港口发展与商贸物流的战略关系

随着经济全球化，贸易自由化和国际运输市场一体化的形成，越来越多的港口正在改变传统的货物装卸，运输，储存功能，逐步向提供现代物流服务的方向发展，开展现代物流服务已成为港口寻长远发展，增强竞争力的主要源泉，物流的出现和发展给港口发展带来了巨大空间。     

和黄港口的经营现状

上世纪90年代以来，南于经济全球一体化的发展以及现代物流发展成为独立的产业，集装箱港口成为全球投资的热点。全球经济一体化的发展大大扩大了对集装箱港口的需求，而现代物流业的形成与发展，使集装箱港口成为高投资回报率的行业，跨国集装箱港口投资经营公司开始在全球涌现。这些公司可以分为两类，一类是本来就从事港口投资与经营的港口业者，另一类是班轮公司。跨国资本的进入大大地促进了集装箱港口的发展，这些老牌跨国公司在给港口带来巨额资本的同时，也带来了长期积累的经验和管理理念。通过推广先进的管理工具和软件，集装箱码头的管理水平和效率得到了大幅提高。此外，班轮公司的进入还可以为其投资的港口带来货源。     

论港口企业投资项目风险管理

随着全球经济一体化的发展以及世界各国与地区之间贸易的日益频繁,货物综合运输的市场需求也日渐增加.     

论港口的改革与发展

港口在社会经济活动中正扮演着愈来愈重要的角色。港口体制是港口经营和发展中的重要制约因素。为搞活港口经营和促进港口发展必须对现行港口体制进行改革。港口经营是港口一切工作的中心任务。在港口经营中应该重视竞争问题。为了扩大港口经营 ,更好地服务于国民经济和对外贸易必须加快港口发展。当前我国港口出现了泊位大型化、集装箱化和物流化发展新趋势     

打造港口的“新名片”——日照港打造“诚信港口”侧记

条件优越的泊位．大进大出的吞吐．良好的经济效益……常常是一座港口生产经营活动中的一张名片。     

全球经济一体化与世界航运新动态对现代港口发展的影响

随着现代科学技术日新月异的发展和全球经典一体化的进程加快,国际航运业也正由集装箱化时代向多式联运和综合物流时代转变,船公司经营规模不断扩大,逐渐朝集团化,多角化经营的全球承运人方向发展,集装箱船舶的大型化和全球战略联营体已成为领导国际航运潮流的两大趋势。经济贸易与航运的发展使得港口在全球运输系统中的地位和作用也正在发生变化。变化中的现代港口日益成为全球综合运输网络的神经中枢,其功能也逐渐从原来的海陆中转发展成为促进经济发展和服务于国际贸易的综合物流中心。一、现代科技与全球经济一体化对于现代港口发展的影响1.高新技术的日新月异已对现代港口的经营管理产生了重要影响。现代高科技在港口中的体现,具体为运输方式的现代化,港口装卸工艺合理化,港口装卸机械设备自动化和电气化。作为全球综合运输系统的节点,港口的效率、服务水平及可靠性是非常关键的因素。而现代技术,尤其是现代EDI信息技术与自动化技术可为港口物流过程提供良好的控制与管理,使其更好地成为前沿与后方腹地联系的中枢。另一方面,港口作为国际物流链中的技术节点,是船舶、航海、内陆运输、通讯、经营技术革新的会聚点,现代科技的发展正使港口日益成为全球综合运输网络的神经中枢,信息的“桌到桌”（     

竞争合作：港口发展新趋势

在经济全球化、一体化的时代，许多行业正经历着企业合并、收购以及战略联盟。随着船公司和货主的实力增强，港口之间的竞争也日趋激烈，港口已不再像过去那样具有较强的自然垄断力，为了应对海运业的重大变革，港口之间采取一种竞争合作的策略是一种趋势。港口业也正在经历着变革，出现了跨国的港口经营集团，     

渤海湾西岸港口群一体化发展研究

在中国港口经济蓬勃发展的今天,位于渤海湾西岸的津冀两地港口纷纷基于各自视角提出了宏大的发展规划并付诸实施。由于地理邻近、腹地共享,津冀港口需要通过资源整合及协同竞争推动港口群的一体化,以充分发挥各自优势及避免过度竞争。     

我国港口集装箱运输发展2011年回顾及2012年展望

1经济贸易发展形势回顾与展望1.1世界经济贸易发展形势1.1.1回顾在经历2010年的恢复性快速反弹后,2011年世界经济贸易增长放缓。估计2011年世界经济增长率跌至4.0%,世界贸易增长率跌至7.5%,其中发达国家经济增长率由3.1%跌至1.6%。欧美国家主权债务危机愈演愈烈,阻碍世界经     

