浅析中国桥梁管理系统

桥梁管理系统旨在收集整理能全面描述和记录桥梁基本特征和当前技术状况的信息，在满足建立桥梁数据库需要的同时，提供对桥梁进行养护、维修和评价决策的数据支持，最终体现于桥梁管养部门对营运的桥梁进行有效的数据管理和状况监控。     

旧桥承载力标定方法的探讨

为了对桥梁做出正确的工程评价，往往需要对其进行荷载标定。因此，通过具体的计算实例来说明桥梁的标定方法，可为确定其精确承载能力提供依据，同时有助于正确地判断标准荷载车辆和特殊荷载车辆能否通过桥梁。     

桥梁检测与评价系统概述

本文介绍了国内外桥梁检测与评价系的发展概况，以及桥梁承载力的确定方法。     

平拉桥的静载测试与理论分析

桥梁结构变形（位移）的测量及分析，可以检验桥梁的整体受力性能，评价桥跨结构的实际承载能力，是各类桥梁施工质量控制和评定工作的重要手段，应用非线性有限元理论，对平拉桥在静载测试中的内力和变形进行了理论分析，通过与多种加载工况下桥梁变形实测值的比较，可了解试验结构的力学性能，为桥梁的安全使用提供依据。     

TST桥梁伸缩缝在长潭高速公路的使用

阐述了传统预制装配式桥梁伸缩缝受到了的严竣挑战和现浇填充式桥梁伸缩缝出现的背景，并介绍了ＴＳＴ桥梁伸缩在长潭高速公路的施工情况，最后对ＴＳＴ伸缩缝进行了评价和展望。     

桥梁加固后的经济使用寿命评估

在桥梁失效准则和结构时变可靠度理论的基础上．综合考虑加固成本、延续时间内结构失效经济风险、正常维护费用、运营后的经济社会效益之间的关系，提出加固后桥梁剩余经济使用寿命的预测方法，借以评价桥梁加固效果的持续性，具有重要的理论意义。     

基于价值工程的桥梁设计优化评价研究

桥梁设计过程中需要结合建设的地理情况,充分考虑桥梁的经济因素．美观、承载力．养护、功能要求等方面的问题,促使桥梁设计方案中常常会存在一些问题或不足。采用桥梁设计优化评价体系能够确定桥梁设计中存在的问题,优化桥梁设计。然而,桥梁设计优化评价容易受到各种因素的影响．促使评价效果不佳。     

桥梁检测与加固方案的经济分析

近年来，我国公路建设得到了快速的发展，桥梁工程的施工比例也越来越大，成为了公路工程建设中一项重要的构成部分。为了保证桥梁结构的安全，就需要通过使用各种方法对桥梁的安全性进行检测和评价，有效地保证加固方案的经济性和可行性，为桥梁的安全运营提供了数据资料。     

桥面铺装振动压路机对桥梁的影响分析

采用动力学方法，分析了垂直振动压路机用于桥梁施工时，共振效应是否会对桥梁产生损伤；通过动力有限元的计算方法，采用应变能指标来评价3种压路机对桥面铺装的压实作用效果。     

既有桥梁技术状态的多层次灰色评判

在多层次灰色评价法的理论基础上 ,探讨了多层次灰色评价法在既有桥梁管理中的应用。建立了桥梁技术状态多层次灰色评价模型 ,并给出了对三座桥梁进行综合评判的实例。为了使描述各灰类程度的评价信息都发挥作用 ,将评价者的分散信息处理成一个描述不同灰类程度的权向量 ,对其进行单值化处理 ,可得到被评桥梁的综合值 ,从而对被评桥梁技术状态排序。结果说明 ,多层次灰色评价法适用于对既有桥梁进行客观公正的综合评价 ,为制定合理可行的桥梁维修计划提供依据 ,有利于推进既有桥梁管理与维修决策的科学化     

基于提高混凝土结构安全性及耐久性的桥梁技术改造

本文在系统地阐述了桥梁结构的安全性及耐久性基础上，对如何提高其承载力及耐久性等问题，进行了从桥梁评价到加固改造方法等方面的论述。     

高速公路桥梁加固后评价技术

在对当前高速公路桥梁加固项目后评价技术进行分析总结的基础上,重点论述了桥梁加固后评价的基本概念、目的、内容,并结合工程实例指出了当前桥梁加固后评价存在的问题以及进一步的研究方向,总结了桥梁加固后评价技术的必要性和意义。     

基于模糊数学理论的桥梁技术状况评定方法研究

介绍了目前国内外桥梁技术状况评价的体系与方法,在这些方法的基础上,提出采用基于模糊数学理论的层次分析法建立桥梁结构技术状况的评价模型,将桥梁技术状况各个评价指标量化处理,并考虑桥梁整体刚度对桥梁功能的影响来评定桥梁的技术状况等级,为在役桥梁的养护决策提供依据。     

绿色桥梁评价指标体系与评价方法研究

结合我国绿色桥梁的发展现状,基于生命周期的理念从桥梁规划设计、施工建设、运营维护和废弃拆除4个阶段构建了绿色桥梁评价指标体系;选取层次分析法确定指标权重,利用模糊综合评价法判断桥梁的绿色等级;最后以南京市某市政桥梁为例对建立的评价指标体系和评价方法进行了应用。结果表明:所建立的评价指标体系结构简单合理,权重系数可信度高,具有一定的实用性。该评价体系可为绿色桥梁的评价提供依据。     

桥梁性态参数诊断系统理论和软件的开发

桥梁的工作状况和安全一直是人们对桥梁结构关心的关键问题，人们也为此做了大量的工作，出现了许多有价值的结论．但全面系统地对桥梁性态进行诊断的系统理论却较少．笔者根据近三年对此项工作的研究结果，提出了一套评价已成桥梁工作状态的方法和理论，并编制了相应软件。     

桥梁适应性评价检测

从桥梁适应性评价检测的重要性角度出发,概括介绍桥梁适应性评价检测的流程及评定方法,继而针对评价监测中存在的问题提出对应的改进建议和措施,能助力桥梁事业建设的发展。     

基于Fuzzy—AHP法的军用桥梁通行能力评价

结合军用桥梁的特点,构建了军用桥梁通行能力的评价指标体系,采用模糊数学的方法建立了评判集并制定评价指标的等级评分标准,运用层次分析法对评价指标进行权重分配,实现了军用桥梁通行能力的模糊综合评价。研究具有一定的理论意义和较高的实用价值。     

高速公路桥梁加固后评价技术

在对当前高速公路桥梁加固项目后评价技术进行总结分析的基础上,重点论述了桥梁加固后评价的基本概念、目的、内容,并结合具体工程实例指出了当前桥梁加固后评价存在的问题以及进一步的研究方向。     

高速公路桥梁检测分析评价与维修加固

针对高速公路桥梁检测分析评价与维修加固进行分析,结合贵阳至惠水高速公路段桥梁检测和分析进行研究,阐述了桥梁外观评价和结构评价两方面内容。根据检测结果,总结了如何进行高速公路维修和加固。     

既有桥梁的贝叶斯网络评估方法

结合贝叶斯网络的因果关系推理能力，将其用于对结构技术状态的推断，采用高斯贝叶斯网络对既有桥梁的评价方面作了初步的尝试．根据先验的各变量的统计特征，在找出各变量的因果关系、构建相应的贝叶斯网络后，即可以从观测到的信息中推断结构的技术状况，这对现有桥梁的评估具有实际意义．文中提出了既有桥梁的贝叶斯网络的构建和推理运算方法．并利用桥梁中受弯构件的安全度作为实例给出了说明．