆的同样为20万辆年生产能力的工厂形成长安福特总共40万辆年生产能力的局面，是目前国内已建和在建的规模最大的发动机生产厂之一。     

信息

<正>福建新龙马汽车年产15万辆扩建项目动工新龙马年产15万辆汽车扩建项目,日前在福建省龙岩市永定县高陂镇黄田村汽车工业园举行了动工仪式。该项目投资总额为23.95亿元,先期新建冲压、焊装、涂装、总装车间四大工艺厂房及附属站房,新项目建筑面积18万平方米,项目建成后,先期形成年产规模15万辆微车生产能力,最终形成年产30～50万辆汽车生产能力。项目开发具有市场竞争力的     

如何面对市场新格局搞好新品开发

我国现已成为世界第一摩托车生产、消费大国,年生产能力已达1000万辆以上。而市场年需求量只有800万辆左右,从而出现了由卖方市场向买方市场的转变,用户对摩托车的质量、性能、档次等提出了越来越高的要求。同时,我国加入“世贸组织”已为期不远,我国摩托车市场将与世界摩托车市场接轨。而我国摩托车工业尚处于发展的稚嫩阶段,整体技术质量水平低,绝大多数摩托车生产企业尚不具备     

“十一五”期间汽车产能消化的思考

根据国家发改委最新数据显示，到2005年末，我国汽车行业已有整车年生产能力约800万辆，超出销量约为25％，目前在建的生产能力有220万辆，建成后年产能累计将达1020万辆，与此同时，各地还有正在准备投资的规模统计可达1000万辆。国家发改委工业司副司长陈斌透露，到“十一五”期未汽车产能可达2000万辆左右，比实际需求多出一倍还多。     

丰田公司强化在欧洲的汽车生产能力

丰田汽车公司的欧洲现场法人TME公司 (位于比利时的布鲁塞尔 )宣布 ,为了适应欧洲汽车市场需求量急剧增加的需要 ,将增强实地生产能力。生产花冠和abehshisu汽车的TMUK公司 (位于英国的baanasutoh)年生产能力将由现在的 2 2万辆增加到 2 0 0 5年的 2 8.5万辆。生产能力的增强需要增加投资约 5 0 0 0万美元。丰田公司在去年 5月就宣布TMUK公司的汽车年生产能力要提升到年产 2 7万辆 ,纵观其后的需求动向 ,研究确实可行的方法以确保生产能力 ,更新 2条生产线 ,使设备得到充分利用。生产riyasu汽车的TMMF公司 (位于法国的瓦朗谢纳 ) 5月…     

沂南谋划电动自行车百亿产业集群

1—9月,沂南县累计生产各类电动车135万辆,同比增长15.63%,完成工业产值40.52亿元,利税2.64亿元,同比分别增长18.65%和22.36%。目前,沂南县拥有澳柯玛、绿源、格仑特等整车生产企业13家,新大洋机电、德阳电子、明和涂装等配套企业90多家,各类电动车年生产能力达到300万辆。近年来,沂南县紧抓国     

重庆长安铃木整车及K系列发动机项目获得国家发改委备案

近日重庆长安铃木汽车有限公司整车及K系列发动机项目通过国家发改委备案并下达备案通知书。该项目总投资64636万元．整车生产能力由20万辆提升至25万辆，K系列发动机生产能力由6万台提升至12万台．计划于2012年12月全部完成并投入使用。