万泉河水清又清

“万泉河水清又清”，“我爱五指山，我爱万泉河”，几十春秋，随着这悦耳动听的歌声，“万泉河”名声大振，深入人心。     

队长，我服你!

“队长!”队长这一称谓，自打我参加工作就在我的嘴边转悠。工作了二十多年，队长、队长的也叫了二十多年。在我的记忆里，“队长”的模样换了一茬又一茬，可出自我口里的称呼还是“队长”。谁让咱不“争气”，仅有在队长手下听差、支腿的能力呢!可说真的，队长、队长的叫了这么多年，让我打心眼里佩服的还真不多。遇到管理严厉的，我嫌人家多事；遇到工作兢兢业业一丝不苟的，我挑剔人家婆婆妈妈无魄力。唉!这年头，在我眼里能够看上的人和事不多啊!     

出访夏威夷随感永难忘怀的“开放日”

9月6日下午，“海巡31”船举办“开放日”活动，向夏威夷民众开放参观。作为“海巡31”船一名工作人员，我有幸见证了这一历史时刻，那情那景我至今难以忘怀。     

青岛港：农民工的乐土

我于1990年进入港口工作，到现在已经整整19年。“农村人-企业职工-有思想的人”，我人生的两次跳跃，都发生在这里。是青岛港“救”了我，“救”了我的人生。我这个曾经走南闯北的农民工在青岛港的19年，亲眼目睹了港口飞速发展的历程，也亲身体会到了马克思主义青岛化的深刻内涵，更加感受到了和谐大家庭的温暖与希望。     

爬桅杆的Rebecca

我问“新西兰游艇发现者”船长Brent Marshall对赛事有何感受，他无比热情地在我的打印纸生写下“beautiful sailing works，good race management”等字样。     

亦苦亦乐话档案

最近，我的一位在北京某机关从事档案工作的朋友，在给我的一封信里说他自己大学毕业“嫁”到机关近二十年来，长年忙于收集、整理、编研档案信息，已把人生中最美好的青春献给了档案事业，现如今已是“半老徐爷”了。喜欢幽自己一幽的我那位档案朋友，其实才三十过八。然我却还比他大几个月哩。他是半老徐爷，我便要想想自己是不是还有点“风韵”。     

提升引航品牌服务质量的空间

近年来，上海港引航基本实现了由“要我服务(引航)”到“我要服务(引航)”的转变，并逐步向“更好服务”的过渡。打造上海港引航服务品牌，正是这种“更好服务”的重要标志和有力保证，也是对引航传统管理模式的深刻挑战，是保持引航持续发展和增强港口综合竞争力的必然选择。     

汪潮涌 美洲杯“亚洲第一人”

“在我人生的前20年，很遗憾，没有见到过大海，但是在我人生的几个重要时刻，却没有离开过水。”2005年汪潮涌开始投资组建“中国之队”，成为第一个进入美洲杯帆船赛的中国人。直到现在，不管盈利与否，他一直坚持在美洲杯中升起“中国之队”风帆。     

“Your Singapore我行由我 新加坡”新加坡旅游品牌升级 旅游定制化时代到来

2010年3月25日，新加坡旅游局发布了新加坡旅游品牌升级战略——从“非常新加坡”升级为“Your Singapore我行由我 新加坡”，强调定制化的旅行体验，彰显新加坡作为热门旅游目的地的核心竞争力。     

从陆家嘴旧信号合回眸昔日浦江“老虎口

这两幅照片，是半个世纪前，在上海浦东陆家嘴拍摄的“浦江引航信号台”貌。它常勾起我回忆当年一上海港江海航运的一些纷繁往事：乌撇浦汀陆家嘴∞三翁口“船长好做。陆家嘴难过!”这是上海航运界流传多年的一句警语。那年，我曾缘着转梯，登上这座40多米高、号称“浦东上空制高点”的“浦江引航信号台”。     

中国还能为国际航运业带来什么

在过去的两届年会上，我分别阐述了“中国因素”在航运业中的表现及其发展趋势等问题。在去年的年会上我曾提出，“中国因素”将在国际海运市场长期发挥作用，而国际航运业只有加强合作，才能实现与“中国因素”的共同成长。一年后，当我们再次回顾市场和行业的发展时，我想有一点可以肯定，那就是“中国因素”仍然以其对市场的重要影响吸引着全球海运业的目光。     

