环保型缓蚀剂在防冻液中的开发应用和研究

本文分析了发动机冷却系统中多种金属的腐蚀机理，并采用美国ASTMD1384腐蚀实验方法对多种防冻液缓蚀剂配方进行对比实验，开发出一种以钼酸盐、羧酸盐、硅酸盐等缓蚀剂复配的绿色环保型缓蚀剂，具有无毒、无公害和优异的多金属缓蚀性能，并对其缓蚀机理进行了分析。     

RP—11双组份环氧常温快速胶粘剂

环氧树脂的粘接强度高、使用面广,但存在着固化温度高、固化时间长、有一定毒性等问题,因此,对有的构件如需要快速定位、修补、粘接就必须使用配制方便固化迅速的环氧胶,而这种环氧胶,过去一般从日本     

流变剂对船舶防污涂料触变性的影响研究

研究H18气相二氧化硅与有机膨润土对E51环氧树脂涂料触变性的影响。重点探讨H18气相二氧化硅或有机膨润土在各自最佳比例下对涂料触变性的改善效果。研究表明两种流变剂对E51环氧树脂触变性改善效果为H18气相二氧化硅明显优于有机膨润土。H18气相二氧化硅能更有效的改善E51环氧树脂涂料触变性、流变性与防腐蚀性等。     

板式轨道充填层自密实混凝土工作性能试验研究

通过聚羧酸盐减水剂水泥净浆流动度以及自密实混凝土工作性能试验,从板式轨道充填层自密实混凝土的高工作性能特性角度着重分析了水泥与减水剂的相容性、矿物掺合料以及复合添加剂对其工作性能的影响,配制出了高性能充填层自密实混凝土。     

T129新型高强度耐热F级环氧无溶剂滴浸漆

本文报导了一种新型的高强度耐热Ｆ级环氧无溶剂滴浸漆的合成及性能。该漆采用赛入性混合酸酐固化环氧树脂，加入自制的低温稳定高温释放活性的具有反应性的促进剂，在分子锭中引入杂环结构，提高聚合物交联度，从而提高树脂漆的耐湿性和机械强度。     

港口机械部件涂层中的内应力研究

分析了用于港机部件表面保护和修复的涂层中通常存在的内应力的产生过程 ,认为它是导致涂层早期破坏的主要原因之一。实测了不同基体上的环氧树脂涂层在室温固化时所产生的内部应变 ,结果表明胶层在常温条件下固化也会出现一定的残余应力 ,内应力与环境温度的变化关系密切     

低温固化银浆的制备

本文研究了低温固化银浆的制备工艺,选择了片状银粉作为导电功能相,通过大量试验研制出合适的有机载体配方,制得了膜层方阻低、附着力强、挠曲性好的低温固化银浆,可很好地应用于柔性线路板和其它领域。     

二氧化硅改性环氧树脂杂化涂料的制备与性能表征

通过溶胶-凝胶法将γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷硅烷(KH-560)改性SiO2硅溶胶,并用其掺混改性环氧树脂,制备有机-无机杂化涂料.利用红外光谱(FTIR)、接触角、热失重(TGA)和电化学交流阻抗谱(EIS)等对制备的涂层进行表征.结果表明:当改性SiO2硅溶胶与环氧树脂的质量配比为3∶2时,涂层的附着力、硬度、抗冲击和柔韧度性能最佳,同时涂层的耐酸、耐碱、耐汽油、耐蒸馏水和耐盐水效果也达到实际使用标准.杂化涂层中无机SiO2相与环氧树脂相间存在化学键及氢键作用,有机-无机杂化交联的结果提高了涂层的耐高温及防腐蚀性能.     

IC封装导电银胶用片状银粉的研制

先通过液相化学还原法制备原始银粉,再利用机械球磨法制得片状银粉,对银粉的形貌、粒度分布、粉体密度、比表面积、水分灰分进行表征,研究原始粉制备工艺、球磨工艺对片状银粉形貌尺寸、粒度分布及密度的影响。结果表明,以分散性好及平均粒径约3μm的球形银粉为原始银粉、无水乙醇为介质,2 mm尺寸规格的氧化锆球为磨球,球磨时间为35 h,机械球磨法制得片状化程度高、粒径均匀、平均粒径小于7μm的片状银粉。将片状银粉用环氧树脂体系配制成IC封装导电银胶,测试导电胶固化前的物性参数、固化片的特性、固化粘接特性及环境测试,并常温下观察是否分层,均达到了应用指标要求。     

环氧树脂类防腐蚀地面工程的施工探讨

环氧树脂类防腐蚀地面多用于化工车间,仓库,及其有化工腐蚀的建筑物。其耐酸碱性能有独特的优越性,但其施工难度较大,极易出现空鼓,脱皮,粘结不牢或固化不够等质量问题。笔者根据多年的施工经验,就其施工方法及施工中关键注意事项谈谈个人看法及总结。     

新型无缝地面材料——环氧彩砂地坪在修船、造船行业的应用

0前言 环氧树脂被广泛应用于建筑地坪的装饰装修，是得益于无溶剂液态环氧树脂的迅速发展，以及施工技术和施工设备的完备。到目前，环氧树脂地坪产品种类齐全，满足各行业对地面的洁净、卫生、防尘、耐磨、抗重压、耐化学品、耐水、防水、防静电等功能要求。     

