间谍案裁决：迈凯轮被处罚

9月13日晚，围绕“法拉利／迈凯轮间谍案”的第二次FIA世界汽车运动理事会听证会在巴黎举行。理事会的26个会议成员，在听取双方代表（迈凯轮和法拉利）对案件的陈述，以及对相关提问做出的回答后，最终做出以下裁决：     

可以拍个大片了

在过去的一个月里迈凯轮简直成了赛场上的明星!这和他们最近努力革新不无关系,但迈凯轮车队真的会在下半赛季一帆风顺吗？如果没有最近三站比赛法拉利的坏运气,也许这两支车队就不会以积分相同的情况进入下半赛季了。     

法拉利发力追击 总冠军悬念加剧 2007赛季F1大奖赛土耳其站

很多时候,希望总是出现在绝望的边缘。正当迈凯轮依靠阿隆索与汉密尔顿的出色表现,轻松统治了半个赛季,赛季总冠军似乎已经唾手可得时,银箭车队发生的一系列内战事件,却让法拉利突然找到了转机。在托德的带领下,莱科宁与马萨开始为后半程的大翻盘增砖添瓦。土耳其站,法拉利双雄表现完美,包揽冠亚军,帮助车队拿下18分。而本站迈凯轮仅拿下10分,这意味着两队的差距进一步缩小。目前,尽管迈凯轮仍以11分的优势领先法拉利,但这支车队的头名位置现在已经显得岌岌可危。     

2008 SEASON F1四强大预测

如果用一句话预测2008赛季的F1大赛,正如那句广告语:"一切皆有可能"。或许在澳大利亚站之后,法拉利、迈凯轮的"楚汉相争"很快就演变成"四国军旗"了。在F1大奖赛的2008赛季究竟谁会夺冠?恐怕没人能给出确切答案。法拉利和使用盗版F2008(法拉利主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗原话)     

明年的转会市场

本赛季最关键的动向就是阿隆索预期会转会法拉利，这还未被官方确认，但似乎已经八九不离十。而它会引起一系列转会的连锁反应，这些都将显著改变下赛季F1的面貌。在顶尖车队之中，只有红牛没有改变他们的车手阵容，而法拉利、迈凯轮和布朗GP都有着诱人的转会席位。     

独舞法兰西2008 F1法国大奖赛

迈凯轮车队的两名车手双双遭受处罚;宝马-索伯车队的两名车手排位赛未能取得前排的位置……这些因素让排位赛中取得头排发车位置的法拉利冠绝全场,2008赛季F1法国大奖赛成了法拉利的独舞。     

07赛季群雄逐鹿从容应变冰人登顶

这一年，迈凯轮军队的两位车手一路领跑：这一年，法拉利车队的两位车手一路紧追。然而，就在全年比赛的最后一站——三雄决冠的巴西收官之战，刚刚加盟法拉利的莱科宁最终实现了积分返超，在最关键的时刻登顶加冕。纵观2007赛季，真可谓群雄逐鹿、精彩纷呈，那些精彩的瞬间有来自赛道内的，也有来自赛道外的；有车自车队之间的，也有来自车队内部的，面带来一切精彩的源头其实就是一个字——变。     

法拉利的救赎

F60B的诞生 当F1赛车驶入蒙特利尔港口时,09赛季的赛程也走过了三分之一.对法拉利来说,前面的这5个分站,足以用噩梦般来形容.在以布朗GP为首的中小车队大行其道时,法拉利、迈凯轮、宝马这昔日的三巨头却一蹶不振.其中,以法拉利的衰败尤为明显.     

2006赛季中期回顾

一转眼，2006赛季就已经快要过关，雷诺的所向披靡已经让人感觉到了些许审美疲劳，迈凯轮如此早地便退出了世界冠军的争夺战也令人惊讶，现在，我们能期待的也许只有法拉利能够在下半赛季和雷诺展开一场针尖对锋芒的较量．还有那些在中游的车队是否能够充当搅局者的角色．为车迷们带来一丝惊喜，[编者按]     

利剑Reventon Roadster

F1赛场上迈凯轮与法拉利斗得不可开交,即使在今年形势对两者都非常不利的情况下依旧如此,但“民用车”市场上法拉利远比迈凯轮要成功。迈凯轮决定也要在“民用车”上与法拉利分个高低。     

