乐在6速 东风本田新OR-V 6MT

新世代CR-V自上市以来，便一直处于持续热卖、供不应求的状况，无疑是今年车市的当红炸子鸡。作为本田的第三代CR-V，东风本田新CR-V凭借全新的蜕变，延续并超越了CR-V一贯的优良口碑。由于目前推出的新CR-V车型只有自动挡版本，为进一步完善CR-V的车系，东风本田趁热打铁，推出了新CR-V的手动挡车型。[编者按]     

Honda CR-V历史

SUV在八十年代开始流行。到了九十年代,很多人开始发现,其实他们并不是真正需要SUV车的越野能力。当然。更不喜欢越野车的高油耗和较差的城市、高速公路行驶性能,实际上,大家只是喜欢越野车的外表和驾驶位子高高在上的那种俯视的感觉。而此时,美系车厂仍然还沉浸在SUV的成功之中,但一些日系车厂已经开始意识到了这个问题。本田公司在丰田推出RAV4之后不久就推出了全新的CR-V车系。CR-V起源自本田CMC思域这个全球小型车平台。但与CMC并不是很接近。     

没有引进国内的名车 Honda Pilot

正吵吵闹闹沸沸扬扬的传了好多年,就连所谓的专利申报图都看了好几版了,最终本田Pilot还是没有正式引进到国内,或许多数人还不认识它,但它才是汉兰达的真正对手。本田Pilot (飞行员)是一款本田专供北美市场的中型SUV,引入国产的消息已经传了几年了,由于各种原因迟迟没有落地。在介绍Pilot之前,先要说说本田的老熟人CR-V,在1995年,本田正式发布了第一代CR-V,从CR-V开始本田正式迈入了一个以城     

速递

正东风本田全新CR-V正式上市7月9日,东风本田全新CR-V正式上市。新车型提供了1.5T和2.0L混动两种动力共计10款,售价区间为16.98万~25.98万元。全新CR-V保留了海外版车型的整体造型,造型硬朗。上方镀铬装饰与两侧全LED头灯相连,前杠底部下格栅采用网状设计。内饰方面,新车型采用全新设计的三辐式多功     

Outlander

即将在北京投产的三菱SUV车款Outlander，是三菱Airtrek越野车美版本。Outlander沿用三菱兰瑟轿车Lancer的车身平台，车身尺寸与HONDA CR-V差不多，三菱Outlander的推出将会与丰田RV4、本田CR-V、日产X-Trai1等小型SUV产生激烈的竞争。     

某越野车整车姿态参数化设计

整车姿态设计是越野车辆整车总布置设计中的一项重要工作,它涉及到重量控制、造型、整车视野、悬架行程与刚度、操纵稳定性及通过性等诸多要素。本文在某4×4越野车整车姿态设计过程中,基于Excel表格与CATIA软件,应用参数化设计方法,分析了双横臂独立悬架系统刚度与地面线设计过程。该方法可以推广应用于同类型越野车整车姿态的设计中。     

年度车2008揭晓

对于我刊、对于消费者均相当有意义的大事件，在去年的广州车展上终于有了最终结果。对于这5款车获奖车型，我们也有一些总结。可以说在这5款车中，除东风本田新CR-V作为日系车一枝独秀外，其他还是以欧美品牌为主。而从车型上看，各获奖车型也是以三厢轿车为主，除斯柯达明锐为掀背式的较特殊设计外，新CR-V虽然是SUV，但其开发理念却是以轿车驾乘感来设计SUV，也算是SUV轿车化趋势的一个最佳例证。     

东风本田新CR-V2.4AT路试——改头换面

CR-V,大家都耳熟能详的一个名字,它是 Comfortable Runabout Vehicie 的英文缩写,意为舒适,轻便汽车,小型单顶敞篷车。本田从1995年推出第一代 CR-V 至今,销量已经达到了250万辆,实实在在的销售数量表明了 CR-V 已经取得了很大的成功。而全新的第三代 CR-V 也在不久前的上海车展上正式亮相。这第三代究竟和前面两代有些什么不同呢?还是让我们先从开发理念上入手来剖析它吧。     

全新GOLF Estate

先请你看它的尾部,如果没有那清晰的四个字母——GOLF,恐怕大家很难认出这是什么车型。不过请再看看这张正面照,还是我们熟悉的GOLF 6代。随着GOLF 6代家族车系的不断公开,全新一代旅行版也浮出水面,与普通版GOLF 6代采用了同样的车头前脸,并全新设计了尾部造型,包括新的尾灯和新的保险杆造型。     

改头换面——东风本田新CR-V2.4AT路试

CR-V，大家都耳熟能详的一个名字，它是Comfortable Vehicie的英文缩写。意为舒适，轻便汽车，小型单顶敞篷车。本田从1995年推出第一代CR-V至今，销量已经达到了250万辆，实实在在的销售数量表明了CR-V已经取得了很大的成功。而全新的第三代CR-V也在不久前的上海车展上正式亮相。这第三代究竟和前面两代有些什么不同呢？还是让我们先从开发理念上入手剖析它吧。[编者按]     

