预应力混凝土斜拉桥呼子大桥的施工

呼子大桥是连接孤岛加部岛至日本四主要岛屿之一九州的道路桥梁。主结构是三跨连续预应力混凝土斜拉桥，桥长494．25m，中跨250m，宽10．9m。完成后将为日本最大的混凝土桥。本文叙述了斜拉桥上部结构的施工，包括施工控制系统。     

本州四国连络桥建设概况

文中介绍的日本明石海峡吊桥，多多罗斜拉桥和来岛吊桥，是连接本州 四车的超大跨和大跨径桥梁，前两桥均系目前同类桥型中的世界最大跨径桥梁。正在施工的这几座桥采用了新技术，新工艺，同时对景观做了与环境协调的设计。     

日本名取川桥施工介绍

斜拉桥这种结构形式具有可减少斜拉索的应力变化幅度，解决缆索的疲劳性能等优点。文中介绍的日本名取桥就是这种桥式中的典型。该桥是一座四塔斜拉板桥，主桥的最大距度为１０８ｍ，梁体采和槽形断面，造型别具一格。     

加劲肋对铺装层应变的影响

通过分析不同形态和布置的加劲肋对铺装层顶面最大正负应变的影响，揭示出为使铺装层具有良好使用性，U型加劲肋在形态上的特性，这些特性的存在是对铺装层使用寿命的一种保证。     

桥梁耐久性关键技术研究启动

2006年12月16日，西部交通建设科技项目《桥梁耐久性关键技术研究》项目与课题可行性研究报告在北京通过交通部组织的评审，标志着这个将对我国桥梁发展发挥重要作用的研究项目正式启动。[第一段]     

日本桥梁抗震新技术再上一层楼

日本道路公团和建筑公司大林组最近联合研究出能承受里氏7级地震的桥梁建设新技术以及与此相配套的施工方法。     

钢箱梁构件对沥青铺装层应变的影响

从钢箱梁构件角度出发．按平板、板和U肋、无横隔饭的箱梁及带横隔板的局部段箱梁，用有限元方法分忻了相同荷位的荷载在铺装层中产生的最大应变．通过对比了解钢箱梁各构件对铺装层应变的影响程度。     

新亚市闪亮登台 打造全新汽车消费平台

被誉为中国车市“睛雨表”，全国最大的汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场今年搬迁的消息早巳不是什么新闻。随着中国经济的飞速发展，京城的汽车市场的确生意越来越火爆，一些已经建成、正在建和准备建的汽车市场的投资者们纷纷加快了建设和开市的步伐，都想分得亚市搬迁之际的一杯美羹。亚市新市场情况到底如何，没     

地下连续墙桥梁基础

地下连续墙是近代发展起来的一种新的基础形式，刚性大，与地基密着性好，采用稳定液护壁开挖，现场浇注混凝土，工效高，成本低，日本已广泛应用于大跨径桥梁基础中，现简要介绍日本现行地下连续墙设计中采用的计算方法和一些构造特点。     

浙江温州瓯南大桥建成通车

2007年4月29日，由路桥建设承建的浙江省温州瓯南大桥正式建成通车，该桥为国内目前建成的最大开启式桥梁。     

浅析钢筋混凝土薄壁式桥台(墩)的竖向裂缝成因及防治

钢筋混凝土薄壁式桥台(墩)产生竖向裂缝问题巳引起人们的广为关注，本文探讨了这种裂缝产生的原因及防治措施，并对裂缝的处理提出了具体意见。     

赴日考察桥梁报告

本文总结了广东省交通厅赴日本考察桥梁小组1994年8月间在日本考察桥梁的工作，介绍了日本桥梁建设的特点和技术政策，以及考察工作的成果。     

荆州、鄂黄两座长江大桥通过验收

日前，交通部分别对湖北省荆州长江大桥和鄂黄长江大桥进行了检查验收，两桥综合评价得分为95分和96．85分，均被评为优良等级工程建设项目。至此，湖北省境内的长江大桥已达到11座。     

明石海峡大桥桥面铺装

明石海峡大桥铺装是压人预浇沥青碎石的高温拌和式摊铺沥青混合料基层及改性沥青（本四改性Ｉ型）混凝土面层组成。该桥作为悬索桥是世界上最大的，日本至今为止尚无超多跨径连续非合成钢桥面板结构，铺装宽度１１．２ｍ。因此，对于高温拌和式摊铺沥青混合料铺设时的热变形对策，根据结构分析并通过试验工程的验证，采用了两车道分５份同时连续施工或分５份每一块不连续施工的独有铺装方法。对于最小１．６ｍ的铺装宽度采用小型高温     

“高大轻型桥台设计和施工方法的研究”科研项目简介

交通部重庆公路科学研究所与重庆高等级公路建设指挥部联合，承担1997年度重庆市科学技术项目“高大轻型桥台的设计和施工方法的研究”。两年来，经过双方共同努力已圆满完成项目所要求的内容。该项目于1998年12月26日通过了重庆市科学技术委员会组织的专家鉴定。现将项目的研究成果做简要介绍。该项目主要是针对目前建设中的山区高等级公路出现较多高大桥台的实际情况。在线路设计中，为了使土石方挖、填平衡，减少弃方，少占农田和山林，在满足桥下水流量和通行功能的条件下，压缩桥长必然出现高大桥台。有的桥台高达20m以上，而设计上仍…     

厦门海沧大桥工程变更与费用管理

工程变更、工程延期、费用索赔是造成施工阶段投资增加的主要方面。其中工程变更所占比重往往较大，涉及面较广。监理工程师对这些问题的处理正确与否，直接影响到工程成本的增加。以海沧大桥工程变更程序为冽，简要介绍工程实施阶段费用管理的经验。     

荷载对铺装层应变的影响

通过计算不同荷载大小及位置条件下铺装层中的最大正负应变，分析这些因素对铺装层中顶面应变的影响程度，得到荷载作用的最不利的位置，对荷载大小的影响也进行了计算，得到其影响规律。     

世界主要汽车厂商在中国的角逐

目前，我国已成为主要汽车厂商的投资热点，大众公司捷足先登，已成为我国轿车工业的最大合作伙伴。为获得中国轿建设权，各主要汽车厂商竞相其车型，克莱斯勒争夺南方的轻型客车项目，为获是上海轿车项目，通用与福特竞争激烈；美三大汽车公司为在华竞争，采取亲善战略；日本厂商开始调整战略，投入技术和资金，在开发和生产汽车方面与我方合作。     

PC预制节段拼装桥梁的现状与其研究动向

针对ＰＣ预制节段拼装桥梁的现状及存在的问题，提出了今后的课题，并介绍了日本最近在这方面的研究动向。     

特大型嵌岩墙式基础水平力承载静力分析

分别采用三维模型，二维模型和一维模型对特大型嵌岩墙式基础水平承载进行了分析，比较了3种模型的差异，分析了引起这些差异的重要因素，最后用二维模型探讨了一些规律。通过计算发现，基础埋深H对基础最大截面弯矩位置HM和最大截面弯矩幅值Mmax的影响较小，而岩石与基础的弹性模量比λ和基础截面的高度L对HM和Mmax的影响较大。