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了解和掌握电子控制燃油喷射系统的使用与维护,无论对驾驶员或维修工都是很有必要的,如果使用维护得不好,就可能导致发动机不能正常运行,甚至出现较大的故障,因此一定要重视汽车的使用和维护. 相似文献
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我国即将正式实施的《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》对柴油机制造行业提出了更高的要求。为了满足国家对非公路用车越来越严格的排放法规,国内很多柴油机制造商陆续引进或开发出了一系列的电控发动机,CCEC正是在这一背景下将引进康明斯QSK19电控发动机。 相似文献
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MTU新型柴油机的电控系统 总被引:1,自引:0,他引:1
MTU新型柴油机采用了高度集成机体、分流式冷却系统、三层壁排气管以及新型的电控系统,其中电子燃油喷射系统的应用使柴油机的经济性得到了提高,排放得到了优化;而电子管理系统使柴油机的许多功能得以完善,整体性能得以提高。重点阐述三种新系列柴油机的电控系统的工作原理及特点。 相似文献
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电控燃油喷射系统可使发动机在任何工况下,均在最佳工作状态下运转,从而使发动机的动力性提高5~10%,燃料消耗下降5~10%,排气污染物减少90%以上。但是,如果对电控燃油喷射系统的使用、维护或调整不当,则不能使其优越的性能充分发挥出来。电喷系统使用时的注意事项正确使用电控 相似文献
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底盘测功机是用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩(或驱动力)和转速(或速度)的专用计量设备,是一种不解体检验汽车性能的检测设备. 相似文献
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柴油机电控喷油系统标定 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了基于计算机控制的柴油机电控系统标定系统,通过优化过程获得最优标定结果的优化标定方法和基于模型在线优化标定策略,使用该标定系统标定柴油机电喷油系统,匹配6110柴油机和MD-TICS喷油泵,在满足排放法规的前提下,获得了最佳经济性。 相似文献
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本文讨论了现代柴油机对燃油喷射系统的要求,分析各种电控柴油喷射系统的特点,指出了最具发展潜力的电控柴油喷射系统。 相似文献
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电控净化冷凝器的结构及工作原理与维护 总被引:1,自引:0,他引:1
目前.采用气制动形式的各型汽车的制动介质,是由汽车发动机驱动的空气压缩机产生的压缩空气势能作为唯一的制动能源。输出温度可达160℃以上,而且空气中饱含着大量的水分、油污等杂质。如不进行有效处理就直接输人到制动控制元件中,水分容易使制动系统中的制动管路锈蚀、堵塞。油污等杂质粘附在活动件的表面.如不及时排放,会严重影响密封性和制动元件内部橡胶件的使用功能及工作寿命.产生行车安全隐患。为克服上述弊端,全面提高汽车行驶安全性能。黄海客车在客车的制动系统中安装了电控净化冷凝器。电控净化冷凝器可采集每次制动灯信号.自动排污一次。排放效果显著,可全面提高气制动装置的使用可靠性、使用寿命及整车安全性能。 相似文献
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现代先进的柴油机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术,在排放方面已取得重大突破,达到了相当高的水平。以采用先进的MCRS(模块化的共轨燃油系统)康明斯QSK19为例,该发动机作为非公路用车已完全满足美国和欧洲Tier Ⅲ排放法规。MCRS于二十世纪90年代中后期才正式进入实用化阶段,目前在康明斯ISB,QSK19/23/38/50/60/78等发动机上已经得到了广泛的应用。 相似文献