街头小子——试驾丰田四驱休闲车RAV4

看样子都觉得它应该是一部越野车,但实际上丰田RAV4的性能与路况表现更像是一辆轿车,查查它的血统就知道了。原来丰田完全是用自己仓库中部件装成了这辆SUV型车:佳美的发动机、塞利卡的传动系统,花冠的底盘……主要是面向日本本国市场的,并想与市场前景很好的本田CR-V—     

都市大情结 HONDA CR-V

同等价位中,与轿车相比,它具有更高的通过性,并且可以轻松应付湿滑路面;与SUV相比,它在国内的资格更老,并且在舒适性上几乎无人能及;但与自己相比,它却在不断超越。关于SUV的起源,有相当一部分人认为是当年的Jeep切诺基。但是许多中国消费者恐怕不这么认为,因为他们真正了解SUV却是从本田CR-V开始的。2004年,东风本田正式在中国市场投放了第二代CR-V,将一款国人不太熟悉的SUV车型     

乘胜追击：东风本田两驱CR-V

新CR-V精致大气的设计使得市场反应极佳，全国销售火爆，东风本田去年凭借新CR-V销售翻番。这部两驱版本的推出，也是东风本田乘胜追击，继续扩大战果的一项举措。     

百分百主动驾驭权 东风本田New CR-VTi 6MT

倘若你把东风本田新CR-V起初只装备自动变速器视作一种遗憾的话.那么6挡手动型的推出绝对会给你带来惊喜.它将赋予你百分之百的主动驾驭权。     

自我掌控游玩乐趣：MT

全球累计销量已达200万辆的CR-V是一款非常成功的紧凑型SUV，年初本田公司对它进行了一次小改款。而去年才在武汉投产的国产CR-V立刻做出了调整。被东风本田命名为05款的CR-V不仅在配置上有所提高。外形也变得更硬朗。并在日前加入了手动挡型号。     

HONDA NEW CR-V 无规矩,不成“方圆”

正"老规矩,‘圆’轮廓琢出‘方’背影;现规矩,科技提升内在涵养;新规矩,涡轮助力。"如果要问近些年本田哪款车型的换代最为激进,我想那一定非第十代思域莫属;但倘若要说哪个车型一直保持着最好的风格延续性,那应该就要轮到此次发布的全新一代CR-V了吧。初见其貌时,甚至你都会怀疑它是不是基于现款CR-V"拉皮"而来的升级版本,不过请不要多虑,这的确是一款彻头彻尾的全新车型。新一代CR-V的车身尺寸4615mm×1860mm×1720mm,相比现款分别增加了30mm、40mm和35mm此外轴距达到了2660mm。     

家庭梦想--本田时韵(stream)

本田时韵是一款主攻私家车市场的SMPV,与本田CR-V出自同一个平台,在东风本田CR-V成功上市之后,时韵的国产也传得沸沸扬扬,估计时韵已经进入东风本田的引进计划,相信国产时韵会很快与国人见面。     

07款CR-V专为女性设计的SUV

东风本田成立后引进的就是第二代CR-V,销量从2004年至今,在国内市场这个级别的车型中一直遥遥领先。但从去年10月份起,各媒体开始纷纷关注本田CR-V尾部下沉事件,关于此事件的报道层出不穷。本田CR-V尾部下沉事件大大的影响了东风本田在消费者心中的地位,直接影响到了CR-V的销量。当月CR-V销量仅为1661辆,从9月份销售同比增长30.2％,一下跌到-36．4％。作为车市销售旺季的“金九银十”来说,本田CR-V遭受了严重打击。[编者按]     

霸王“硬”上弓——东风日产奇骏

车市的“金九银十”也不复存在了,哎,你说这年头,什么东西利好啊？当然是东风本田CR-V啦!今年4、5、6、8月CR-V单月销量均超过7000辆,在全国一片“降声”之中,它偏偏卖到加价、没货,你想提车还得等好几个月!牛吧!哪能让CFW独自风光无限,你瞧这个月东风日产的奇骏不就要上市了吗？据说RAV4也将在明年初登陆。奇骏对抗CR-V？这消息都被炒烂了吧!自打奇骏有国产的消息后,     

乘胜追击——试驾东风本田CR—V手动挡

销量下滑，；油价飞扬，对于不少SUV厂商来说2005年简直就像是一道生死门，不过并非所有厂商日子都过的如此惊险，东风本田就是当前乱世中的赢家。凭借稳定的质量和过硬的品牌号召力，东风本田CR-V的市场开局不错，虽然前前后后也冒出了几个强劲对手，但CR—V还是迅速登上了同级别SUV销量榜的首位，而近日推出的手动挡车型，则会帮助CR-V在这个位置上坐的更稳。