北京市轨道交通亦庄线轨道工程材料集成管理的应用和探讨

将企业的信息和供应链中供应商的信息集成起来,委托外包给第三方专业的管理团队,由第三方来协调处理整个供应链的信息,并协同各自的商业运作,对材料的计划、采购、供应、结算、服务实行集成化管理。实现在合适的时间、合适的地点、将准确的信息传递给合适的人,加速业务的协同处理,提高各单位的整体运作整合,不断提高集成管理水平,切实发挥第三方集成商专业化的管理、优质的服务、强有力的保证作用和协调作用,这就迫切需要一种新型的运营模式来实现。材料集成管理服务作为专业化的第三方管理团队能够持续改进,正确处理与设计、监理、施工安装单位以及材料供应商等之间的相互关系,以"代表业主,维护业主,服务业主"的第三方集成管理运营模式在此形式下也就运应而生。以北京市轨道交通亦庄线为例,对轨道工程材料集成管理的目的、运营机制和成效进行阐述,为其他城市轨道交通的建设提供借鉴。     

第三方物流企业实施VMI策略研究

分析了第三方物流企业实施供应商管理库存（VMI）的经济价值和必然性。利用相关的供应链与物流管理理论．探讨了在实施VMI过程中如何使第三方物流企业承担起具体的实施功能，提出了第三方物流实施VMI策略的解决方案重点解决库存管理问题。     

第三方物流企业需重视营销管理

1 第三方物流企业营销特点 一是专业化特点。第三方物流企业作为专业化方案的提供者，在营销过程中必须体现自己的物流专业服务能力。二是系统化管理。第三方物流企业对客户企业的物流管理与经营战略一并考虑，进行物流系统的整体设计和管理。三是针对性强。第三方物流企业考虑的营销对象，主要针对客户企业的总经理等具有决策权的目标对象。四是团队式营销。     

浅议第三方物流

介绍了第三方物流的概念、第三方物流的优越性，对企业如何实施第三方物流进行了分析。     

浅议第三方物流

介绍了第三方物流的概念、第三方物流的优越性,对企业如何实施第三方物流进行了分析.     

第三方物流企业服务战略创新

从第三方物流市场的现状入手,研究分析了我国第三方物流企业所面临的基本环境,指出发展我国第三方物流企业必须改变传统的服务模式,在服务理念、服务管理、服务内容、服务文化和服务方式上实行全方位的战略创新.     

电子商务下的第三方物流

第三方物流（Third－PartyLogistics，３PL）是面向广大供应厂商以及用户的专业化物流服务活动。第三方物流为其外部客户的物流作业提供管理、控制和专业化的服务。１第三方物流与电子商务的结合第三方物流的迅速发展是以现代信息技术为基础的。信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸搬运、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使订货、包装、保管、运输、流通加工实现一体化。同时，企业可以对流通渠道中的货物进行有效的跟踪和管理，并精确计算物流活动的成本，能够在短时间内使用信息技术与上游企业和下…     

第三方物流企业服务战略创新

从第三方物流市场的现状入手，研究分析了我国第三方物流企业所面临的基本环境．指出发展我国第三方物流企业必须改变传统的服务模式，在服务理念、服务管理、服务内容、服务文化和服务方式上实行全方位的战略创新。     

浅析第三方物流服务的业务模式

第三方物流服务建立在一定的业务模式基础上,不同的物流业务模式具有不同的特点。只有选择正确的业务模式,第三方物流企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。     

北京地铁5号线轨道工程建设管理

北京地铁5号线在轨道工程建设过程中,采用现代化项目管理手段,尤其是加强对设计、施工、成本及材料服务商的管理,顺利完成施工任务,取得良好的效果。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

AutoCAD二次开发在信号平面布置图设计中的应用

对AutoCAD ActiveX Automation进行了详细的介绍,并且把它和其它AutoCAD二次开发方法进行了此较和分析.用编程实践的方法给出了C#结合AutoCAD ActiveX Automation进行的二次开发在信号平面布置图设计中的应用.