难忘VLCC“远大湖”轮首航

2002年12月20日，中远第一艘VLCC“远大湖”轮在南通中远川崎船厂交船，从此翻开了中远油轮运输史上的新篇章。作为“远大湖”轮的首任船长，我感到了肩上担子的沉重分量!为了首航顺利靠港装货，“远大湖”轮全体船员做出了常人难以想象的努力。时至今日，我还是记忆犹新。     

古船今韵在大连

也许是我当过海员的缘故，时刻不忘我为之奋斗二十多年的蓝色土地，所以每年必看海，看海必看船。今年“一去大连，在开发区工作的儿子说：“今年不去港口了，去了人家也不让你进，怪伤感情的。”他用商量的口气说：“我们去海之韵广场如何?”我一听不免有些扫必，我千里迢迢是为了来看海看船，     

有幸与“中散”结缘

2008年3月，我离开人生成长中最，后的象牙塔——母校上海海事大学，怀揣“中远散运公司人司培训通知书”独自踏上了北上天津的火车。原本还应该有一个航海女生和我同行，但是在几天前她吞吞吐吐地和我说她经过深思熟虑，觉得作为女性还是不能胜任“远洋船员”这一工作。     

狗日的电脑

写下这个题目的时候，我的心里是一百个不愿意。因为有了那么多的以“狗日的某某”为标题的文章早已见诸报端了，我再用它，显然是有些拾人牙慧的意思。然而，思谋良久，我还是不得不用它。一来是因为在我的词库里，骂人的词汇实在是少得可怜，连“狗日的”还是现趸现卖；二来我是确实……     

英、意地中海之争

墨索里尼执政后．英意关系恶化。谁是地中海的主人？两国开始明争暗斗，大英帝国咆哮着：“是我！”墨索里尼生气，他的嗓门更高：“是我．是我们意大利人！”     

史上船员人数最少的冠军

2013年8月15日，88岁的世界四大帆船赛之一——劳力士法斯特奈特帆船赛落下帷幕，也决出了最终的总冠军“日日夜夜”号（Night And Day）。而且“BB夜夜”号的夺冠也开创了该项赛事的一项记录，这是该赛事长达88年历史上首次由双人驾驶的小赛船夺冠，而且这两位船员还是父子搭档。“从没有人说过这是不可能完成的，”“日日夜夜”号双船员之一Pascal说道，“这太棒了就像一个梦，我很高兴能和我儿子一起夺得冠军。     

永不消失的电波

看到《永不消失的电波》这个题目，五十岁左右的中年人都会说，那是一部很有教育意义的电影。也就是这部电影，使我知道了什么叫“电报”，以后，连我自己也没有想到，电报与我有了分不开割不断的情缘。 1973年，当我拿到入学通知书，招考老师问我什么叫电报时，我自然而然想到“永不消失的电波”那部电影。从此，我走进大连海运学院无线电系通讯专业，毕业后分配到天津远洋……     

北京奥运，我们准备好了!——记天津远昌冷藏箱服务有限公司奥运冷藏箱服务项目

7月21日，奥运倒计时第18天。烈日当空，鸟巢与水立方静谧相对，等候着奥运会的到来。 一群年青人在空旷的广场上，正在一些巨大的冷藏箱前忙碌。他们的经理对一人说：“工作太久了，公司决定换你下去休息。”这个满睑汗水，每晚只睡三个小时左右的年青人却固执地摇头“经理，我不累，我支持得住。一会儿我还得去居庸关的自行车馆，那儿有事，我走不开！”     

北京奥运，我们准备好了!——记天津远昌冷藏箱服务有限公司奥运冷藏箱服务项目

7月21日，奥运倒计时第18天。烈日当空，鸟巢与水立方静谧相对，等候着奥运会的到来。 一群年青人在空旷的广场上，正在一些巨大的冷藏箱前忙碌。他们的经理对一人说：“工作太久了，公司决定换你下去休息。”这个满睑汗水，每晚只睡三个小时左右的年青人却固执地摇头“经理，我不累，我支持得住。一会儿我还得去居庸关的自行车馆，那儿有事，我走不开！”