太湖五桅古帆船修复记

清光绪二十一年（1895年）三月,江苏太湖光福渔港张元龙君出资用老柏木兴建了五桅拖网帆船。二组四艘。船长75尺,宽17．5尺。此五桅帆船之大,超过诸多七桅帆船。原四艘帆船历时张姓三代船主：第一代张元龙、第二代张庭瑞、第三代张正方。帆船经过百余年,其中三艘因年久失修或维修不当已相继沉没于太湖。     

奥运会上帆船帆板项目

帆船比赛是运动员驾驶帆船在规定的场地内依靠自然风力作用于船帆上比赛速度的一项运动。帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰地势很低,所以开凿了很多运河,人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。这种小船由独木或用木排、竹排编制而成,是世界上最早的帆船。     

北京奥运会帆船帆板项目

帆船比赛是运动员驾驶帆船在规定的场地内依靠自然风力作用于船帆上比赛速度的一项运动。 帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰地势很低．所以开凿了很多运河，人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。这种小船由独木或用木排、竹排编制而成．是世界上最早的帆船。     

几角钱可制成的小帆船

“海鸥”号小帆船是一种木制的简易自航帆船模型。它具有取材方便,制作简单和能够在水中航行等特点。特别是通过对船帆的调整,可以逐渐懂得在什么样的风向条件下,使船模能保持直线航行的方法,为以后制作更复杂的帆船模型打下基础。这艘小帆船需要的材料比较简单,如果能自己找一些三层胶合板,     

别具特色的中国船帆

正利用风力推动船舶航行是人类利用风能最实用最有效和最有深远影响的技术发明和创造,为船舶的大型化发展、长距离航行提供了不可或缺的技术条件。风帆是利用自然风力的船舶推进有效工具。中国船帆不同于西洋船帆,它在历史长河中不断得到改进、提高,并逐渐形成自己的特色,中国帆船依靠这种别具特色的船帆乘风破浪无往不前。林林总总的中国船帆     

中国清代战船

这是一艘清代命名为“顺利”号的战船,属3桅帆船。船长约26.6米,宽约6.6米,深约5米,是当时比较大型的帆船。原画家当时是中尉,对此船观察更细致,描绘更认真。艏部舷墙板涂成红色,俗称“红头船”,充分显示广船特征。从原书说明和图面分析可见战船前桅、主桅在船上安装的纵向位置前后比例协调,桅高与船长也匹配得当,帆收抛后搁置在帆架上整齐利落,艉桅主要用作旗杆,也可挂小帆,助推、助操。桅顶有旗     

中国清代战船

这是一艘清代命名为“顺利”号的战船，属3桅帆船。船长约26．6米，宽约6．6米，深约5米，是当时比较大型的帆船。原画家当时是中尉，对此船观察更细致，描绘更认真。艏部舷墙板涂成红色，俗称“红头船”，充分显示广船特征。从原书说明和图面分析可见战船前桅、主桅在船上安装的纵向位置前后比例协调，桅高与船长也匹配得当，     

清代帆船日本港口装卸图赏析

1991年上海国际帆船历史研讨会上,日本大庭修教授推介《日本江户时期（中国清代康熙朝后期）留存日本画师笔下的中国帆船）》,其中一帧＂唐船荷扬之图＂描绘一艘满载货物的中国三桅大帆船刚进入日本港口,     

清代帆船日本港口装卸图赏析

1991年上海国际帆船历史研讨会上,日本大庭修教授推介《日本江户时期（中国清代康熙朝后期）留存日本画师笔下的中国帆船）》,其中一帧＂唐船荷扬之图＂描绘一艘满载货物的中国三桅大帆船刚进入日本港口,     

帆船运动知识

“帆船运动，是一项依靠自然风力作用于船帆上，由人驾驶船只前进的一项集竞技、娱乐、观赏、探险于一体的体育运动项目。它具有较高的观赏性，在海、江、河、湖泊的水面上，众多帆船迎风破浪，飞速奔驰，五颜六色的帆，直入云端的桅杆和优美的航行姿势，构成了一幅幅赏心悦目的图画，备受人们喜爱。如今，帆船运动已经成为世界沿海国家和地区最为普及的体育活动之一，也是各国人民进行海洋文化交流的重要渠道。经常从事帆船运动能增强体质、锻炼意志。特别是在水文的变化中，迎风斗浪，更能培养挑战自我的拼搏精神。”[编者按]     