同一起点和英国的未来

无论是迈凯轮还是法拉利每一站比赛的积分都不能放弃，10分的差距会被瞬间追平，这也是今年比赛给我印象最深刻的一点。     

迈凯轮绝地反击

本站比赛对于迈凯轮车队和车手莱库宁来说都是意义重大。迈凯轮MP4-19B赛车终于为迈凯轮摆脱了前面的颓势。在速度与稳定性上已经可以冲击法拉利红色战车了。而莱库宁则获得了本赛季个人也是车队的第一个杆位。同时也第一次登上了领奖台。我们似乎又看到了2003赛季那个把舒马赫压得喘不过气的Kimi。     

喧宾夺主 2007 F1比利时大奖赛报道

围场之内，迈凯轮的货车与法拉利的货车并肩而立，从二层的新闻中心向下看上去恰好迈凯轮的标志倒影在法拉利货车之上， 我们敏锐的摄影师将这个画面捕捉了下来     

2008F1赛季指南之车队和车手

又是一年新赛季,又是一轮英雄重排位。阿隆索离开了让他又爱又恨的迈凯轮;汉密尔顿有了新搭档;法拉利、宝马、红牛、本田和超级亚久里的车手阵容没变。调整后的车手阵容给2008赛季带来了更多的看点,谁会是新赛季的总冠军?谁又会是新赛季的黑马?     

法拉利双喜临门F1比利时大奖赛

对于大多数车手来说,斯帕永远都是一个“可怕”的地方——骇人的坡度起伏,多变的弯道设计,使其成为F1大奖赛中最经典的赛道之一。不过,至少雷克南不会对此有恐惧的感觉,因为在04与05赛季,他都从这捧回了冠军奖杯。有趣的是,在他最不顺的06赛季,斯帕也因资金原因被排除在F1赛程之外。今年斯帕重回F1,雷克南则驾驶着法拉利战车,再次登顶,完成个人在斯帕三连冠。同时,因为间谍案判决迈凯轮被取消所有车队积分,因此法拉利车队也以绝对的积分优势,     

2008F1赛季指南——车队和车手

又是一年新赛季,又是一轮英雄重排位。阿隆索离开了让他又爱又恨的迈凯轮;汉密尔顿有了新搭档;法拉利、宝马、红牛、本田和超纽亚久里的车手阵容没变。调整后的车手阵容给2008赛季带来了更多的看点,谁会是新赛季的总冠军？谁又会是新赛季的黑马？     

汽车运动

迈凯轮新战车发布，瓦伦西亚测试第三天迈凯轮再次笑傲群雄，MP4—20赛车表现良好，奔驰誓言不做法拉利跟屁虫GPWC亮出底牌银行团，国际汽联与法拉利协商实施削减方案。     

兴衰胜败

直到2008年迈凯轮和法拉利在F1当中还都是处于领军位置的车队。在长期的历史当中尽管大小规则多发变更,这2支车队也都一直占据着顶尖的,亦或说是接近顶尖的位置,但是在今年这种局面被彻底地打破了,无论迈凯轮还是法拉利都跌落出了车队的第一集团,他们现在能做的只是为能够获得积分而拼命努力。     

F1新赛季前瞻

1月底，随着各支车队新车的陆续发布以及赫雷斯、巴塞罗那冬季测试的展开，都预示着2013赛季已经悄然而至。目前，赫雷斯测试已经告一段落，由于本赛季技术规则延伸平稳，因此首次测试红牛、法拉利、迈凯轮和路特斯4支上个赛季末竞争力处在一线的车队依旧领先。不过，由于各车队测试项目的不同，人们很难做一个清晰的实力对比。随着巴塞罗那测试的展开，     

法拉利 红魔的魔障

2007赛季,法拉利与迈凯伦之间的斗法一直从赛场之内,延展到法庭之上,最终皆以法拉利的胜利而告终。2008赛季,这两个车队之间的竞争依旧开展得如火如荼。而就法拉利而言,今年的红魔似有魔障缠身,尽管车队积分还暂时领先,但两位车手的积分还屈居于二、三位。