鄂东长江公路大桥宽箱梁C55高性能混凝土试验研究

结合鄂东长江公路大桥边跨预应力混凝土宽箱梁的施工,重点研究了掺入适量矿物掺合料、聚丙烯纤维对箱梁C55高性能混凝土的物理力学性能和长期耐久性的影响。试验结果表明,采用聚羧酸盐高效减水剂,掺入20％Ⅰ级粉煤灰或15％粉煤灰与10％矿粉复掺配制的箱梁C55高性能混凝土具有良好的工作性能、较高的早期强度和较大的后期强度增长,以及很高的抗氯离子渗透性和抗冻性,特别是具有较低水化热温升、较小收缩和徐变变形特性,有利于改善箱梁混凝土的抗裂性。     

矿物掺合料与表面涂层对混凝土抗氯离子侵蚀能力的影响

试验研究了矿物掺合料(不同掺量下单掺粉煤灰、矿渣或硅粉)、表面涂层材料(环氧树脂或聚合物水泥基防水材料)以及两者共同作用对混凝土抗氯离子侵蚀能力的影响。研究结果表明:矿物掺合料和表面涂层材料均可显著地提高混凝土的抗氯离子渗透能力;矿物掺合料的改善效果随着掺量的增加而增加,改善能力为硅粉>矿渣>粉煤灰;环氧树脂的作用效果比聚合物水泥基防水材料更明显;矿物掺合料与表面涂层结合使用效果更优。对混凝土抗氯离子渗透性能的作用机理分析表明:矿物掺合料的火山灰效应、填充效应和对氯离子的初始固化能力是改善混凝土的抗氯离子渗透性能的三个重要因素。     

涂料在饮用水容器防腐工程中的应用

简介国内外生活饮用水容器应用涂料进行防腐处理的情况，就其中应用最广泛的环氧树脂涂料着重进行说明，根据生活饮用水容器的不同基材，就钢质容器、混凝土水池和塑料容器的基材表面处理进行了论述，以聚酰胺环氧树脂为例，从涂装设计、涂装过程、现场管理、涂装后处理等方面对涂料的应用进行阐述；章认为，只有基材表面处理恰当，采用聚酰胺环氧树脂进行防腐处理，饮用水防腐效果可以满足５年以上。     

环氧树脂和铝粉对发泡水泥的性能影响

为避免有机发泡材料易燃、无机发泡材料保温性能差的缺陷,文中制备了一种有机无机杂化发泡材料——环氧树脂/水泥复合发泡保温建筑材料,并采用超景深三维显微系统、万能材料试验机等研究了主要因素对材料微观和宏观性能的影响,确定了实验的最佳配方.本材料质轻高强,属于A级不燃材料,既可保温节能,又可安全防火,市场应用前景广阔.     

用EPOCAST—36环氧树脂艉管定中

本文介绍了外径为９００ｍｍ的艉轴管安装采用环氧树脂浇注定中工艺来取代传统的安装工艺，并对环氧树脂浇注过程中的设备，材料，程序进行了阐述。     

环氧树脂涂层钢筋在海港工程中的应用

环氧树脂涂层钢筋作为一种特殊防腐蚀措施之一，已列入即将颁布的《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》，文章就该规范有关环氧树脂涂层钢筋的应用范围、质量要求、结构设计及施工中应注意的有关问题进行说明。     

环氧胶结剂在船舶主机安装中的应用

本文首先指出目前船用主机安装采用金属垫块存在的问题，然后从实用出发，通过分析阐明了环氧树脂垫块的特点，以及船舶主机采用环氧树脂垫块时应注意的事项等。     

连云港海相固化软土抗拉强度特性及预测方法

依托连云港徐圩港区二港池多用途泊位软基处理工程，开展固化海相软土劈裂抗拉试验，研究了水泥混掺石灰和粉煤灰的抗拉强度变化规律，利用灰色关联理论明确各因素对固化海相软土劈裂抗拉强度影响。研究表明：水泥和石灰混掺的固化效果优于水泥和粉煤灰，水泥和石灰混掺的固化土各龄期抗拉强度是水泥和粉煤灰混掺工况的1.3～2.9倍。海相软土初始含水率从60%增至80%后，7～28 d龄期固化土抗拉强度降幅为24%～75%。含水率和养护龄期是影响固化海相软土劈裂抗拉强度的主要因素；固化剂掺量中，水泥掺量对劈裂抗拉强度影响最为显著。基于人工神经网络的机器学习方法，提出了海相固化软土抗拉强度的预测方法，此方法能快速且准确预测不同初始含水率和固化剂掺量下固化土抗拉强度。     

固化土加固海上风电桩基水平承载特性研究

为探究固化土加固对于海上风电大直径单桩基础水平承载特性的影响，以江苏如东H4#海上风电场工程为背景建立了固化土加固海上风电大直径单桩基础的有限元计算模型，研究了固化土加固前后单桩基础的水平承载特性，分析了固化土强度参数对单桩基础水平承载特性的影响。研究结果表明：利用固化土加固单桩基础可显著改善桩基的水平承载特性，桩基的水平承载力可提高147%;桩身位移对于固化土粘聚力的变化较敏感，内摩擦角的变化对于桩身位移的影响则较低。