湖北省汽车及零部件工业的综合评价与相关分析

采用第二次工业基本单位普查数据，对湖北的汽车及零部件企业的现状进行了有重点的剖析和解读，并提炼出了一些有用的信息和结论。希望能引起政府部门及社会各界进一步对汽车企业整体竞争力的关注和重视，并采取相应的对策，使湖北汽车及零部件工业为中国汽车发展和湖北省经济实力增强做出应有的贡献。     

汽车相关工业的发展重点及政策措施

众所周知，汽车工业是多种专业协作的综合性工业，汽车产品不仅反映一个国家的产品技术及制造水平，而且也反遇汽车产品所消耗的相当部分相关工业产品的水平，国外汽车工业发展的经验也说明，汽车工业的发展很大程度上取决于冶金、化工、建材、石化、轻工、纺织等相关工业是否同步发展或超前发展，因此，相关工业与汽车工业同步发展已成为汽车工业的迫切要求，希望国家综合部门和相关工业部门给予足够的重视和支持，本文从分析汽车相关工业的基本现状和根据汽车工业发展的要求出发，提出我国汽车相关工业的发展重点及政策措施。     

我国汽车零部件工业的发展与对策分析

零部件工业是发展汽车工业的基础,没有强大的汽车零部件工业,就不可能有强大的汽车工业.入世后,我国汽车产业将受到强烈冲击,汽车零部件生产企业,由于规模小,依托于汽车整车生产企业,入世后将承受更大的冲击.鉴于汽车零部件工业的重要性以及该行业的发展水平严重滞后于汽车工业整体水平,我们更应关注汽车零部件工业的发展.     

引进外资与我国汽车零部件工业的发展分析

从投资规模，产品种类，建立形式等方面介绍了国内三资企业现状，并针对我国汽车零部件工业存在的问题分析了三资企业发展过程中的不足，结合国家汽车零部件发展目标，提出了有关政策上的建议。     

我国汽车零部件工业的发展与对策分析

我国汽车零部件企业对整事企业有着极强的依赖性。面对入世挑战，如何在新形势下全面提升我国零部件业的发展水平，成为振兴我国汽车工业的重中之重。本文分析了我国汽车零部件业的发展状况及趋势，并在此基础上提出了入世后的对策。     

我国汽车及产业链相关工业势头良好前景可期

汽车塑料零部件通常是指除汽车整车架以外的所有塑料零件和塑料部件,统称为塑料汽车零部件。本研究在大量的文献查相关访谈的基础上,探讨了中国市场的乘用车塑料零部件的市场容量及前景,并分析了我国乘用车塑料零部件市场趋势。     

我国货币供给与产出关系的实证分析

对我国而言,货币政策已逐渐成为了调节宏观经济的重要工具,对我国的货币政策的传导和效用的实证分析是必要的。本文旨在研究货币供应和产出之间关系,即货币政策对产出效用大小问题,所以选择了简化形式的实证分析,通过分析确定了货币供应量是影响GDP的重要因素,进一步的,M2对GDP产生影响相对更大也得到了统计结果的支持。最终得出结论,M2作为货币政策的观测目标更具指南作用。     

产出缺口与通缩：美联储的新烦恼

从物价的角度．美国经济目前似乎还看不到通缩的威胁，但从产出缺口的角度，美联储绝不能对通缩威胁掉以轻心。相反，几十年来习惯以“通胀斗士”自居的美联储．这次也许应该果断掉转枪头，扛起反通缩大旗，努力缩小产出缺口来避免通货紧缩。     

我国汽车零部件工业发展趋势分析

汽车的更新换代实际上是其零部件的更新换代。汽车制造业发的发展重心已 移向汽车零部件制造业，移向汽车零部件的开发研制。     

关税与我国汽车工业

加入WTO对我国汽车工业是机遇，更是挑战。关税大幅度下降必将对我国汽车工业造成巨大的冲击。本文对WTO相关基本法律原则进行了分析，并比较了国际上入关的经验和教训，提出了发展我国汽车工业的相应措施。     

我国汽车工业的技术水平分析

介绍了道格拉斯生产函数测定技术水平的方法，测算了汽车工业的技术水平，得出了有益的结论。     

可持续发展与我国汽车工业的责任

文章对我国汽车工业实现可持续发展进行了探讨。从当前恶劣的气候现象引出可持续发展问题,指出汽车行业实现可持续发展需要解决的3个主要问题,并对这3方面的问题进行了详细地阐述。分析目前汽车行业发展面临的各种困难,最后提出开发节能和新能源汽车是我国汽车行业实现可持续发展的关键。     

我国汽车工业技术创新能力分析

我国汽车工业经过40多年的发展,已取得了长足的进步,成为国民经济的重要产业部门.但汽车工业的技术创新能力仍然较弱,无论是在产品开发、设计方面,还是在制造工艺、新材料利用方面,与国际水平相比都存在很大的差距.