帆船新型电子装置

法国塔皮公司研制出一种驾驶帆船的新型电子装置,它能在各种不同的气候条件下最大限度地提高帆船的航速,而且不增加风帆和桅杆的负荷。法国尼斯俱乐部的“福克”号四桅帆船首先安装了这种新型电子装置。在“福克”号桅杆吊索的各个交叉点上分别安装了31个张力传感器。一旦风力、风向发生变化,传感器就会把信号输入贮存有风帆和桅杆可容许负荷的各类数据的电子装置中。装置中的电子计算机经过快速计算后,自动地向风帆的升降器下达指     

“克莱德瀑布”号

在风光旖旎的火努鲁鲁海滩,可以看到一艘雄伟的帆船,安祥地靠泊在五号码头。她就是世界上最后一艘全古装备四桅帆船,她的名字叫《克菜德瀑布》号,已经在人间度过了一百另三个春秋。《克菜德瀑布》号于1878年12月12日下水,价值18,609英镑,全长266英尺,瞭隙望塔台离甲板132     

趋势

亚诺Sun Odyssey409：“欧洲2011年度船艇” Sun Odyssey409的创新包括甲板和帆的重新布局．高性能钻机和船帆的多种选择使这艘帆船能适应各种形式的航行，不管是俱乐部比赛。     

现代风帆商船趣谈

正风帆的应用在世界上有着悠久的历史,公元前几千年,地中海、北海、波罗的海沿岸就扬起了白帆。我国早在两千多年前,也发明了帆船,唐代著名僧人乘帆船远渡重洋,到印度、锡兰留学。著名的航海家郑和七下西洋时,驾驶着有九桅十二帆的宝船,航程数万海里,最远到达非洲东部的索马里和肯尼亚,规模巨大,是我国和世界航海史上的一次伟大壮举。由此可见,当年这种结构极为     

鲸骨雕——海员发明的艺术作品

美国纽约历史学会收藏着一批航海文物,这些浸透海水的珍品,价值连城,琳琅满目。它们包括印第安人独木舟的残骸,大西洋彼岸驶来的四桅帆船,“飞箭”式快船上的武器与装备。这些古物给世界航海发     

奥帆赛前“帆”追忆

当万里长风鼓动哥伦布的船帆，地球文明的时程便被改变了。当帆船运动被载入奥运会的史册后，传奇人物，奇妙故事，人、船、水、风，追忆最美妙的前“帆”之旅……     

帆船横渡大西洋

博谢纳和卡罗尼驾驭着一艘帆船从纽约港出航,经过三十八天又二小时五十一分的航行,最后终于抵达英格兰的利泽德角。在这期间,狂风撕裂了他们的船帆,巨浪吞噬了他们的食物和摄影器材。他们两次从翻船的险境中逃生,有一回甚至差一点被淹死。这两位法国人,年龄相同,都是三十一岁。为了这次三千二百海里的远航,他们     

“谢多夫”号训练帆船模型

这艘帆船模型,是按前苏联渔业部训练帆船“谢多夫”号的原型,按1/400的比例制作。模型全长293.75mm,宽36.6mm,两柱距为250.5mm,船高43.255mm(头),30.1874mm(中),30.1874mm(后),桅高124.599mm(主桅),104.9468mm(后桅),帆宽71.5178mm……36.468mm,帆高100.287mm。     

扁舟搏击太平洋

哈伦暗礁单桅帆船“瓦莫若斯号”驶离库克群岛的拉罗通加岛已经三天三夜。从昨天傍晚开始,天气忽然起了变化,风速达每小时20海里,乌云铺天盖地,翻滚追逐着。直到中午,太阳才终于突破云层。鲍勃赶紧拿出六分仪来,帆船摇晃得很厉害,他耐心地观察着,直到能测出准确的船位。“玛克,”他呼喊着妻子。     

阿拉伯“三角”帆船

中世纪时期,阿拉伯航海者制造了一种可以逆风行驶的帆船。帆呈三角形,装置在一根长桁上,长桁斜悬在一根短桅上面,它可转动,直到与船身轴线形成一线。其优点是帆可适应风向的变化,能在狭窄的水域里抢风转变航向。船体特点:船体呈尖型,横梁宽,吃水浅。