长三角港口一体化模式的比选

港口的组合发展在我国是一个热门话题,在具体实践中也已经出现多种模式。在国家确立区域发展总体战略后,区域港口一体化被提上议事日程,受到各方     

港口物流业的协同发展

港口物流竞争策略主要包括以下几个方面:(1)市场开发策略;(2)主要货种市场竞争策略;(3)优质服务策略;(4)价格策略;(5)多元化经营策略;(6)协同策略;(7)科技开发策略;(8)人才培养策略.     

港口发展 消防工作应把握的五个环节

随着港口经济的快速发展和港口环境的巨大变化，港口消防面临着许多新的、重大的课题。特别是在目前，日照港已进入高速发展的快车道，无论是生产经营、基础建设，还是办公服务、员工生活区，已呈现出点多、线长、面广的立体态势，而且进出港口的货源结构复杂，危险品货种比例增高，吞吐量大幅增长，大型装卸设备普遍投入使用，用火用电频率高，火灾隐患多，给我们的消防工作提出了严峻的挑战。如何在新的环境下，保障港口的消防安全，构建和谐港口，笔者结合多年的基层工作经验，在现阶段的消防工作中，应具体把握以下五个环节。     

我国港口发展的七大新趋势分析

<正>随着全球经济一体化的发展和我国经济的高速增长,我国港口业正在发生深刻的变革和巨大的变化,特别是在经历了港口下放、政企分开、港口资源整合、投资主体多元化等变革后,港口发展呈现新的发展趋势。一、港口规模大型化趋势更加明显     

港口企业是经营基础设施的企业——关于“孟岩之问”的思考

<正>2011年第11期《中国港口》杂志卷首发表了孟岩撰写的《谁主中国港口整合》一文(下简称《孟文》),文中提出了"谁主中国港口整合"之问。近年来,港口整合几乎成了我国港口发展研究中永恒     

中国特色港口企业发展模式探究

从中港公司装卸队工人，到北港公司经理、西港分公司经理，再到青岛（集团）有很公司大港分公司经理。西港“1＞2”奇迹的缔造者。     

2006年上半年全球主要集装箱港口发展综述

1全球主要集装箱港口发展综述1.1全球经贸和航运发展回顾尽管美国加息一定程度上可能会拖慢全球经济增长步伐,但中国、日本和欧元区经济的强劲增长,将会降低美国经济减缓对全球经济的冲击。根据IM F的预测,2006年全球经济将保持4.9%的增长,W orld B ank预测2006年上半年贸易总额将保持9%的增长,超过去年同期8.7%的增长水平。全球经济的健康发展和良好的贸易形势,将继续推动全球集装箱运输的增长。2006年新船交付达到新高,据D SC统计,将有80艘大型集装箱船投入运营。这种集中过快的交船,导致主要航线的集装箱船运价已下降了7%～9%。但近…     

全球经济放缓对港口集装箱业务发展的影响

由美国次贷危机引发的全球金融海啸迅速蔓延到世界各地,其势头之猛为近百年来最甚。金融危机不可避免地影响到实体经济,由于信贷及消费信心受到极大的伤害,世界经济将要或已经面临衰退。     

发挥长三角港口群整体作用 应对全球港口竞争

全球经济一体化发展的今天，欧盟、亚洲和美洲三大贸易区在全球贸易领域三分天下的格局基本确定，随着国际贸易量的集聚增长效应，区域贸易间的竞争也日趋激烈。因此，毋庸置疑，长距离的货物运输成本已经成为商品竞争力的主要因素，使物流基础设施的高效率成为经济增长的一个重要方面；而海运至今还是越洋运输的主要方式下，港口的有效运作已成为区域经济发展和繁荣的关键。鉴于此，港口运作策略也就演变成为区域乃至全国的贸易政策，成为增强区域经济竞争力的直接和有效的手段。     

长江三角洲港口过度竞争的分析及对策

<正>一、长江三角洲地区港口竞争现状伴随着全球经济和贸易的一体化发展,作为世界物流的最主要形式的集装箱运输也快速增长。在我国,尤其在长江三角洲地区,近几年来集装箱港口的发展十分迅速,各港口之间展开争夺腹地集装箱货源的激烈竞争。自1990年以来,长江三角洲所有港口的集装箱吞吐量年