共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
大跨度钢管混凝土拱桥地震反应分析 总被引:6,自引:5,他引:6
利用有限元法分析大跨度钢管混凝土拱桥的地震反应,考虑了剪切变形的影响,用子空间迭代法分析了其振动规律和动力特性,应用反应谱法和时程分析法分析了该拱桥的地震反应,得出了一些有价值的结论。 相似文献
4.
大跨度刚架-拱组合结构桥的动力特性分析 总被引:1,自引:3,他引:1
广州新光大桥为大跨度预应力混凝土刚架—钢桁拱组合结构桥,是拱桥结构体系上的重要创新。采用空间有限元法分析该桥的动力特性,结果表明此类桥梁具有良好的动力特性,同时通过分析刚架的刚度对全桥动力特性的影响,发现刚架斜腿的刚度对中跨钢桁拱的振动影响小,对边跨钢桁拱的振动影响大。 相似文献
5.
6.
结合神水泉大桥的工程设计实例,采用大型有限元分析程序Midas Civil,选取空间梁单元建立动力计算模型,研究了桩土共同作用边界约束条件下的动力特性.采用反应谱法对该桥进行了E1地震作用分析,讨论了在CQC振型组合方法情况下结构地震响应的最大值,同时验算了E1地震作用下相关构件强度. 相似文献
7.
我国现行桥梁抗震设计规范未对钢混组合斜拉桥明确其阻尼比的取值,并且对所有振型阻尼比取为相同常数。该文以独塔斜拉桥赣江二桥主桥为对象,对不同常数阻尼比下反应谱分析结果进行比较,说明结构阻尼比对结构地震反应的影响程度,提出了用瑞利阻尼进行动力时程分析以校核动力分析结果的方法,为类似的钢混组合斜拉桥抗震分析提供参考。 相似文献
8.
高墩大跨连续刚构桥的动力性能及地震反应分析 总被引:3,自引:0,他引:3
龙潭河特大桥采用连续刚构体系,其桥墩最高达178 m.建立了该桥的动力分析有限元模型,计算了该桥的自由振动频率及振动模态,采用弹性反应谱理论对其进行了地震反应分析,获得了地震反应内力. 相似文献
9.
高墩大跨连续刚构桥的动力性能及地震反应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
龙潭河特大桥采用连续刚构体系,其桥墩最高达178m。建立了该桥的动力分析有限元模型,计算了该桥的自由振动频率及振动模态,采用弹性反应谱理论对其进行了地震反应分析,获得了地震反应内力。 相似文献
10.
摘要:针对钢桁架斜拉桥,在总结国内外文献的基础上,采用修正的ElCentro地震波作为时程分析的地震动输入,考虑一维、二维、三雏地震波的输入,分别进行了一致激励时程分析、一致激励和反应谱分析的比较,并对行波效应影响规律进行了研究。 相似文献
11.
忠县长江大桥主桥结构动力特性比较分析 总被引:3,自引:0,他引:3
在忠县长江公路大桥主桥结构动力特性计算过程中,把加劲梁分别离散为空间桁架模型和“鱼骨式”模型,并对2种模型的计算结果进行了分析,得出了一些有意义的结论,供工程设计人员参考。 相似文献
12.
结合某大跨双塔斜拉桥工程设计实例,采用大型有限元软件ANSYS建立了三维有限元计算模型,分析了该桥的动力特性,并采用反应谱法进行了地震反应分析。研究结果表明:由于采用了半漂浮斜拉桥体系,主梁梁端位移较大,极易造成主、引桥间碰撞且对两端伸缩缝不利,可采用弹性约束或设置阻尼器等措施来限制主梁梁端位移。 相似文献
13.
14.
基于有限单元法,计算某独塔斜拉桥动力特性,并对其进行地震反应时程分析结果表明该桥抗震性能良好,地震荷载不控制设计。 相似文献
15.
基于有限单元法,运用有限元软件M IDAS,结合某大桥实例,计算了混合梁独塔斜拉桥的动力特性,并对其进行了相应的动力反应谱分析,结果表明该桥抗震性能良好,地震荷载设计不受控制。 相似文献
16.
基于有限单元法,运用有限元软件MIDAS,结合某大桥实例,计算了混合梁独塔斜拉桥的动力特性,并对其进行了相应的动力反应谱分析,结果表明该桥抗震性能良好,地震荷载设计不受控制. 相似文献
17.
18.
19.
以蚌埠市大庆路淮河公路大桥为工程背景,基于反应谱及时程分析理论,采用数值模拟的方法对该桥的抗震性能进行了深入的研究。本文的研究思路为:利用ANSYS建立整桥模型,并对其自振特性进行分析;运用反应谱分析方法及时程分析方法分别对该桥进行地震动力响应分析,提取各关键截面的位移峰值,判断该大桥的危险截面,并结合相关规范对比了以上分析方法的计算结果。 相似文献
20.
以闵浦二桥为工程背景,运用大型有限元软件MIDAS/Civil,建立了上海闵浦二桥的有限元计算模型,对此桥进行动力特性分析,并详细介绍动力反应谱法,用此法对上海闵浦二桥进行了地震反应谱分析,利用CQC振型组合方法,分别进行两个最不利组合下的地震反应谱分析。 相似文献